@dryのブログ一覧

本日は、みん友の「BRiGHT」さんが、GOODRIDEさん主催のセントラルサーキットラジアルチャレンジ（通称「ラジチャレ」）に参戦の為、セントラルサーキットにお越しになられるとの事でしたので、ワタシもセントラルサーキットに伺いました。

本当はワタシも走りたい所ですが、昨年7月末に夏場のセントラルを走り、ドライバーがオーバーヒート(？)して泣きを見たので、それ以来、ワタシは夏場の走行会参加は見合わせています(^^;

今日の天候は、予想通り「猛暑」で、ほとんど雲も出ず、朝から灼熱地獄でした(^^;
ワタシがセントラルサーキットに到着して暫くすると、本日の主役の「BRiGHT」さんが到着されました。
走行準備をされて、出走を待つBRiGHTさんの「CL7」をパチリ。


ラジチャレは、「フリー走行」、「予選」、「決勝」の順で行われる、いわゆる「レース形式」の走行会で、シリーズポイントも付くので、レース感覚を強く楽しめる走行会です。
（詳細は、関連情報URLを参照願います。）

「BRiGHT」さんの走行風景を撮影しましたので、数枚アップします。




本当は、もっと沢山撮影していたのですが、カメラマンの腕が残念だったので、余り良い画が撮れませんでした(;_;)
「BRiGHT」さん、ゴメンナサイ。

因みに「BRiGHT」さんの予選の結果は、クラス17台中7位と、まずまずのポジションです。

決勝のスターティンググリッドに付かれた所もパチリ。




決勝の結果は、敢えてここでは書きませんが、本人は、スタートを大失敗されたと言われていました(>_<)
ま、これもレース有る有るですね(^^;

とまぁ、ワタシは見ているだけでしたが、それでも楽しませて頂きました(^o^)

本日参加された「BRiGHT」さん並びに現地にお越しになられた皆様、今日は暑い中、本当にお疲れ様でしたm(_ _)m
秋になり、涼しくなったら、ワタシも走りたいと思いますので、もしご一緒される方が居ましたら、よろしくお願いしますm(_ _)m

今年は例年以上に殺人的な暑さが続きますね(;´A｀)
天気予報によると、今年はこの暑さが未だ未だ続きそうとの事です。
皆さんも、どうかご自愛下さいm(_ _)m
因みにうちの職場は、40℃に達した日が1日や2日では有りません(;´A｀)

暑い日が続くと言う事は、必然的にエアコンの使用頻度も高くなるので、エアコンのメンテナンスも必要になります。
本来なら、本格的に夏を迎える前に実施しておくべきですが、何か今年は延び延びになり、今になってやっと実施しました(^^;

詳しくは、整備手帳これとこれにアップしているので、ここでの詳細説明は省略しますが、要するにエアコンフィルターを交換し、エアコン及び車内の除菌・消臭を行いました。

新品と一年使用したエアコンフィルターを並べてみると…、

おやまぁ、一年使用しただけなのに、結構汚れていますね(^^;
毎年同じ事を言っている様な気がしますが、そこはツッコミ無しで(爆)

それでも、エアコンメンテナンスした後のエアコン風は、やっぱ清々しいですね(^^)
とは言え、未だ若干消臭剤の塩素の臭いがしますが、逆にそれが消臭した証でも有ります。
と言う事で、今年も無事に、エアコンのメンテナンスが行えました(^^)

話は変わりますが、家のクルマのインサイトのに、ようやく「ドライブレコーダー」を取り付けました。
取り付けたドライブレコーダーは、

「hp」の「f880g Kit」です。
これって、阿部商会専売モデルみたいですね。
結構高性能なので、ワタシのFN2も、このドライブレコーダーに変えたくなりました(^^;
でも、未だ今のドライブレコーダーが使えているので、我慢です(--;)

更に話が変わりますが、明日8月30は、セントラルサーキットでラジチャレが開催されますので、見学に行きます。
ワタシはエントリーしていませんが、みん友さんがエントリーされているのと、そのみん友さんの後輩にあたる方が、最近FN2を購入され、その方もお越しになられるとの事なので、これは行くしか有りません。
と言う事で、明日は早いので、今日はこの辺で…。

