3.8S & 600のブログ一覧

午後からマウント金具やワッシャー類を研磨して
サーモハウジングの黒く見えるミニルーターの
一番小さい超硬バーでさらに研磨しました。
夕方まで屋外で作業して夕食後は暖かい室内で
補修剤の盛り付けをしました。






ん～？　何のマウントか判らないですが表面が錆びていたので
ダイヤモンドバーで端部を面取りしてマイクロフラップで研磨。
ヒーターホースのバンド？は筆型ステンブラシで研磨しました。


昨日のシュラウドのブッシュカラーと一緒にタフブラックを吹付。
気温が低いのでスプレー缶を湯煎してから吹付けてます。


ホースバンドと締め付けねじはトップヒートシルバーを吹付。
吹いた直後なので色が濃いです。


乾燥させている間にワッシャー類の錆を研磨します。


続いてサーモハウジングの黒く腐食しているピンホールを
超硬バーでほじくる様に研磨しました。


根が深くてなかなか地金が出ません。



写真ではホールに陰が出来るので黒く見えますが腐食は
ほぼ除去出来ました。
直線を引くと腐食と研磨で痩せた部分が判ります。



ワッシャー類の研磨も出来ました。


マウントの裏側も吹付けましたが一部が弾かれてしまいました。
汚れが残っていた？はずは無いのですが・・・。


ホースバンドも裏返してワッシャー類も吹付けました。


サーモハウジングにはGM-8300を盛り付けます。
ガレージ内では冷えて固くなっているので室内で
温めてから盛り付けます。


夕食前から床暖房の床に置いて温めたら柔らかくなって
主剤と硬化剤を楽に撹拌出来ました。
最低10g以上使う様にと説明書きがあり付属の計量カップ付き
トレイで10：1で混ぜますが量が多すぎ！


これでもか！と言うぐらいてんこ盛りにしました。


それでも余ったので柄の鋲が取れていた包丁修理にも使いました。


前回しばらく置いたら硬化して綺麗にするのに苦労したので
残りは潔く諦めてさっさと拭いて綺麗にしました。


ドロドロのヌチャヌチャでこれでも滑らかに盛ったつもりです😣。
ホースノズル内部は問題無いので付着しない様に気を付けました。


しばらく置くと硬化が始まったので指の腹でチョンチョンと
力を入れすぎない様に均しました。



余分な補修剤をリブの内側にも盛りました。
汚れが溜まらずノズル部分の補強になると思います。


反対側のリブの内側とボルト穴との隙間にも詰めました。
穴になっていた部分が埋まって汚れが溜まらなくなります。


4年前のJAGUARの時よりは上手く盛れたと思います😅。
しっかり硬化したら研磨して整形します。

今年もあと二日となりましたが相変わらずのレストア三昧です。
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今朝の冷え込みは弱く2℃ほどでした。
雨は降らない予報ですが家内が朝から
FIAT600のエンジンを掛けてます。
今日もブイ～ンと出勤しました。
仕事納めから帰宅する際に結構な雨が
降って溶け出した融雪剤を跳ね上げて
足回りは塩分でベットリ😣。
年末の大掃除を兼ねて高圧洗浄機で
塩分を洗い流しました。


タイヤ表面も塩分でべったりして妙な艶が出てます。
洗車もディーラー点検以来です。


各タイヤハウス内部を入念に洗浄して泥汚れも綺麗になりました。


リアタイヤのここは常に泥が堆積して嫌な造りです。


フロント側からエンジン下部を洗浄しようとすると
エアコンのコンデンサーが酷い状態に・・・。
ディーラー点検の際に斜めに高圧洗浄掛けたと思われます。


細いマイナスドライバーで風が抜ける様に手直し・・・
少しは広がりましたがフィンが折れていて綺麗に直りません。
これ以上は無理ですね。年明け連絡して弁償してもらいましょう。


下回り高圧洗浄の後は各ドアの下側やヒンジ部分を綺麗にしました。


普段なかなかここまでは掃除しませんがだいぶ綺麗になりました。


シール材の両側は歯ブラシで擦ると綺麗になります。



バックドアの上部のモール部分など泥汚れが詰まってました。


歯ブラシと洗車スポンジでせっせと洗って綺麗になりました。


ヒューエルリッド内部も綺麗にしました。

雪が降ったり融雪剤が巻かれた道路を走れば
すぐに汚れますが一年の汚れを落としました😊。
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