3.8S & 600のブログ一覧

今朝は氷点下3℃😣まで下がりましたが
晴れて気温が上がりました。
昨日に続けて分解したペダル類の細部の
研磨やプレスのバリ・面取りをしました。
その後しっかり汚れを拭いて吹付塗装。






始めにホイールワイヤーで固定ボルトの錆取りをしました。
近くで見ると右端のボルト先端が少し曲がってます😖。
外せているので支障は無い？矯正出来るかな？


縁部分が鋭利で危ないのでロータリーバーでバリ・面取り。


ニトリル手袋で撫でて引っ掛かりを確認しながら削りました。


パーツクリーナーでしっかり擦って汚れを落としてから
ペダルの踏面ラバーを外してタフブラックを吹付ました。


ブレーキペダルのマスター側のステーには在庫ボディペンの
シルバーを吹付けました。


縁の面取りした部分の地金が見えなくなる様に吹付。


内側もしっかり吹付けました。


リターンスプリングと固定ボルトもシルバーを吹付ました。


気温が低いのでスプレー缶を何回も湯煎して吹付けました。
速乾性のタフブラックですが今日は乾きが遅いです。


つや消しに仕上げたかったのですがタフブラックは艶あり・・・。
覗き込まなければ見えないペダル上部ですので良しとしましょう😅。


室内の部品ですから再塗装して置けば簡単には錆びないでしょう。


ペダルシャフトの頭とナットもシルバーを吹付けました。


ダストラバーに飛んだ吹付は後ほど綺麗にします。


気温は9℃くらいまで上がった様ですが風が冷たくて
寒い中ようやく吹付が出来ました。


次週までしっかり硬化させてからグリスを付けて組立てます。


割れてしまったストップランプスイッチ・・・


汚れてますがこれもLUCAS製品なんですね。


W113 250SLさんから教えて頂いた良品を早速注文しました。

送料が掛かりますが長持ちする事を期待しましょう😅。
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