8月29日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・無限のドアハンドルプロテクターを取り付けました。
・みん友さんから戴いたカウルトップカバーとワイパーベースカバーとエアコンダクトカバーを取り付けました。
・みん友さんの助力を得て、海外製の大容量アルミラジエターを調達し、交換しました。
・ラジエター交換ついでにクーラントホースとラジエターキャップも交換しました。
・みん友さん作のシフトカラー（ウレタン製）に交換しました。
・ポジションランプをIPFの6500K仕様に交換しました。
・フォグランプ用バルブを、IPFのデュアルカラー品に交換しました。
・ライセンスフレームを、ホンダ純正の黒色に交換しました。
・ECU書き換えに伴い、スパークプラグを8番から9番に変更しました。
・HIDバーナー&バラストを、fcl.の強化キットに交換しました。
・街乗り用夏タイヤを、Continental SportContact 6「235/35R19」に交換しました。
・サーキット用タイヤのNANKANG AR-1を、「225/45R17」から「235/45R17」にサイズ変更しました。
・サーキット用のヘルメットを新調しました。
・レーシング用スーツとシューズを購入しました。
・ワイパーブレードを交換ついでに長さも長くしました。


■この1年でこんな整備をしました！
・フロントブレーキキャリパーをOHしました。
・車高調のネジ部を防錆対策しました。
・劣化したインテークパイプを交換しました。
・シフターのシフトワイヤー接合部をグリスアップしました。
・エアコンのガスを補充しました。
・ECU書き換えの前に、エアクリーナーとスパークプラグを交換しました。
・ECUを現車合わせで書き換えました。
・交換したエアクリーナー（K&N製）をメンテナンスしました。
・油脂類を適宜交換しました。
・タイヤのエア圧を適宜調整しました。
・キーレスエントリーの電池交換及び内部ユニットの清掃をしました。
（そう言えば今年は未だエアコンフィルターを交換していないな…。）


■愛車のイイね！数（2020年08月22日時点）
204イイね！
付けて下さった皆さん、ありがとうございますm(_ _)m


■これからいじりたいところは・・・
「弄り」よりも「維持り」に力を入れる必要が有りそうですね…。
（強いて言えば、サスペンションをサーキット寄りのモノに変更したいです…。）


■愛車に一言
まだまだ長い付き合いになると思いますので、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m


＞＞愛車プロフィールはこちら

先日のブログにて、街乗り用サマータイヤを新調する旨、報告しておりましたが、本日交換の為、行き着けのショップに伺いました。

新しいタイヤは、先日のブログでも報告していた通り、銘柄は、Continental製の「SportContact 6」で、サイズは「235/35R19」です。
（タイトル画像が実物です。）
ヨーロピアンプレミアムスポーツタイヤらしく、スポーツ性と快適性を両立したタイヤで、街乗りには非常に向いているタイヤです。

組み込む前に、タイヤを拝見すると、

Continental製タイヤ独自の、「ノイズブレーカー」が縦溝に埋め込まれています。
8月4日訂正
これは、「ノイズブレーカー」では無く、Continental製タイヤ独自の「サマー・タイヤ・ウェア・インジケーター（STWI）」でした。
失礼しました＼(_ _)

で、組み込み作業開始。
今装着しているホイール「SSR GTX01」は、新品時からバランスが非常に悪いのと、ヨーロピアンタイヤは、タイヤ軽点（黄色の丸印）が打っていない為、一旦組み込んだ後、バランサーに掛けてみると、全然バランスが出ないと言う大変な面も有り、4本のタイヤを組み込むのに、都合7回も組み直すと言う手間が発生しました。
ショップの兄ちゃん、大変お疲れ様でしたm(_ _)m

外したタイヤを拝見すると、

ワタシが思っていたよりも内減りしていましたね。
でも、車高調で車高を落とし、キャンバー角を大きくしている割には、未だ均等に減っている状態です。
ショップの兄ちゃん曰く、本当に性能の低いタイヤだと、もっと酷い内減りをして、ワイヤーも出ているだろうとの事です。
「TOYO PROXES SPORT」も、思っていた通り、良いタイヤですね。これはこれでオススメ出来るタイヤだと思います。

装着したら、こんなビジュアルになりました。


一応ショップに行く前に、念の為、ホイールだけ洗って行きましたが、ショップにてホイールを外して丸洗いして頂いたので、超久々にピカピカになり、非常にご満悦です(^^)

因みに、先日のブログにて、製造年が2018年製、2019年製、2020年製と、ごちゃごちゃに混ざると報告しましたが、ショップの兄ちゃんの取り計らいで、2018年製が2本、2020年製が2本として貰いましたが、価格は据え置きにして貰いました。これも感謝です(^^)

と、今回は、良いタイヤを安価で購入出来たので、非常に得した気分です(^^)
ショップの兄ちゃん、色々とありがとうございましたm(_ _)m
感謝しておりますm(_ _)m