3.8S&600のブログ一覧

毎年恒例地元仙台のイベントに
参加して来ました。
昨年はうみの杜水族館でしたが
今年は勾当台公園に戻りました。
庁舎工事で仮設広場でしたが
来場者が大勢来られ久し振りに
イベントらしさを感じました😊
今年のショーカーは2000GT


家内と長男を乗せて8時半過ぎに出発してGSで給油し
会場に9時過ぎに到着すると指定会場では無く大通側
会場に案内されました。皆さんほとんど到着済。
FIAT軍団に並ぶのかと思えばその後ろの列でした。


ミニカーが並ぶ予定だった場所は別なイベントが
催される事になったそうで急遽変更になりました。
そのため纏まって展示出来たので良かったです。


いつもの様に展示準備をすると見学者が続々と
集まって来ました。
顔見知りの方や常連オーナーさん達との会話や
見学者の方達とたくさん話しが出来ました。
詳しい方には一緒に下を覗き込んで3ヶ月掛かった
レストア部分を見てもらいました😆。


ライブ演奏のステージから撮ると思ったより広く
展示スペースに余裕があります。
初日土曜日は参加台数が少ないのでまだ余裕が
有りますが明日は一杯になると思います。
ステージ側に日本車が集められ奥が外車勢でした。


我々ミニカーはステージ脇の大通り側に並び
日本車外車が入り混じりでした。
どのオーナーさんもやっぱり勾当台だよねと
昨年うみの杜水族館は寂しかったと言ってました。


今回は大通りに向けてこんな広報車も置かれました。


中央の展示車両奥側はドイツ勢。
参加規定は1985年までに製造された・・・
毎年新しい車も混じってます😆。


一番奥にはポルシェの皆さん



その手前はイギリス車の並びで


その前はフランス車の並びでした。


国産車が多いですがメーカーはまちまちの並びです。



ピカピカのクラウンとコロナ。


最前列には昔みんなが憧れた車が並びました。


展示後すぐに撮りましたがこの後どんどん見学者が
押し寄せました😅。
オーナーの皆さんはそれぞれに見学者やオーナー同士
会話が弾んでました。


ミニカーのお尻はみんな丸っこくて可愛いです😊。


先週のイッズミーで拝見出来なかったK田さんの
ジネッタを今日は見せて頂きました。


終了時刻の15時になると少し雲行きが怪しくなり
先に出発するジネッタを見送りました。
いい音を奏でてました😅。


早めに会場を出て家内と帰り掛けにショッピング。
ステアリング角度もばっちりでトーイン調整も
上手く行って安定した直進性でした。
ブレーキのエア噛みも問題無さそうです。

会場向かいの庁舎工事の埃？を被ったので
スポンジ洗車してバンパーなど磨いて
カーポートに納めました。
明日はもっと良い天気で暑くなりそうです😆。
一日まったりしようと思います。
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朝夕は少し冷えても日中気温が
上がり過ごし易くなりました😅。

朝方は父親の病院付添いをして
帰宅後先日強風で倒れたバラを
固定したり枯れ枝の手入れなど。
その後FIATの下に潜ってねじの
キャップを取付けました。



バラなどの手入れを終えて庭でお茶休憩。
先週つぼみだったチューリップは開花してました。



ユリ科のカサブランカもだいぶ伸びて来ました。


スズランの仲間のミニスズランも芽が出て来ました。


ライラックのつぼみも出てますが今年も少なそう😣。


テーブルの上にはさらに小花が置いて有ります。
追加購入した様ですがどこに植えるのかな？😆。


お茶した後は昼食までの時間にFIATの作業。
先日組付けたアイドラーアームハウジングの
固定ボルトが長く突き出ていてねじ山に汚れが
付着したり錆びるのでキャップを検討しました。


