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本日、家の「N-BOXカスタム」のタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。

詳細は、整備手帳にアップしているので、そちらをご覧頂くとして、ここでは感想を述べたいと思います。

「N-BOXカスタム」は、皆さんご存知の通り、軽自動車としては大きく重い車両では有りますが、それでもタイヤは軽自動車サイズなので、シビックと比べると全然軽いし、ボディーもシビックよりは軽量なので、作業のしやすさは、断然「N-BOXカスタム」の方が上ですね。

なので、交換用の道具が一式揃っているワタシからすれば、正直、肉体的にはほとんど苦にならない作業です😊

と言う事なので、作業はサクッと終了しました。

尚、シビック（FN2）は、今シーズンはスタッドレスタイヤには交換しない方向で考えています。

今シビックは、通勤等では使っていない為、雪が降ったら乗らなければ良いし、雪の日にどうしても動きたい時は、N-BOXカスタムを出せば済むので…。

と言う事で、この冬のシビックは、サーキットアタック用タイヤの「GTラジアル（ガジャトゥンガル🐘）CHAMPIRO SX-R」で通します😊

これで今シーズンは、思い立った日にシビックでサーキットを走れる筈です😅

前回のブログでも書いた通り、最近何故か前職の先輩の面倒を見る機会が増えて、精神的なストレスが爆増中の@dryです😣

その爆増した精神的ストレスを少しでも緩和させる為、クルマ弄りをしたくなったので、久々に家のN-BOXカスタムのプチカスタムを実施しました。

カスタムの内容は、センターランプのデイライト化です✨

キットは先週末（5月10日）の午前中に届いたので、その日の午後から作業開始です。

作業の詳細及びキットの評価は、整備手帳及びパーツレビューにアップさせて頂きましたが、正直な話、本キットを付けて、センターランプをデイライト化させても、少なくても運転中は、車内からは全く変化が見えないのは悲しいですね😢

因みに、デイライト化前は、

こんな感じで、デイライト化後は、

こんな感じになりました😊

正直、撮影条件が余り良くなかった為か、この写真では違いが分かりにくいのは悲しいですね😢

ま、それでもセンターランプは、それなりに自己主張して点灯しているので、デイライト化未実施の車両とは、完全に差別化出来ています😆

今回のカスタムは、完全に自己満足の世界ですが、それでもクルマ弄りによる「精神的ストレスの緩和」と言う目的が果たせたのと、納車当初から描いていたカスタムが出来たと言う達成感で、それなりに楽しく感じました😊

これで、うちのN-BOXカスタムでやりたいと思っていた事は、一通り出来ました。

後は、また変なストレスが溜まって、別のカスタムに手を出す事にならない様に願うばかりです💥

GW前より、何故か前職の先輩の面倒を見る事になり、余計なストレスや精神的な疲労を感じる様になりました😣

そうなると、久々に「N-BOXカスタム」を無性に弄りたくなってしまい、納車時より気になっていた「センターライトのデイライト化」を実施する事にしました。

センターライトのデイライト化は、どうやら保安基準に抵触する可能性が有るらしいのですが、車検時はスイッチでOFFにすれば問題無いとの事なので、多少高価になりますが、スイッチ付きのモノをチョイスしました。


タイトル画像は、製品装着後のセンターライト点灯イメージですが、ちょっとした事ですが、凄くカッコ良くなりそうです😆

モノは少々高価ですが、ユアーズ製にしました😊
既にワタシは、ユアーズさんの室内灯のLEDキットを装着しており、ユアーズさんの製品の質の良さは分かっているので、今回もユアーズさんのキットをチョイスさせて頂きました✨

製品の到着は、土曜日になりますが、今から装着が楽しみです😆

本日、母親のクルマ（N-BOXカスタム）で買い物の為、母親を乗せて近くのスーパーに立ち寄り、どこに駐車しようかと考えていた所、母親より
クルマの少ない所に駐めて
と要求が有りました。

ワタシはドアパンチ等のトラブルを避ける為、普段からクルマの少ない所に駐める様にしており、母親もそれを知っています。

なのに、何故敢えてこんな事を言って来るのか不思議に思っていた所、母親が次に発した言葉は、
先日、隣（助手席側）にいたクルマがドアを開けた時、自分のクルマに当てられた。
との事です😵

そんな事が有ったのに、何故こちらに報告しなかったのか問いただした所、「見た所、傷も凹みも見当たらなかったので、問題無いと思ったから。」との事です。

しかし、ワタシが確認した所、タイトル画像の赤丸部の通り、ガッツリ傷も凹みも付いていましたorz
↓の写真は、当てられた箇所を拡大したモノです。


更に母親に聞き取りをした結果、
・相手は杖をついてヨタヨタ歩いていた人だった。（身体障がい者の可能性有り）
・当てられた時、母親は後部座席で荷物を確認していたので、音がして当てられた事に直ぐ気付いた。
・相手は気が弱い人で、ずっと謝っていた事や、傷や凹みが確認出来なかった事から、必要な措置を取らず、そのまま相手を帰した。
との事です。

ワタシもやりきれない気持ちになり、
「お前の目は節穴か？傷も凹みもしっかり付いているやないか！それに警察への通報や相手との連絡先の交換をしておかないと、完全にこちらの泣き寝入りやないか！」
と母親にキツく言いました。

母親は田舎の後期高齢者のお婆さんなので、比較的小さな傷や凹みは自力で見つける事が出来なかったり、どんな小さな事故でも警察に通報しなければいけないと言う意識が無かったり、心情的に弱者に甘い等、危機管理能力に欠如している所が有ります。
なので、この様な事が起こると、適切な対応がキチンと取れないのは、有る意味仕方が無いのかも知れませんが、正直、この先ちょっと不安ですね😣

技能的にはクルマの運転が出来ても、危機管理やトラブル対応が適切に出来なければ、いざと言う時困ります。
今回は、ドアパンチの被害を泣き寝入りになっただけで何とか済みました（それでも充分腹立たしいです）が、もっと大きな出来事が起きた場合、一体どうなる事やら🤔

ワタシがここまで言っても、母親は自分の非（対応の甘さ）を認めず、未だに「運が悪かった」とぬかしているので、正直こちらも返す言葉が有りません😖

と言う事で、現在テンションダダ下がりのワタシですorz

昨日、愛車（母親のクルマ）「N-BOXカスタム（JF5）」に100個目のイイね！を頂きました😆

昨年2月に登録して11ヶ月目での到達なので、決してペースは早く有りませんが、母親のクルマと言う事や、ほとんどノーマルの車両と言う事を考えると、そこそこのペースで「イイね！」を頂いている事になります😊

「イイね！」をくださった皆様、誠にありがとうございます🙇

これからも、メインカーの「シビックタイプRユーロ」と同様に応援頂けると、大変嬉しく思いますので、これからもよろしくお願いします🙇