フーテンのとらのブログ一覧

少し前から私のキーではエアウェイブのドアロックが一回では解除出来なくなりました。　数回、キーの押しボタンを押せば解除できたんですが、昨日はまったく反応せず家内のキーで解除。

右側のキーはこの車を購入した３年前にデイーラーで新しく作ったもので家内用。　左は購入時についてきた古いキーで私用。　
家内用のキーでは問題ないので車両側は問題なし。

当然ですが、疑うのはキー内部のボタン電池の消耗です。
しかし原因は別のところにあり、何だったかは整備手帳に（笑）。



家に駐車している時は、運転席側を隣家の塀にピッタリつけているので、鍵穴にキーを差し込んで解除はできないんです（笑）。

パラグライダーを卒業して、ここ２年程は放置状態のソニカですが、タイヤは２０１１年に交換したままでした。　私は、緊急時以外の減速は７速のマニュアルモードでシフトダウンが多い。　止まる時には時速２０～３０ｋｍになってからブレーキを踏むので、タイヤもデイスクパッドもほとんど減りません（笑）。　いままで１４万キロ走ってますが、タイヤ交換は３回目、パッドは１回しか交換していません。　今のタイヤも溝はまだ半分は残っていて交換レベルでは無いのですが、硬化して乗り心地が悪く、接地面にはひび割れが目立ち始めました。

現在のライフスタイルだと、エアウェイブ１台でほとんど問題無いんですが、ソニカを廃車するかと言うと踏ん切りがつかない（笑）・・・。　年間１０００ｋｍ位しか走らなくなってるんですが・・・・。
年金生活者としては必要経費はできるだけ抑えたいのですが、先日はバッテリーも交換したし、新春特売で安いタイヤを見つけてしまったので衝動買いしてしまいました（笑）。

私のソニカも１４万キロ走って５回目の車検を終えて１２年目になっています。　車検の時に、ゴム系の部品を数点交換しましたが、ルーフモールも劣化し部分的に浮いてきています。　

まだそれほど目立ちはしないのですが、製造終了後１０年位経過したので部品の在庫保有が絞られ、欠品になってからでは遅いのでデイーラーに注文し交換しました。



左側


右側

古いモールを外し、汚れた溝を掃除してはめ込むだけですから簡単です。
当然ではありますが、ピタッとはまってたいへん気持ちが良い（笑）。

最近はほとんど走らなくなってしまったソニカ（笑）。

家内は廃車にしてほしい雰囲気？、駐車しているだけでも金はかかりますからね（笑）。　しかし、エアウェイブ１台にするとなにかと不便な事になりますし、それ以上にソニカには愛着があって絶対手放せません。　
定年退職して１１年、一緒に日本中を走り回った１４万キロ（笑）ですから、ほとんど同志的な感覚でチョイ乗りだけでも故障せず走る限りは所有を続けるでしょう。　
軽だから維持費は安いって言い訳しながら（笑）。

一応、全ライトの点灯確認をしましたが、前回車検でストップランプが・・・と言われたのを思い出し、大陸製のＬＥＤから正規のバルブ戻します。



点灯確認ОＫ


朝、業者さんに引き渡し


夕方には車検終了


暫定証票が張られてます

すっかりダイハツの営業所はご無沙汰状態でしたが、まもなく１１年目の車検。　

特に不調な箇所は無いけれど、クーラントのリザーブタンクから液漏れがあるようなので、キャップとラジエターとの接続ホースを交換します。安い部品ですから、車検の時に指摘される前に予防保守ですね。

部品代は９２９円でした。