3.8S & 600のブログ一覧

今朝は氷点下3℃とかなり冷え込みました。
薄日は差してますが雪がちらつく寒さです。
9時過ぎには０℃くらいになりましたが
作業するのがとても億劫です😣。
それでもやる気を出して先日分解した
ドラム内側の錆落しを始めました。





内部は元々塗装されて無いようでかなり錆びてます。


いつものホイールワイヤーで全体を研磨しました。
前回までのはチビてしまったので75mm外径の新品を使いました。
寒すぎて写真をこまめに撮る気になりません。


思っていたよりも浅い錆びだったので案外綺麗になりました。


水返し溝部分の錆が大きなホイールワイヤーでは届きません。


溝の底や側面の錆が取れないのでミニルーターに切替えます。
超硬ビットでも溝の底まで届かず軸付ダイヤモンド砥石にしました。


細径なので何とか底部分も研磨出来ました。斜めの部分も一緒に研磨。


ほとんどの錆びは取れました。
スタッドボルトホール間の窪みも同様に研磨しました。
凸凹が多くなかなか綺麗にならず時間ばかり掛かります。


最初の状態からすればかなり綺麗になりました。
雪が付着するとすぐに薄錆が出てしまいます。
力は要りませんが面倒な形状で4時間以上掛かってしまいました。
ここで遅めの昼食にしました。


ホイールボルトの穴もカップワイヤーで研磨してパーツクリーナーで
脱脂して吹付けしたいところですが体も冷え切り塗装には寒すぎるので
明日に持ち越します。

ブレーキシューを外してバックプレート側も研磨しないとなりません。
フロントドライブシャフトやスイベルハブ、リアサブフレームも手付かずで
年内に終われそうもありません😖・・・。
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午後は家内と買出しに出掛けてから
日没まで時間が取れたのでドラムの
取り外し作業に挑戦しました。

メンテナンス・リペアマニュアルを
参照するとドラム固定ビスと裏側の
アジャスターを弛めて固い場合は
プラハンマーで叩いてと記載されて
ました。


まずはドラムとベースの間が固着してそうなのでラスペネを吹いて置きました。


それから大きめの＋ビスをショックドライバーで弛めました。
ショックドライバーを使うのは何年ぶりでしょう・・・錆びてました😣。


裏側のアジャスターを8mmスパナで全部弛めました。



手で引っ張っただけではとても弛みそうも無くタイヤレバーで優しく
こじるとコッと手前に動き位置を変えて少しずつ浮かして取れました。
ホイールボルトとの隙間も固着していた様です。中は錆一色でした😣。


ブレーキシリンダー周りはフルード漏れによる汚れは無さそうです。


反対側も同様に作業しましたがこちらの方は少し楽に外せました。


シリンダー周りはこんな状態です。さらに分解しないと何とも言えません。


ドラムの内面もすっかり錆色です。ラスペネが流れた跡が見えます。


一つ目のドラム内面も同じ様な状態です。


アジャスター周りはまだ綺麗な方でしょうか・・・。


バックプレート固定ボルトは弛めても空回りします。


裏側はナットでした。シューを外してからナットを押さえれば外せそうです。


辺りは暗くなって来たのでJAGUARの下に収納しておしまいです。

次回からはしばらくこの赤錆との戦いです。
雪が舞っていて屋外作業には厳しい寒さになりました😣。
一つ一つ分解して丁寧に磨けば綺麗になるでしょう😅。
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昨日は寒波で雨→みぞれ→雪へ換わり
終日降ってました😖。
今朝は薄日が差して薄ら積もった雪も
解けて来たので作業再開。
気温は低めですがラバーチッピングの
スプレー缶を鍋でしばらく暖めてから
吹付け作業しました。





