3.8S & 600のブログ一覧

前回油汚れの塊を除去した左側スイベルハブ。
錆落しのためにシャフトを抜こうとしましたが
インナーベアリングとシャフトが固着していて
ハンマーで叩いても抜けず内側にバールを掛け
少しずつこじったらベアリング押えが割れて
しまいました😣。
シャフトにインナーが固着してました。
アウタープラーは持ち合わせが無くショップに
持ち込んで外してもらいます。


ベアリング・オイルシール・ダストラバー・ウォーターシールドなどは
全交換してもらいます。
ここからはホイールワイヤーでひたすら研磨。


ベアリング部分に靴下やテープで削りかすが入らない様に養生して
ハブの内側とシャフトも研磨しました。


ブーツも亀裂が入ってます。白く写っているのは大粒の雪です。


アウター側のベアリングもぐらぐらでした。
ホイールワイヤー研磨を終えて昼食にしました。


買出し用足しをしてから研磨作業続行。
前回研磨した右側もダイヤモンドバーでバリ取りしました。


左も同様にバリ取りをしました。
歯医者の予約時間前になったので今日はここまでです。


隅部分は細いダイヤモンドバーでさらに研磨します。


それにしてもスイベルハブの鋳型は大雑把ですね。
精度が必要な部分はフライス加工されてますが端部はガサガサな状態。


前回作業した右側はミニルーターカップワイヤーで仕上げてますが


左はまだ掛けて無いので隅々に錆が残ってます。


日が差してましたが雪がちらちらと気温は1℃でした。
しゃがんでの作業は寒さで余計に膝が痛くなります😣。

明日の最高気温は6℃以上の予報で少しは楽に出来そうです。
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