3.8S & 600のブログ一覧

昨夜の雨も上がり午前は次男の大学入学準備。
まずは銀行で入学金と前期学費の振込み😖。
証明写真を撮り書類記入したりと保証人の
父親も色々あります😅。
朝一番は6年前に給湯器交換と共に交換した
タンクのストレーナーが汚れて来たので
Oリング・カップ3点セットで交換しました。




交換前のストレーナーの汚れ具合です。ずいぶん黒く見えます。


カップ内の灯油をタンクにそっと戻してストレーナーを外しました。
下の方に汚れが集中してます。


カップの底には細かい粉状の錆が薄ら溜まってました。
掃除してから新品と並べて見ました。
真ん中が新品のカップとOリング。


Oリングのへたりは大丈夫そうですが漏れても困るので
カップ共々新品に取替えます。


本体下部を拭き掃除してストレーナーを差し込みました。


カップ押えのリングのねじ部分も掃除して置きました。


手でしっかりと締めてバルブを開けて灯油が満ちて来ました。
汚れたストレーナーとまるで違います。


もう一度手で増し締めをして漏れが無いかしばらく置いて確認。


Oリングも交換したので大丈夫な様です😊。

寒い時期に難儀した給湯器交換からもう6年・・・。
当時ブログにアップしましたが自分の中では最近の様に思えます。
大学入学を迎える次男は当時小学6年生だった事になりますね。
月日が経つのは早いです😅。
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その後ショップからヒーターユニットのコアは
運転席側のノズルにすると連絡がありました。
左右どちらでも良いが助手席側にクーラーが
吊下げられるとスペースが厳しくなるので
ホースの取回しを変更して対応するそうです。
ヒーターユニットのサイドカバーを開口すれば
どちらでも対応可能ですが後でも出来るので
まずはそのままお化粧直しする事にします。



エンジン整備の進捗を見に行く際に持参する部品の仕上げ作業。
タフブラックだとどうにも弾いてしまうホース類のマウント部品に
アンダーコートを吹付けました。


バルクヘッドホース貫通部プレートのグロメットが嵌まる部分の
バリが尖っていて引っ掛かるのでヤスリで削って再吹付しました。


ファンシュラウド固定ボルトもアンダーコートを吹付ました。


ファンシュラウドボトムブラケットのグロメットを綺麗にして
錆落としから塗装したスペーサーを嵌め込みます。


グロメットはワッシャーで潰れた部分がありますがまだ使えそう。
嵌めて見るとガタはほとんどありませんでした。


グロメットにラバープロテクタントを吹き掛けて置きました。


サーモスタットハウジングなど仕上げた部品を箱に入れました。


ファンシュラウドと箱詰めした部品の他にクーラーコンプレッサー
ペダルボックスなどを持参する予定です。

果たしてどこまで進捗しているでしょうか・・・。
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