ガレージ前は日が差してないので玄関アプローチで作業しようと準備したら
ポツポツと落ちて来たので慌ててポーチ下に移動して吹付けました。


フロントのストラットもマスキングして一緒に吹付けました。
スプレー缶を暖めて置いたので勢い良く吹付け出来ました。


逆光で暗く見えますが吹付け完了です。
右手でスプレー缶、左手で新聞紙を持って後ろ側に宛がってましたが
スプレーの勢いが良くなったので床タイルなどに飛んでしまいました😣。
真鍮ブラシやパーツクリーナーで除去しましたが先に新聞を広げて
置くべきでした。


ガレージ内に持ち込みしばらく置くと表面は触れるくらいになりました。


生乾きの内にマスキングテープを剥がしました。


フロント側は軸付砥石で研磨して置きましたが軸付ゴム砥石仕上げまでは
してませんでした。
ラバーチッピングを吹付けるとリア側とほとんど変わらない状態です。


一週間換装させたら防水ラバーを戻します。


屋外は3°くらいですがガレージの中は10.5℃を表示してます。
暖房はありませんが外から入るとほっとします。


この寒さの中でも庭には四季咲きのバラが咲いてました。




家内が午後休みで帰宅するのでガレージ前ではお店が広げられないので
午後は別な事をします。
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アルミストラットのろう付けの研磨をしたので
アルミ保護にラバーチッピング塗装をします。
まずは下準備から作業しました。

今回PROXXONのミニルーターを新調したので
試運転を兼ねて塗装前の研磨をして見ました。





通常時より10％OFFキャンペーンで定価の25％OFFで購入出来ました。
今までの電源アダプターで12Vタイプの物はガラガラと音も大きくなり
寿命も近い様なので100Vでそのまま使えるタイプにしました。


回転速度調整ダイヤルと別にON・OFFスイッチが付いてます。


旧い方と並べると先端はアルミヘッドでベアリングが装着されていて
ゴムの滑り止めも付いてかなり太くなってます。


狭い場所の研磨には不利ですが耐久性が全然違うと思います。


ラバーコーンベース部分はオープンなので研磨は問題ありません。
先に超硬ビットで不陸を削って軸付ゴム砥石で磨きました。
ラバーチッピング塗装するのである程度で十分ですが・・・。
滑らかに回転し音もかなり静かでトルクもありそうです。


吹付け作業の準備をしていると雨がみぞれになって冷え込んで来ました。
寒いとスプレー缶の出が良くないのでどうしようかと思いましたが・・・


研磨かすを落として脱脂してラバーチッピングを吹きました。
サブフレームに組込まれタイヤの奥になるのでほとんど見えませんが
アルミ剥き出しでは融雪剤などで腐食するので塗装は必要と思います。
アルミ製なのでブラックよりグレーが似合うかと思いました。


やはり寒すぎて綺麗なチッピングになりません😣。


ラバーコーンベース部分をおおよそ吹付けて


ストラット部分もある程度吹付けて置きました。
寒すぎるので一回吹付けて終わりにしました。

天気が回復したら重ね吹きします。みぞれから雪になって来ました😖。
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一昨年取付けた板塀のLEDイルミネーションの
コンセントを繋げたら点灯しませんでした。
テスターで調べると電源部が壊れた様です。

10ｍで100球のイルミを追加購入しました。
前回の物よりかなり短いので板塀の頂部に
真っ直ぐ取付けました。
イルミも節約です😣・・・。



朝のうちにおおまか伸ばして置いて板塀下の下草カットと落ち葉掃除も
して置きました。


二階の窓のつらら型のイルミも点灯させました。


門扉上のアーチ部分が点かないので少し寂しいですがイルミも節電ですね。


クリスマスまでは薄暗くなったら点灯し5時間程度でOFFする様に
センサーを組んでますので夜中は節電してます。

年内も残りわずかになりましたが仕事も忙しくゆっくり休めませんが
イルミで少しはクリスマス気分になれます😊。さあご飯の支度をしなきゃ！
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