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エンジンフードのハンドルにキーロックが付いてますが
先日車検に出した時にキーシリンダーが少しはみ出して
いて、キーを抜き差しして外れはしなかったので大丈夫
と過信してました。
昨日用足しに出掛け帰宅後フードのロックを操作したら
キーと一緒にシリンダーがスポンと抜けてしまいました！
危うく走行中にシリンダーを落とすとこでした（≧∇≦）
無くしたらえらい事でした。


早速対策を初めます。
まずはハンドルをフードから外してどの様に抜け止めしてあったのか確認しました。
Ｅリングかピンで固定しているだろうとリング溝やピン穴を探しましたが見当たりません。
よーく見るとハンドル支点軸の中心にネジ穴が有ります。ここにビスが付いてたとするとその奥は…？


なるほど〜ビスの先端がシリンダーの溝に引っ掛かって外れ止めになっているのか〜！
キーは180度回すのでシリンダーの溝も180度付いているのでした。
上手く出来ているな〜ひとり感心しました。
機構が判ったので径と長さが合うビスを探します。丁度良い4mmステンビスが在庫してました。
そのまま締め込むとビスの太さのままではシリンダーの溝に先端が入らずシリンダーを押さえつけて回転出来なくなります。
そこでビスの先端を溝に入る様にヤスリで細く加工しました。これでシリンダーを押えず溝に引っ掛かって抜け止めになります。

ビスの長さも重要です。長すぎるとシリンダー溝の底まで届いて固定してしまいます。
溝の底まで届かない長さのビスを選択して加工しました。

スプリングワッシャーとネジロック剤を付けてハンドル軸に固定しました。


これで今度は抜けないでしょう。ビスとワッシャーもステンにしたので錆も心配なく使えます。
外したついでに汚れ落としてシリンダーが入る部分にはグリスをしっかり塗って、ハンドル軸にはスプレーグリスを差しました。アルミダイキャスト製でバリが残っていたのでヤスリで整えました。
今後はこんな小さなビス一つまで注意しておかないとえらい目に合います。
古い車は本当に手間が掛かる様に出来てますね。でもそこが楽しかったりして・・・（＾＾：

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