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今週末（6月14日）に、セントラルサーキットにて開催される「2025 TYPE R KANSAI Convention」ですが、天気予報を拝見する限り、雨の可能性が高そうです😣

又、開催日までの間も、どうやら雨がちの天気になりそうです。

とは言え、汚れたままの車両で参加するのも気が引けるので、今付着している汚れだけでも落としておこうと思い、本日洗車しました。

最近洗車後に「LapTime」さんの「coating+HC」を施工しているので、洗車時の汚れ落ちは抜群に良いし、汚れも付着しにくくなります😆
良いコーティングをしておけば、後々のメンテナンスがラクで良いですね😊


尚、洗車前後のボディーの状態は、
・洗車前



・洗車後






こんな感じになりました😅

今使用しているコーティング剤は、施工後48時間で完全硬化して、本来の艶や光沢が出るので、未だ本来の状態では有りませんが、それでもそれなりに綺麗になりました✨

とは言え、もう15年経過した車両だし、サーキットを走らせている車両でも有るので、ボディーの状態自体、余りよろしく有りません😣
本来なら、もっと綺麗な艶や光沢が出ても良いと思います。
ま、今の状態で可能な範囲で綺麗にしたつもりでは有りますが…😓

尚、当日は、本コースを走る事になりますが、今年の2月に走って以来、何だかんだで走れていないので、久々の走行になります。

一番の問題は、当日の路面状況がどうなるかですが、路面状況により、使用するタイヤを考えなければなりません🤔
ドライや少々のウェットで有れば、「ガジャトゥンガル（GTラジアル） CHAMPIRO SX-R」で走れるとは思いますが、ヘビーウェットになるので有れば、今街乗りで履いているタイヤで走った方が安全なので、悩みどころですね🤔

ま、使用するタイヤに関しては、当日まで未だ日時的に余裕が有るので、天気予報を見ながら考えたいと思います🤔

本日（もう昨日になりますね💥）、自分のシビックと家のN-BOXカスタムの洗車と、タイヤの点検をしました。

両車両共、黄砂や花粉等により、ボディーはドロドロだったので、早く洗車をしたかったのですが、タイミングが合わず、今まで引っ張っていましたが、本日ようやく洗車出来ました🙌

洗車の際、この1年マイブームになっているLapTimeさんのコーティング剤「LapTime coating +HC」で、ボディーをコーティングしました😄


シビックは、
・洗車前



・洗車後



N-BOXカスタムは、
・洗車前



・洗車後



写真では分かりにくいですが、両車両共、汚れは綺麗落ちて、艶が復活しました😊

そしてその後、両車両共、タイヤの点検を行いました。
両車両共、3月下旬頃に今のタイヤに履き替えているので、丁度1ヶ月経過したタイミングでの点検になります。





両車両共、特に大きな問題は無かったのですが、N-BOXカスタムタイヤの内圧が、調整前は若干バラついていたのが気になりました。
ま、こう言ったちょっとした事の修正をする為にも、定期的な点検が必要だと言う事を、改めて認識させられた次第です😅

後、シビックですが、車高調のリニューアルにより、乗り心地が以前よりも硬くなりましたが、それにより、同乗者から「車内で飲み物が飲めない」と苦情が出ました😣
ま、車高調もさることながら、235/35R19と言う偏平タイヤを履いている事も有るので、取り敢えずタイヤの空気圧を許容範囲内で落としてみました。
多分、未だ硬いと思われますが、少しはマシになった筈（？）なので、取り敢えずこれで同乗者には我慢して貰います💥

ワタシにとって洗車は、単にクルマを綺麗にするだけの儀式では無く、クルマと密に触れ合う一つの機会だと思っているので、余程の事情が無い限り、一緒に何らかの点検をする様にしています😊

そうそう。今回使用したコーティング剤「LapTime coating+HC」ですが、モデルチェンジして「LapTime coating+HC Ver2」になった模様です。
更に言えば、より走行性能の向上が見込まれる「LapTime coating Racing」も販売されるみたいです😊