ボルト部分にねじが切られているので簡単には
外れないとあり○○タロウで注文しました。


錆び防止にねじ山にグリスを塗ってキャップを
回して嵌めましたが締め込むとかなりきつく
しっかりねじ込まれてます。


ナット厚みはほぼ覆われワッシャーが少し見えます。
ボルトねじ部に埃汚れや水分は入らないでしょう。
右側に見えるバッテリーケースの発泡断熱材の
接着剤が剥がれたのでしっかり塗って貼直しました。


4個パックなので残り1つをステアリングボックスの
固定ボルトにもねじ込んで見ました。
従前のナイロンロックナットなのでナットが厚く
ナット全部は覆われず購入済のステンレスＵナットに
交換すればナットも隠れると思います。


潜ったついでにブレーキ周りの漏れを確認。
指先で撫でてもフルードは付着せず漏れは
無い様で一安心です😊。


M8ボルトねじ用のエンドキャップも購入しましたが
内側にねじ山加工されて無いので緩くて外れます。
長さカットしてM10ボルトに嵌めるときつくて落ちず
リーフスプリング固定ボルトにキャップしました。


各タイロッドエンドのナット緩みも無し。


ブレーキ・クラッチペダルホルダーなどの緩みも無し。


シャフト固定ステーのボルトにもキャップを付けたいですが
突出が短いのでここは無理かも・・・。


マスターのバンジョーボルトやフレアナットは
締付け時に塗装が剥がれるので次回のエア抜き後に
ラバーチッピンググレーを筆塗りします。


4/18・19のHistoric&Classic Car Meeting仙台に
参加往復した後にエア抜きを再度実施して
アンダーカバーを戻す予定です。

今週末の土日は今のところ雨予報は無さそうです😅。
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昨日から暴風警報継続中の仙台
昨夜赴任先から帰宅すると大きな
つるバラが門扉側に倒れて入口を
塞いでました😱。
息子達が紐で縛って出入りが
出来る様にしてくれました。
予報では8m/s以上の強風です。




掲題のカウントですが発起人の方の開催カウントは
185回となっていたので今回は併記します。
詳しくは判りませんが2003年4月に始まったとの事で
4月～11月の年8回だと今回は185thになります😶。
2011年東日本大震災の年も開催されたか判りませんが
初めて参加したのは2015年7月の100thでした。

今朝は6時に起床しましたが既に強めな風でした。
朝食を済ませて支度しているとさらに強まりました。
手前のMINIを出してFIATを奥から出すと
ドアが持って行かれるほどの強風😣。
何シテル？に発信して出発しました。


国道を少し走り西に向かって進むと向かい風で
加速が鈍く感じるほどの強風です。
広い水田の直線路ではハンドルを取られてふらふら
必死に風上側にハンドルを当ててました😣。

登坂路に入ると周囲から枯れ枝や落ち葉が飛び交い
ガラスやボディに当たって音がするくらいでした。
8時半前に駐車場に到着するといつもの木の下には
誰も止まってませんでした。
枝が降って来て危ない状態で倒木するかも知れず
皆さん避けてました。


周囲を見渡すと入口寄りの反対側にｋさんの
ムルティプラを発見。ぐるりと回り隣に並べました。
昨日車検から引取られたばかりで途中神社の
垂れ桜の下で撮影されて来たそうです。


直接会うのは久し振りですが連絡は取り合っていて
近況は聞いてましたが出掛けられる様になって何より。
あまりの強風で車内で話そうとなり車内に座ると
Kさんがメガネが無い事に気付かれてメガネ捜索😣。


10m以上も飛ばされて法面の草の所で無事発見。
帽子と共に煽られて飛んでしまった様です😱。
仕切り直してしばし車内で色々お話し。
会話中向かい側にはロードスターが並んできました。


