3.8S&600のブログ一覧

盆休みに手が付けられ無かったエンジンの
清掃作業を始めました。
移動が出来る様に平台車も購入しました。
油泥汚れが酷いリア側を大雑把に掃除して
次男の手伝ってもらい平台車に載せました。






リア側下部のミッション・デフケースは油泥汚れが
こびり付いてます。


スクレーパーとマイナスドライバーでデフケースから
固まりを除去してパーツクリーナーを吹き掛けて
ウェスで拭取る作業を繰り返しました。


小さめにカットしたウェスで拭取りを数回すると
ようやく金属表面が表われました。
シリンダーブロック・ヘッドは黄色く塗装されてました。


デフケースにラベルがありました。


ミッション・デフの製造番号でしょうか？


機械式ヒューエルポンプは凸凹で汚れが落ちにくいです。


シリンダーにも番号が見えます。


タイミングチェーンカバーの端部は塗装が剥がれて
錆が出てました。


スピードメーターワイヤー取り出し部も汚れが堆積してました。
細部までは落とせていません。午前中はここまでにしました。


昼食後は平台車の養生から始めました。
金属フレームが入った耐荷重300kgの台車を購入しました。


ボディ保護用のビニールシートを使います。


貼り重ねて汚れ養生にします。


フライホイール側下部までおよそ綺麗にしました。


二人掛かりで何とか持ち上げて台車に載りました。


下に新聞紙を敷いてフロント側の油泥汚れをスクレーパーで
ひたすら落としました。


水温センサー？周りから徐々に下へパーツクリーナーを
吹き掛けてウェスで拭取り。


オイルフィルターハウジングも汚れが固まってます。


セルモーターとデスビは外してありますがブロックの汚れも
相当なものです。


オルターネーター・コンプレッサーの取付けステーは
汚れに保護され錆びてませんでした。
真ん中辺りのちぎれているブラケットが気になります😱。


ヘッドの端っこにエンジン番号？と思わしきプレートが
リベット止めされてました。


ブラシを併用して擦ったら汚れ落ちが良くなりました。


北側カーポートの中で扇風機を回して作業しましたが
14時を過ぎ西日が差し込みさすがに暑くて居られません。
大まかに汚れを落としただけで汗だくです。
今日はここまでにしてシャワーへ直行です。

片側2輪にストッパーが掛かるので土間スロープでも安心です。
すっかり綺麗にするにはかなりの時間を要しますね😣。

今朝は庭のブルーベリーもたくさん採れました。

またジャムにしましょうか・・・。
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