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先日（5月2日）洗車した際、LapTimeさんのコーティング剤「LapTime coating+HC」を使用してコーティングしましたが、洗車後、雨に降られてボディーが汚れたので、本日またまた洗車しました✨
で、今回も洗車後、LapTimeさんのコーティング剤「LapTime coating+HC」を施工しました。

前回コーティング施工後に、コーティング剤の実力確認（艶や光沢の確認）の為に写真を撮ったのですが、天候が良過ぎて写真に上手く写らなかったので、リベンジで今回も施工後に写真撮影しました。

尚、今回の天候は、曇りで日差しも余り強くなかった為、洗車にも撮影にも前回よりも良い条件だったので、前回よりも綺麗になった感じがします😄

因みに今回は、
・施工直後





・施工後約3時間経過後（コーティング剤が硬化し始める時間帯）





前回よりも綺麗な撮影が出来たとは言え、ボディーの程度が悪くなっているので、思った程綺麗に写らないのは少々痛いです😣
後、完全硬化には48時間要しますが、本当に綺麗に艶や光沢が出るのは、完全硬化した後なので、撮影は待った方が良かったかもです🤔

今回は、ワタシとしては珍しく、短いスパンで洗車しましたが、いつもこれ位のペースで洗車出来ていれば、クルマも綺麗に保てて良いのですがね〜😅

「何シテル？」でも書きましたが、昨日は天気が良かったので、2024 TYPE R KANSAI Conventionに参加した際に、イベント価格にてゲットした「LapTime coating+HC（硬化型）」を早速施工しました✨

商品の詳細は、パーツレビューにもアップしていますが、施工方法は、洗車して濡れたボディーに吹き付けてから拭き上げる形になる為、クルマは未だそんなに汚れていませんでしたが、洗車も同時に実施しました。

施工した感想は、先に記載しているリンク先のパーツレビューにも記載していますが、艶や光沢が増すのは勿論、静電気除去等の作用により、走行面の性能向上も認められるのは良いですね😊
特に「風切り音の低減」は、鈍感なワタシでも体感出来ました🙌

尚、こんな事を書くと、「コーティング剤だけで走行性能が上がる訳無いだろ？」とか、「プラシーボ効果だ」等と否定的な声が上がる事は承知です。
只、ワタシも聞いた話ではあるのですが、レースの世界では、空気との摩擦を低減させてストレートでの最高速をアップさせる為、ボディーに何らかのコーティングを施工している車両も有るとの事です。
実際ワタシも、過去に草レースのイベントに参加する際は、事前にボディーに固形ワックスを掛けていました。
なので、この手の話は信用出来る（信用したい？）と踏んでいるので、イベント価格で安価だったのも手伝い、施工に踏み切りました。

と言う事で、ワタシ的には久々に、「有り」なモノに出会えた感じがしました🤗

只、商品の販売は、今の所は通販限定なのが、ちょっとしんどいですね😓
一般店舗でも販売してくれるので有れば、もう少し気楽に購入出来るのですが、メーカーさん側にも色々事情や思惑が有る様です…🤔

ま、皆様がワタシの話を信用するか否かは別として、このコーティング剤に付いて他に気付いた事が有れば、別途報告してみようと思います😅

因みに、本コーティング剤施工後のボディーは、









こんな感じでしっかり艶や光沢も出ていて、一般的なコーティング剤としての役割もしっかり有るので、念の為報告しておきますね。

先日当方のブログでも告知した通り、4月28日に「2024 TYPE R KANSAI Convention」が、セントラルサーキットにて開催されます。

勿論ワタシも参加しますが、最近洗車をサボっていた為、汚れが酷く、とても人様に見せる事が出来る状態では有りません😵
と言う事で、本日久々に洗車をしました。
本当は、前日の明日に洗車した方が、綺麗な状態で当日を迎える事が出来るのですが、前日にバタバタするのは嫌なので、本日実施しました。
尚、本日は、少し気合いを入れて、固形ワックスも掛けました。
前回固形ワックスを掛けたのは、昨年10月に開催された「サーキットフェスタ2023」の前日なので、実に半年振りの固形ワックスの施工です😅
いつもの事では有りますが、ちょっと（？）洗車サボリ気味ですね😵

と言う事で、久々にいつもより綺麗になりました✨







しかし、頑張って固形ワックスを掛けた割には、ヌルテカな艶は余り出ていませんね😅
写真だけでは分かり難いですが、ボンネットは本当に悲惨です😵
ま、このシビックは、サーキットで結構酷使しているし、サーキットで2回大きめのクラッシュをしているので、ワックス掛けしても思ったほど綺麗にならないのは、ある意味仕方が無い事かも知れませんね🤔
特に先述のボンネットは、飛び石によるダメージが沢山残有ります😅

後、エンジンルーム内も見て貰う予定なので、目立つ所を水拭きしておきました。


と言う事で、一応何とか普通に綺麗な状態になりました✨

後、洗車道具を出しているついでに、N-BOXカスタムの洗車もしておきました。
N-BOXカスタムに付いては、恥ずかしながら、納車後初めての洗車になります😅

「失敗した」と思ったのは、納車後初めての洗車なので、ワックスっ気が全く無いボディーの上に、花粉やら黄砂の攻撃を受けているので、
非常に汚れ落ちが悪い
感じがしました😰
もっと早い段階で、ワックスインシャンプーで洗っておき、汚れ落ちが良い状態にしておくべきでした😣

