3.8S & 600のブログ一覧

購入後に一度マフラーをさっと塗装してから１０ヶ月経過
するとうっすら錆が出て来ました。
今回は息子も錆落としを手伝ってくれました。
私はマフラーを、息子はエキゾーストを担当し手分けして
作業を行いました。ワイヤーブラシや金ヤスリを使って
一生懸命に綺麗にしてもらいました。




息子の錆落としの作業状況はこんな感じ、マフラー側は錆が落ちていい色合い。
もう少しエンジン側の錆落としを頑張ってもらいました。
このエキゾーストマニホールドはかなり急な集合寄せをしています。排気効率はかなり良くない
と思うのですが・・・
もう少し距離を伸ばしてマフラーにゆったり集合させる事は出来なかったものかと。
いかにも非力なエンジンの造りですよね～。　ここだけ良くてもトータル的に変えないとダメです
から下手な事はせずノーマルを堅持して置きます。


前回の耐熱シルバーは使い切っていたので、新たにＫＵＲＥの耐熱塗料を使用して見ました。
この時から１年近く経過してますが、錆の進行は殆ど有りません。


マフラーとエキゾーストを塗り終えた所です。チョット眩しい位のシルバーです。


乾燥するのを待つ間に、エンジンヘッドの清掃と排気ポートの状態をチェック。
マイナスドライバーでポートを少し擦って見ましたが、カーボンの堆積は薄く問題無さそうです。
スタッドボルトのネジ山の痛みも無く、軽くワイヤーブラシで錆を落としてから、マイスターさんの
ブログで見た、耐熱性のスレッジコンパウンドを塗って置きました。
（これ以上錆びてナットが取れないなんて事にならない様に）


乾燥したので取付て見ました。特にエキゾーストマニホールドは結構赤く錆びてましたので、見栄えが
かなり良くなりました。（もちろんガスケットは新品に交換しました）

後で失敗と思ったのですが、マフラーのナットを塗装し忘れました。錆が目立ちますね。
でもメガネレンチ等使うと結局は角が剝れてしまうので、そのうち筆塗でもしようかと・・・。
と言って未だにやってません。

フードを閉めてローアングルで撮影すると、オイルパンへのステーまで綺麗に見えます。

塗装や、メッキ等が綺麗になると旧車は見違える様に良くなります。
但しそこだけ綺麗で目立ってしまい、手を入れたとか部品を取り換えたと分かってしまうのも事実。
この後に交換した部品がやけに目立ってしまい、イベント等で皆さんに交換したんですか？
部品は手に入るんですか？などと質問攻めにあう事に・・・。

２０１５年１０月中旬の事
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9/25日曜は久しぶりに好天に恵まれ朝早めに出発して
福島県西会津町の「なつかしｃａｒショー」を見学して
来ました。駐車場に近い所からアメ車が並んでました。
子供の頃に作成したアオシマ製だっと思いますが
1/12スケールプラモデルと同色のムスタングマッハ１
大きいモデルでしたが、実車も堂々としたものです。
アメ車の中で好きな１台です。



以前のイベントでご一緒した事があるチンクさん、とってもいい色です。
オーナーさんの話では１０年前にフルレストアされたとか、とても綺麗な状態を維持されてました。


エンジンも整備がとても良く行き届いている様です。ダイナモはオルターネーターに交換されたとの事。


そして、気になるライセンスランプカバー、下から覗くと私の６００とほぼ似た形態をしてました。
丸いバルブカバーが付いていました。フード側から電球を入れるのでは無く下から装着するタイプです。


そして今回の参加車両の中で最もいいな～と思えた車がこちら。
オーナーさんは遠路、東京から参加されてました。車の色や状態が素晴らしかったです。
パノラミックウインドー？と言うのでしょうか、屋根肩の窓が有り車内はとても開放的な明るさ。
家族で旅行に出掛けたくなる車に思えました。


ディスプレイがとても上手で、イベントに沢山出られているのかなと思いました。少しお話させて
頂きました。「何年も掛かって集めました」と言われていた同じ型・色のモデルカーをショーケース
に入れて飾って見せるところなど素晴らしい～


リアハッチを開けてディスプレイされてましたが、こちらのグッズもいい感じでした。

写真は少な目ですが、気になった素敵な車を上げさせてもらいました。
オーナーの皆様、勝手に写真使わせて頂きました。すみません…。

帰り道は会津若松市七日町の喫茶・雑貨店めぐりをして家内も満喫して来ました。
お祭りパレードが有り、綾瀬はるかさんも来ていたとか…同時には見れ無くて残念でした。
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