流石に「Racing」は、高価過ぎて手が出せませんが、従来品のモデルチェンジ版の「Ver2」は、頑張れば何とか購入出来るので、可能で有ればリピ買いしたいです😄
言っときますが、ワタシは「LapTime」さんの回し者では有りませんよ😅

と言う事で、2台続けて洗車＆コーティング等をして、少々疲れましたが、久々に綺麗になった2台を見て、ご満悦なワタシです😆

昨日は天気も良く、絶好の洗車日和でしたので、シビックとN-BOXカスタムの両方を洗車しました😊

この時期になると、花粉症で外に出るのも無理と言う方も多いと思いますが、幸いワタシは、山の中に入らない限り症状は出ない軽度のモノなので、未だ助かっています😅

先ずは、シビックの洗車です😊

シビックでは、サーキットをたまに走っている事も有り、良くボディーを見たら、フロント周りを中心に、結構な数の飛び石による傷が有ります。






↑の写真では分かりにくいかも知れませんが、良く見たら、白い点状の傷が確認出来ると思います。

まぁこれも、「サーキットでのバトルによる傷」の一つなので、勲章として置いておきたいと思います😅
そんなに良いモノじゃ無いですかね💥

そして洗車後は、ワタシの中ではお決まりの、「LapTimeさんのコーティング剤」の施工です😊


このコーティング剤は、単にボディーが綺麗になるだけでは無く、静電気除去効果により、燃費の改善やサーキットでの最高速アップ等の効果が有るので嬉しいですね😆

因みにこの「LapTime coating+HC」ですが、今年（2025年）になってから「Ver.2」に進化しているので、こちらも早く使ってみたい所です😊
（詳しくは、メーカーのホームページをご確認願います🙇）

このコーティング剤を施工した後の仕上がりは、









撮影条件が余り良くないので、そんなに綺麗に見えないかもですが、かなり艶が出て、ボディーもツルツルになっています😆

尚、本コーティング剤は、施工後48時間で完全硬化して、本来の仕上がりになるので、もう一息我慢です😅

そして次は、N-BOXカスタムの洗車です😊

N-BOXカスタムは、軽ですがハイトワゴンと言う事も有り、洗車にはシビックとは違い、「脚立」が必須なのが、少々しんどい所ですね😅

こちらも同じく、洗車後にLapTimeさんのコーティング剤を施工しました😊
N-BOXカスタムの仕上がりは、









こんな感じになりました😊

15年選手のシビックとは違い、こちらは未だ納車されて1年しか経過していないN-BOXカスタムなので、こちらのボディーはまだまだ綺麗です😆

そして今回、コーティング剤を1本（100ml）使い切りました。
メーカーさんの説明では、普通車で約4〜6台分施工可能との事でしたが、シビックに4回、N-BOXカスタムに3回施工出来たので、結構使えたと思います😊

で、使い終わった後の容器を見てみると、



濃いコーティング剤の成分が、こってりと付着していました。
これだけ成分が濃いので、100mlで普通車4〜6台分施工出来るのだなと納得出来ました。

と言う事で、昨日はシビックとN-BOXカスタムの2台を洗車＆コーティングしましたが、実は今日から暫くの間、うちの地域は雨模様の天候なのですよね💥
ま、雨に降られても、綺麗に洗車＆コーティングしておけば、綺麗な状態が保てるので、これで良いと思っています😅

以上、久々に2台洗車＆コーティングして、少々腰痛気味のワタシからの報告でした😅

本日は、朝からシビック漬けの日でした😅

先ずは洗車です。
6月に洗車＆コーティング（「LapTime」さんの「coating+HC」）施工して以来、この夏の殺人的な暑さも有り、洗車出来ず放置していたので、ボディーは汚れでかなり悲惨な状態になっていました😅
言う事で、本日洗車をしました。
ボディー洗うのに使ったシャンプーは、

今回初めて使用したSOFT99 すすぎが速いカーシャンプーです。
中華製の安物高圧洗浄機のソープポットに入れて噴射させましたが、普通に泡の洗剤が出たので、普通に洗えました😅