後、思ったよりも大変だったのは、N-BOXカスタムは、意外とボディーが大きかった事です。
軽自動車だから洗車はラクだろうと侮っていましたが、箱型のボディー形状は洗う面積も多かったり、目線よりも高いルーフを洗うのに一苦労したりと、今まで乗っていたクルマとは勝手が違いました😣

取り敢えず頑張って洗いましたが、N-BOXカスタムに関しては、固形ワックスを掛ける気力が残っていなかったので、ワックスインシャンプーで済ませました。






N-BOXカスタムは、一応新車なので、ワックスインシャンプーだけでも、結構綺麗になりました😊
でも、将来出来るだけ早い段階で、一度固形ワックス等のしっかりしたコーティングを掛けておいた方が良さそうです。

と言う事で、今日は頑張ってシビックとN-BOXカスタムの2台を洗車しました✨

先述の通り、シビックは28日のTYPE Rのミーティングに出すので、現地でご一緒される方が居ましたら、是非とも仲良くして頂きたく、よろしくお願いします🙇

昨日（21日）、久し振りにシビック（FN2）の洗車をしました。
前回洗車したのは、昨年10月のサーキットフェスタ直前だったので、約5ヶ月放置していました😵

言い訳（？）をすると、左肘を痛めてしまった為、安静にして激しく動かすのを極力控えていたのですが、その左肘の治癒がようやく見えて来たので、洗車する事にしました。

今回は、5ヶ月放置していた事も有り、かなり汚れていたので、ワックス掛けはせず、汚れ落としに専念する事にしました。
ワックス掛けは、4月28日に開催される、TYPE Rミーティングに合わせてしたいと思います😅
（サボる為の単なる言い訳？）

と言う事で、前回程は艶は出ていませんが、




普通に綺麗になりました😊

只、ホイールに関しては、

ブレーキダストがホイールの塗装に刺さる様にこびりついてしまったので、普通に洗うだけでは取れなくなっています😵

尚、今回の洗車で、今まで使用していたホイールクリーナーが無くなった為、洗車終了後、近所の「自動後退」で新しいホイールクリーナー（とボディーシャンプー）を購入しました。

レビューを見ると、結構汚れ落ちが良いとの事なので、どこまで綺麗になるか、期待したいと思います😊

それと、前回のブログでも報告しました、今装着しているバッテリーが大ピンチです😵
昨日（21日）測定した所、


ここまで測定値が低くなっていましたorz

具体的に申しますと、CCA値は基準値460に対して350まで低下。電圧も辛うじて12Vを保っているレベルです😵
更に、始動電圧も10Vを割っており、いつダメになってもおかしくないレベルまで性能低下しておりましたorz

と言う事で、バッテリーを緊急充電しました。


取り敢えず今回の充電で、一時的に何とか使えるレベルまで回復しましたが、数時間放置すると、又性能低下しますorz

さて、バッテリーは本当にもうアカン状態なので、何とかしないといけませんね…🤔

いよいよサーキットフェスタ2023の本番が、明後日（明日？）になりました。
と言う事で、準備の一環として今日（昨日？）は車両の洗車等を行いました。

最近愛用している大陸製の高圧洗浄機を使用して、先ずはタイトル画像の通り、車両を泡々にしてからスポンジでゴシゴシ…。
その後、再度高圧洗浄機で流し洗います。
安い高圧洗浄機ですが、結構役に立っています😊

その後、固形ワックスを掛けます。
本来なら、ワックス掛けの前に、粘土を使用して下地を整えるべきなのですが、色々有って粘土の使用は割愛しました💥

使用したワックスは、

愛用している「シュアラスター」さんの「ブラックレーベル」です😊

只、ボディーの状態が余り良くないので、思った程ヌルテカにはなりませんでしたが、今回ワックスを掛けた主目的は、ヌルテカにする事では無く、ボディーをツルツルにして、少しでも空気抵抗を減らし、最高速をアップさせる為です😅
「それなら粘土も使った方が良いだろ」と言うツッコミは無しで…💥

仕上がりは、







こんな感じになりました😊

やはり固形ワックスまで掛けると、少しは綺麗になりますね😊

そして当日は、雨の予報も有ったので、フロントガラスの撥水コーティングと、ガラス内側の曇り止め対策も実施しました。


撥水コーティングは、施工して未だそんなに日は経っていないのですが、念の為上塗りしておきました。
ガラス内側の曇り止め対策は、昨年はきっちり拭き過ぎて、逆に曇った苦い経験が有るので、しっかり拭き取らず、成分が窓ガラスに残る様な感じにしました。

これで万が一雨が降っても、昨年みたく真っ白にはならないと思いたいです😅

天気の話が出たので、14日午前2時現在の最新の天気予報を確認すると、

傘☔のマークは付いていませんが、「曇時々雨」で、降水確率は60%とビミョ～に高めです🤔
只、ニュースで雨雲レーダーを確認する限り、走る時間帯は晴れていそうなのですが…。

と言う事で、天気が若干ビミョ～ですが、まずまずのコンディションみたいです。
今は雨に祟られる事等無く当日を迎えられる事を願うばかりです…。