3.8S & 600のブログ一覧

午前中は日が差しましたが夕方からは
雨になりました。
フロントサブフレームを搬入する前に
最後の調整作業をしました。
アッパーアームの組付けがスムーズに
出来る様に固定ボルトのねじ山を整備。

ラジアスアームピンのナットワッシャー
も錆止め塗装をしました。


サブフレームに溶接固定されているナットにタップを通してさらいました。


1/4インチ・28山のタップ。


反対側も同様にさらって置きました。


ここのボルトナットワッシャーは完全に錆取りを終えて無かったので
きっちり整備します。


錆取りを兼ねてボルトねじ山にダイスを通します。
さらうと右端ボルトの様に綺麗になります。


ボルトナットのねじ山を全部さらってから頭部分やナット・ワッシャーも
ワイヤーブラシで磨いて綺麗になりました。



パーツクリーナーで汚れを拭いて段ボールに差して塗装準備。


ラバーチッピングスプレーを湯煎して吹付けました。


ラジアスアームピンのナットワッシャーも脱脂して同様に吹付けました。


一回では全面は吹付け出来ず数回に分けて吹付けました。


昼食を取る間に乾燥したボルト類にスレッジコンパウンドを微量付けて
ねじ込み往復させて全体に馴染ませました。



リバウンドバッファーを留めるビスも同様に馴染ませました。


運搬中や今後の作業で緩んで紛失しない様に締め込んで置きました。



ラジアスアームピンのねじ山にもスレッジコンパウンドを微量付けて
吹付けが乾燥したワッシャーナットを組付けました。ニップル付き外側。


スラストベアリングは塗装されていなかった様なのでそのままにしてます。
奥側も同様にして置きました。


ピン表面も布ヤスリを巻いて研磨して置きました。

今日も地道な作業でした😣。
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