仕上げには、

お気に入りのLapTime coating+HCでコーティングです😊
このコーティング剤は、ボディーに艶が出るだけで無く、静電気除去効果により、空力性能の向上が見込まれるので「良き」です👍
洗車後のボディーは、








写真が下手なのが残念ですが、それなりに艶が出ています😊
惜しいのは、ボディーの状態が余り良くないので、本当に綺麗になり切れない所でしょうか？
ま、ワタクシ個人的には、綺麗になるのも嬉しいですが、それよりも静電気除去効果による空力性能の向上の方が嬉しいです😊

次に、エンジンルーム内の気まぐれ点検です。
先日、電装屋での車両の放電点検で作業の邪魔なる為、取り外していたストラットタワーバーを再度取り付けた旨、整備手帳で書きましたが、同じ日に電装屋で充電されていたバッテリーをアナライザーで確認していました。
その時の結果は、

プロが客から金を取ってまで充電した割には回復していないなと思っていたので、改めて本日アナライザーに掛けてみたら、今度はあり得ない位低い数値が出たので、慌ててバッテリー回りを確認した所、バッテリーのプラス側端子に接続しているケーブルの締め込みが甘く、
緩んで動く
状態でした😵
確かにうちのシビック（FN2）は、プラス端子に接続するケーブルの回りに色々付いており（下の写真参照）、締めにくいのは分かりますが、電装屋さんもプロなのだから、最終チェックをして緩みが無い事を確認して貰わないと困りますよね😞

と言う事で、自分で確実に締め付けた後、店の営業マンにこう言った事が有った旨、報告しておきました。
すると営業マンより、「電装屋には厳しく言っておきます」と返事が有ったので、取り敢えずこれ以上は不問としました。
因みにケーブルの緩み直した後、再度アナライザーで確認した所、


ここまで数値が回復していました😊
ここまで回復していれば、それで充分ですが、ひょっとしたらケーブルの締め付けが緩んだ状態で充電されていた可能性が有るので、未だ回復する可能性が有るかも思い、再度手持ちの充電器で充電しました。

充電後の状態は、終了後時間の経過が未だ浅い（充分では無い）ので、未測定です😅

最後に、先日暗電流増大による放電点検を実施した際、暗電流増大の原因なっていた「赤池CCS」さんのナビ取付キット内に有る破損した「ブラックボックス」の代品が、本日届きました🙌

尚、赤池CCSさんから、破損したブラックボックスの状態を、今後の製造の為に確認したいので、送り返して欲しいと依頼が有ったので、送り返す事にしました。


改めて文章を見ると、非常に取り留めの無い内容になっちゃいましたが、本日は、FN2関する色々な出来事が有ったので、ブログに残す事にしました😅

最後までお付き合い頂き、ありがとうございます🙇

先日（5月2日）洗車した際、LapTimeさんのコーティング剤「LapTime coating+HC」を使用してコーティングしましたが、洗車後、雨に降られてボディーが汚れたので、本日またまた洗車しました✨
で、今回も洗車後、LapTimeさんのコーティング剤「LapTime coating+HC」を施工しました。

前回コーティング施工後に、コーティング剤の実力確認（艶や光沢の確認）の為に写真を撮ったのですが、天候が良過ぎて写真に上手く写らなかったので、リベンジで今回も施工後に写真撮影しました。

尚、今回の天候は、曇りで日差しも余り強くなかった為、洗車にも撮影にも前回よりも良い条件だったので、前回よりも綺麗になった感じがします😄

因みに今回は、
・施工直後





・施工後約3時間経過後（コーティング剤が硬化し始める時間帯）





前回よりも綺麗な撮影が出来たとは言え、ボディーの程度が悪くなっているので、思った程綺麗に写らないのは少々痛いです😣
後、完全硬化には48時間要しますが、本当に綺麗に艶や光沢が出るのは、完全硬化した後なので、撮影は待った方が良かったかもです🤔

今回は、ワタシとしては珍しく、短いスパンで洗車しましたが、いつもこれ位のペースで洗車出来ていれば、クルマも綺麗に保てて良いのですがね〜😅