3.8S & 600のブログ一覧

今回のブログで通算500回記念となります。
５年前のお盆休みにみんカラ・ブログで
「600との出会い」を初めてアップして依頼
様々な作業ブログをアップしました。
時にはイベント・旅行記もアップしました。
アーカイブにもなって振り返りも出来ます。
旧車・家の作業はこれからも続きそうです。




昨日は家のセントラルクリーナー配管詰まりの復旧作業でした。
家内から吸わなくなった～とヘルプが入ってたので事前に○ノタロウで
パイプクリーナーを購入し作業しました。
先端のスプリングフックがうまい具合にゴミを引っ掛けてくれます。
スプリングワイヤーはしっかりしてますが回転させるパイプハンドルの
締め付けネジがすぐにダメになりM8ボルトにタップし直しました。
15ｍを購入しましたが長くて回転させると全体がねじれて大変でした。


家の中の配管よりも屋外設置の本体のホースが一番詰まってました。
ホースを掃除するために本体のケース分解までする事になりました😣。
４時間以上も掛かって無事復旧出来ました。


さて本題はFIAT600の方です。
先日給油(17L)する前に燃料計の指針がずれていたので対策作業です。
まずはタンクから計量しながらガソリンを抜きに掛かりました。
ジョッキで２Ｌずつ抜いて携行缶に移しました。


満タン状態で18Ｌタンクのはずなので半分の9Ｌを抜きました。


イグニッションONにすると針は3/4を示してます。明らかにずれてます。
およそ1/4指針がずれている事になります。これではガス欠必至です。


と言う訳でおよその目安が判りましたので燃料半分の状態で調整します。
コルク製から樹脂製フロートに交換したので浮力が若干強く残量が多く
表示されるため重りを付けて沈ませる作戦です。
重りには錆無い様にステンレスのボルトナットを使用します。
始めにM10ステンボルトとナットを縛り付けて入れたら重すぎました😣。


見当を付けるためそれぞれを計量して見るとM10ナットは10.6ｇほどですが
このナット１つを縛ってゲージをセットするとエンプティ側に動きましたが
1/2までにはなりませんでした。


次にM8ボルト+ナットで15.5ｇを縛ってセットすると


今度はエンプティ側に行き過ぎました。


品を替えM10ナット+M8ナットで15.1ｇですがこれも行き過ぎました。


M10ナット10.6ｇとM6ナット2.2ｇで12.8ｇにするとだいぶ近づきました。


最終的にM6スプリングワッシャー1ｇを足して13.8ｇで良い塩梅に。
落ちない様にステン針金を穴に通して３本で縛り付けました。


次にタンクを空にして針の動きを見ながらガソリンを戻して行きます。
全部抜き取ると20.5L入っており給油時点で3.5L残っていた事になります。
空にしたタンクに引っ掛からない様にゲージを入れてセットします。


空の状態でイグニッションONにすると針は0よりも上がってます。
すっかり空の状態だと警告灯は点きませんでした。


ここからは2Lずつガソリンを戻して指針を確認して行きます。
2L入れると僅かに針が下がり警告灯が点きました。


続けて2L入れて4L入ると針はさらに下がり警告灯も点いてます。


さらに2L入れて6Lだと針はさらに下がり警告灯は消えました。


さらに2L入れて8Lで針はこうなります。


10Lでちょうど1/2を示しました。
実質20L入るタンクなので10Lで1/2が適当かと思います。


12Lでは


14Lでは・・・ほとんどパラパラ漫画状態です。


16Lでは・・・最後まで針を確認したいので満タンまで2Lずつ確認です。


18Lでは・・・都度車体を前後に揺らさないと針がすぐに動きませんでした。
走行中適度に揺らされてゆっくり変化する様です。


最後の20Lではこうなりました。ほぼ問題無い指針になりました。
時間を置くともう少し4/4側に振れましたので良い状態に出来たと思います。


ガソリンを移し替えているジョッキにタンク内のかすが残りました。
タンク内部に錆は無いので長年のゴミみたいですね。


昨日パーツレビューした赤いスパイラルチューブを昨日のうちに
配線とホースに巻き付けて見ました。


今まで配線部分は半透明な物を使ってましたがどうにも気になってました。


黒いホースと金属パイプ部分にも巻きましたのでタンクの赤に掛かる部分が
だいぶ目立たなくなりました😊。いかがでしょう？



今日の最後にハンドルコラムクランプのきしみ音対策ですが
ボルトとクランプの隙間が怪しい感じです。
フレームの折曲げが邪魔してメガネが入らずソケットレンチで
ボルトを抜いて・・・


簡易的ですがボルトに自己融着テープを巻き付けて見ました。


割とスルッとボルトが入ったのでもう一巻きすれば良かったかな？


ナット側は14mmで一廻り頭が大きくソケットしか入らず
平ワッシャーもアルミ製でフレームの穴に向けて反り返ってました。
近いうちに剛性の高いボルト・ナット・ワッシャーに交換しましょう。
天気雨が降ったり止んだりしてるので次回試運転して様子を見ます。

作業経緯のため写真の多いブログになってしまいました😅。
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