@dryのブログ一覧

タイトルだけ見たら、意味深且つ抽象的な表現ですが、具体的に言うと、サーキット走行時の飛び石でダメージを受けた、フロントガラスに付いての話です😅

ワタシは今のシビックで、そんなに高頻度では無いものの、サーキットを走っているので、飛び石を受けた経験もそれなりに有ります。
その傷は、ボンネットやフロントガラス等に及んでおります。

今までは、見て見ぬふりをしていたのですが、とあるみん友さんが、飛び石でフロントガラスにダメージを受けたとブログアップされたので、ワタシも気になりフロントガラスを確認した所、ちょっと痛い事になっていました😵

どんな感じかと申しますと、





この様に、無数の傷（欠け）が散見されます。

尚、この様な傷は、写真に納めた分以外にも沢山有りますが、中でもちょっと酷かったのは、

この傷（下側）です。
この傷は、「欠け」を通り越して、線が走っています😵💥

店に相談を持ち掛けた所、傷の数は多いものの、傷自体は小さいので、無視しても良いレベルだと言う事ですが、線が走っている傷だけは、後々の事を考えたら、リペアしておいた方が安心だろうとの事でした。

でも、ここまで傷の数が多いので有れば、車両保険を使って「クールベール」仕様のガラスに変えようか？とも考えましたが、残念ながらうちのシビック（FN2）には、「クールベール」仕様のガラスの設定が無いと言う、お約束の、FN2あるある状態です😵

と言う事で、フロントガラス交換は諦めて、線が走っている傷だけを、DIYでリペアする事にしました。

リペアで使用したキットは、

「Holts」さんの「ガラスリペアキット」です。
簡単に本キットの概要を説明すると、紫外線で硬化するUVレジンを傷に流し込み、傷を埋めるモノです。

と言う事で、作業開始です。
先ずは、ガラス面の汚れや撥水コート等を落とし、傷口を画ビョウタイプのピンでコリコリ削り、異物を掻き出します。

次に、UVレジンを注入する為の治具をセットし、UVレジンを傷口に流し込み、ネジ式のピストンを使用して、傷の内部にUVレジンを押し込みます。


注入が終わったら、治具を取り外し、クリアフィルムを貼り、紫外線を当ててUVレジンを乾燥させます。


乾燥後、最後にはみ出たUVレジンをカミソリで削り取れば完了ですが、夕方の涼しくなってから作業した事や、日没前に雲が出て日が陰った為、充分な乾燥時間が取れず、UVレジンを削り取る作業は、明日に持ち越しです😵
もっとも、ブラックライトが有れば、日が陰っても硬化させられるのですが…。

よって、上手く傷が消えたかどうかは、明日にならないと分かりませんが、消えている事を願うばかりです…。


後、本日もう一件修正作業をしました😅

外出先から帰宅の際、自宅敷地内を走行中、左リアから
ガコッ！
と嫌な音と振動が…。
慌てて様子を見ると、

マジか！？

どうやら小さな段が有り、その段に乗り上げるかヒットさせてしまった様です😱

ま、このホイールは、そんなに高価なホイールでは無いですし、35偏平19インチ仕様なので、これ位の傷は想定内だと思っているので、精神的ダメージは、正直、そんなに有りませんが…😅

でも、流石にこのままではカッコ悪いので、

で傷跡を塗り塗りしておきました😅
このホイールのカラーは、艶消しブラックなので、傷はこれで目立たなくなるのです(爆)

黒マジックペンで補修したら、


想定通り、パッと見では目立たなくなりました😅
ま、近くからまじまじと見たらアウトですが、細かい事は気にしな～い💥

以上、本日のDIY修理ネタでした。

今朝、格納不具合を起こした運転席側ドアミラーの対策部品への交換と、破損させた助手席側ドアミラーのカバー交換の為、行きつけのディーラーに行って来ました。

担当メカニックの方に事情を説明して、作業に掛かって貰ったのですが、担当メカニックの方より、
ドアミラーよりカバーを外す際、後ろからカバーだけ無理矢理外そうとすると、爪折れても仕方が無いですよ～。
と言われました(>_<)

じゃあ、どう外すかと申しますと、本日アップした整備手帳にも上げていますが、先ずはミラーを外して、前からアクセスして、↓の写真の赤丸部より爪を外さなければならないとの事でした(^^;


要するに、ワタシ自身が器用・不器用以前の問題で、完全に作業方法を誤っていたと言う訳です(>_<)

ま、未だクルマが新しい内は、これでも良かったのかも知れませんが、FN2はもう10年以上経過している個体ばかりです。プラスチック類は風邪ひいて、柔軟性を失っています。
今、この方法でドアミラーカバーを外すのは、間違い無く
NG
です。

ドアミラーの電動格納不具合は、FN2の持病です。この先、間違い無く同じ不具合が出る個体が増えます。
そう言った人の為、この関連の記事は、失敗談として残しておきたいと思います。

ま、そんなこんなで、作業自体は終了しましたが、運転席側ドアミラー内ユニット交換、助手席側ドアミラーカバー交換、この2つの作業をして貰ったにも関わらず、所要時間は20分程度でした(^^;
やはり、
「餅は餅屋」
ですね～(^^;

皆さんも、年数が経過したクルマの、プラスチック部品の爪を外す時は、細心の注意を払って下さいね～m(_ _)m

冒頭からいきなりタイトルと関係の無い話になりますが、先日新調した眼鏡ですが、早速慣れて、違和感もほぼゼロになり、本日もこの眼鏡で細かい文字のチェックをする検査をしましたが、従来よりも疲労度は軽くなりました。
又、仕事に役立つだけで無く、PCやスマホ使用の際の疲労度も軽くなりましたので、少々高く付きましたが、やはり新しい眼鏡は良いモノだなと、しみじみ感じています(^^)

話を元に戻します。

先日故障した、タイトル画像のレーダー探知機ですが、本日昼休み時間に、修理に出していた店（地元の「自動後退」）より連絡が有り、メーカー修理から戻って来たとの事でした。

会社から帰宅の際、店に寄り受け取った後、装着及び初期設定をして、故障前に使っていた状態に戻しました。


普段は安全運転（？）とは言え、「お守り」が無い状態で運転するのは少々心許なかったので、これで安心して運転出来る様になりました(^^)

因みにワタシは、このレーダー探知機は、お守りとして使用しているだけでは無く、OBDⅡから各種車両情報を表示出来る様にしているので、見ていて楽しくなると言うメリットも有りました。
因みに、追加メーターを付けるまでは、この機能を持つレーダー探知機の表示が、エンジン水温を把握出来る唯一のツールでしたので、そう言った意味でも、このレーダー探知機が無いと、非常に寂しかったですね。

そう言えば、このレーダー探知機のデータ情報、購入してから一度も更新していないですね～(^^;
折角メーカー（COMTEC）さんが、無料で最新データに更新出来るサービスを実施して下さっている訳ですから、ユーザーとしては、きちんと利用しないと勿体無いですね(>_<)

さてと、次の最新データ公開時は、データ更新を忘れずしないと…。