3.8S&600のブログ一覧

連日の降雪と氷点下なので室内で出来る事を
してました。
室内灯に使われていた電球はフェストンT10の
白熱灯でした。樹脂のカバーが溶けない様に
W数もあまり大きく出来ないので、写真上側の
白色LEDチップ6個に交換してました。
これでも白熱灯に比べたらかなり明るく夜間の
使用でも乗り降りには十分でしたが、もう少し
室内を明るくしたいので写真下側のCREE製
LEDを使った物に交換してみました。


室内灯は両側のＢピラー上部とリアウインドーの上部の3ヶ所に付いてます。


今までの6個LEDの点灯状態。
上半分にメッキのカバーが有るので上3個の光が遮られるので45度位下向きにしてます。


フラッシュ無しだとこんな明るさです。


今回取り寄せたのはCREEのチップを使用してアルミヒートシンクで放熱する商品です。
点灯すると触れないまでにはなりませんが結構発熱してます。
透明樹脂カバーの奥側にヒートシンクが向くのでカバーが溶ける様な事にはならないかと・・・。


交換後の写真です。
ガレージ内であっても周囲は明るく真っ暗にならないと何ともですが明らかに輝度が違います。


下側から見るとこんな具合です。夜間は期待出来そうです。


フラッシュ無しで撮影すると輝度が強すぎて周囲の照らされた部分が写りません・・・。


フラッシュを使用して全体が写る様にするとこんな具合です。
こちらは助手席側です。窓からの採光が有るため暗くなってからまた撮影してみます。


そして辺りが暗くなって撮影しました。やはり断然明るくなりました！
以下３枚の写真はいずれもフラッシュ無しでの撮影です。


後部座席頭上のは前の6個LEDで薄くクリアオレンジを塗って柔らかい光にしてましたが、それとは輝度が全然違います。


助手席の足下まで見えますのでこれなら夜の乗降も安心です。
しかし、夜に乗る事はほとんど無いですけどね(^^;;

後は長時間使用時の発熱での影響が出ないか様子見ですね。
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