3.8S & 600のブログ一覧

今朝は氷点下3℃とかなり冷え込みました。
薄日は差してますが雪がちらつく寒さです。
9時過ぎには０℃くらいになりましたが
作業するのがとても億劫です😣。
それでもやる気を出して先日分解した
ドラム内側の錆落しを始めました。





内部は元々塗装されて無いようでかなり錆びてます。


いつものホイールワイヤーで全体を研磨しました。
前回までのはチビてしまったので75mm外径の新品を使いました。
寒すぎて写真をこまめに撮る気になりません。


思っていたよりも浅い錆びだったので案外綺麗になりました。


水返し溝部分の錆が大きなホイールワイヤーでは届きません。


溝の底や側面の錆が取れないのでミニルーターに切替えます。
超硬ビットでも溝の底まで届かず軸付ダイヤモンド砥石にしました。


細径なので何とか底部分も研磨出来ました。斜めの部分も一緒に研磨。


ほとんどの錆びは取れました。
スタッドボルトホール間の窪みも同様に研磨しました。
凸凹が多くなかなか綺麗にならず時間ばかり掛かります。


最初の状態からすればかなり綺麗になりました。
雪が付着するとすぐに薄錆が出てしまいます。
力は要りませんが面倒な形状で4時間以上掛かってしまいました。
ここで遅めの昼食にしました。


ホイールボルトの穴もカップワイヤーで研磨してパーツクリーナーで
脱脂して吹付けしたいところですが体も冷え切り塗装には寒すぎるので
明日に持ち越します。

ブレーキシューを外してバックプレート側も研磨しないとなりません。
フロントドライブシャフトやスイベルハブ、リアサブフレームも手付かずで
年内に終われそうもありません😖・・・。
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