MINI1000 エンジン⑮ミッションケース研磨・塗装〈144〉

ミッションケースの鋳物砂型凸凹は削らず
綺麗にして塗装するつもりでした。
凸凹があると油汚れが堆積しやすいので
結局ロータリーバーで研磨しました。
削るだけで午前中一杯掛かりました😣。
塗装前の汚れも一挙に綺麗になりました。





冷却フィン間の部分とフィンの両面を端から順番に
研磨しましたが面積が多く苦労します。


下の方も出来るだけ研磨しました。
窪んでいる部分は後ほどさらに研磨します。


2時間ほど掛けて最後のフィンまで研磨出来ました。


下側に鋳型の合せ目があり窪んでいるので
さらに研磨してなるべく平滑にしました。


このくらいが限界です。
これ以上研磨すると窪みが大きくなってしまいます。


底の部分はこの状態では無理なので改めて作業します。
ここまでで昼になり次男が帰宅するのを待って昼食にしました。


午後からはガレージ前に移動してさらに研磨を続けました。
側面も研磨して平滑にしました。


ブロックとの固定ボルト周りも筆型ステンブラシで
入念に研磨しました。


パーツクリーナーで拭いて広告紙でマスキングして
トップヒートシルバーを吹付けました。


フィン部分は右から左から正面からと缶スプレーの
向きを変えて満遍なく吹付けました。


マスキングを外しました。
ミッションケースも均一な色になりました。


まだ手を付けていないヘッドカバーが浮いてしまいます😣。


陽刻文字の上下は少し肌がザラついてますが
研磨前よりは滑らかです。


続いてデフ側は筆型ステンブラシで隅々を再研磨しました。


パーツクリーナーで油分を除去してマスキングして
トップヒートシルバーを吹付けました。


こちら側もかなり複雑な形状なので吹き残しが無い様に
缶スプレーを様々な角度にして吹付けました。


ロータリーバーの荒削りな部分が判ります😣。


マスキングを外して確認しました。


シャフトの奥側が見えづらく難儀します。



こちら側もだいぶ綺麗になりました。
ヘッドカバーやタペットチェストカバーが浮いてます。


手前のスピードメーター取り出し部やマウントベースは
次回外して研磨しますのでまだ吹付出来てません。



クランクシャフトプーリーのボルトを外すために
中トルクのエアインパクトレンチを購入したので
これも次回外してタイミングチェーンカバーと
共に研磨して塗装したいと思います。

必死に作業していますがなかなか捗りません😖。
外した装備品の清掃・整備・再塗装などやる事が
山積みで仕上がるまでどのくらい掛かるやら・・・。
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