こんな物凄い強風の中を次々と車が登って来ます。
皆さんシーズン幕開けを楽しみにしていた様です😅。
S660の方も多く来られてました。


しばらくしてalex爺(じぃじ）さんの360が到着。
ご挨拶して自車のレストア状況も見て頂きました。


渋いアルファさんも来られてました。


セリカLBのnikoponさんも予告通り来られました。
皆さんと挨拶して次週の仙台勾当台公園イベントの
話しなどを伺いました。
発起人のもときちさんも600Dで来られてます。


とにかく強風で立っているのもやっとなので歩いて
観覧するのも一苦労です😆。


2002さんも来られましたが挨拶出来ませんでした。

今日は見れなかったですがK田さんは何とジネッタを
購入して来られました。次回ゆっくり見せて下さいね。
強風で寒く疲れたので早めに離脱して帰宅しました。

今日の直進状態でステアリングはこんな角度。
帰宅後すぐにステアリングホーンボタンを外して修正。
先日シャフト根元のスプラインを一つずらしましたが
一つの角度が大きい様です。


ステアリングのスプラインの方が細かい様で
一つずらすと良くなりました。


二面幅24mmのナットを締付けてホーンボタンを
戻して終了。次回の走行で再確認します。

18土・19日は仙台市青葉区・勾当台公園で開催の
ヒストリックカー＆クラシックカーミーティングに
FIAT600で参加しますのでよろしくお願いします。
お天気に恵まれます様に😊。
1230

最近はだいぶ暖かくなって来て
庭の草木たちもすっかり芽吹き
家内が新しい花々を植えたので
鮮やかな彩りになってます😊。
一年草や宿根草まちまちですが
庭が春めいてます。





門扉前の花壇には色々植えられてます。


玄関アプローチにはラベンダーが植えられてます。
手前のムスカリも開花しました。


建物角の雪柳は白い小花がたくさん咲き出してます。


パーゴラのモッコウバラも芽吹きと同時に蕾が沢山
付いていて今年も楽しませてくれそうです。


チューリップの蕾も膨らんで来ました。



バラの鉢などに花々を植えてますが黄色が鮮やかな
ビオラなど


マリーゴールドに青系の花もあります。



至る所に植えられてます。いっぱい購入した様です😆。




ブルーベリーの蕾もいっぱい付いてます。


2階のバルコニーの鉢植えも色々咲いてます。



FIAT600のレストアに掛かり切りだったので
庭はちらほら見る程度でしたが家内が色々と
植えて手入れをしてくれてました😅。

これからはガーデニング作業もあるので
忙しくなりそうです😆。
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朝からすっきり晴れて穏やか
MINIのショップもご無沙汰
してたので試運転を兼ねて
訪問して来ました。
走りは快調で特に問題無く
往復出来ました😊。
しかしステリング角度が😆




走り出してすぐの交差点で直進状態で信号待ち。
一昨日のトー調整でこれだけ変化してました。


ステアリングがずれているとウインカーの
オートリターンが働かない角度もありますが
走行に支障は無いのでそのままショップへ。
昨年のツーリング以来久し振りの訪問でした。
整備場にKさんのムルティプラが車検入庫中。
黄色のチンクも車検入庫中でルノー4キャトルも
入庫中でした。
我々の後にモーガンプラス4さんがトラブルで
来られました😣。
（イベントでは無いので写真は控えます）

久しぶりだったので近況や今後の事を色々話しました。
3ヶ月こもりレストアした下回りも見てもらいました。


1時間ほどお邪魔して帰宅後ステアリング角度調整。
直進状態で止めた状態のステアリング。
ギアボックス側の固定ボルトを抜いて


1スプラインずらすとこの角度になりました。


撮り忘れたので外見ですがステアリングが上方に
ずれるとウインカーリターン装置やシャフトが
露出するので各部にグリスアップとラスペネを
差してスムーズになりました。


20km以上走行したのでホイールボルトを増し締め。


各ホイールのキャップを戻しました。


バッテリーカバーなども一通り戻しました。
ブレーキペダルの具合は相変わらずですが
次回イッズミーに参加往復したらエア抜きを
再度実施しようと思います。
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