3.8S & 600のブログ一覧

今朝の庭の開花状況をアップしたあとは
路面も乾燥したので最寄りのGSで給油し
東北道に乗り快調に走り出しました。
登り勾配で突然エンジンが吹けなくなり
ハザードを付けて低速走行していると
覆面パトカーが後ろに近づいて来ました。
もちサイレンは鳴らされてませんよ😅




いよいよエンジンが止ってしまい路肩に寄せるとパトカーから
警官が二人降りてきて何やら看板やパイロンを用意し始めました。
一人が大丈夫ですか～と話し掛けて来たので症状を説明すると
間を置けばエンジンはまだ掛かる様なのでパトカーが後ろに付いて
安全確保してくれると言うので低速走行で次のインターまで進んで
降りる事にしました。
スタートして途中3回ほど止りながら何とかインターから出れました。
料金所出口脇の駐車場に一旦止めてお礼を言って別れました😊。
不謹慎なので撮影しませんでしたがとても話しの判る警官でした。

ボンネットを開けてエンジンを掛けて燃料フィルターを見ると
ガソリンはチョロチョロでしかも脈動しておりスロットルを
手で回して回転を上げてもほとんど増えないので機械式ポンプの
ダイヤフラムなどがダメになっている様です😣。


急加速や高速走行でなければ何とか走れると思い家内と相談して
一般道をゆっくり進む事にしました。
途中から雨が降り出し蔵王町のコンビニでひと休みして撮りました。


待ちに待ったイベントだったので何とか行きたかったのですが
雨も降り出し会場の七ヶ宿までは登坂路が続くので困難と判断し
もう少し先の白石に出て平坦な国道4号線を折り返す事にしました。
途中ストールしそうになりながら岩沼市までたどり着きTVでも
紹介されていたかつ吉さんで昼食にしました。
自分は上ロースとんかつを注文しましたが厚くてとてもジューシー😊


家内はロイヤルプリンス上かつを注文しさらに厚みがあって
とってもジューシーでたまらない味と言ってました😊。
どちらも180ｇでしたがボリュームがあって満腹になりました。


美味しい食事でMINIのトラブルも忘れてしまうほどでした。
堪能したあとは自宅まで30kmほどの道のりを途中5回くらい止りながら
何とかたどり着きました😆。帰宅後お茶して洗車をしました。


雨の中を走ったので足回り下回りを念入りに洗って手が届く範囲の
ホイールハウス内も洗いました😅。


電磁ポンプに交換した方が良いとショップにも言われてますが
ノーマルに拘る訳ではありませんが当時と同じかたちで維持したく
機械式燃料ポンプを注文する事にしました。
装着されているポンプはこのタイプですが1275cc用と998cc用が
あるようでかなり高価です😣。


社外品とありますが90年以前で998ccエンジン用のこちらにしました。
エキマニ下でほとんど見えないですし価格も手頃です。


割れるている事もあるのでこちらのスペーサーも注文しました。
（合算で送料無料になるので・・・）

部品が届いたら交換して安心して乗れる様にします😅。
それにしてもイベントに行けずとても残念でした・・・。
1103

昨日はニュースになるほどの大雨で
道路が冠水した所もあった様です。
ようやく7時半過ぎに止みました。
昨日の大雨と強風で庭の草木も
少し荒れた様です。






今日は第8回 クラシックミニの七ヶ宿パークミーティング開催日で
8時には出発予定でしたが長雨で路面も乾かず様子見です。
4年前初めて見学に行ってから自分のMINIレストアが始まりましたが
3年掛けたレストアも昨年は間に合わず今回が初めての参加になります。


待機中に今朝の開花状況を撮ってみました。
ガレージ門脇のピエールロンサールは大きな花を咲かせてます。


庭中程のピエールロンサールも開花が進んでます。


先週大きなつぼみだった門脇の鉢植えクレマチスも開花してました。
タグの写真より紫が強くなっていますが追肥の影響かも知れません。


その脇の小振りなバラも開花が進んでますが昨年より色味が薄い様な・・・。


昨日の強風でオオデマリの花がたくさん落ちてました😣。


大きなあじさいも花芽が出て来ました。


スノーボールの花芽もはっきり判る様になりました。


白樺下の鉢植えバラも一輪開花しました。


小振りな花がたくさん咲くバラも開花が始まりました。



サンルーム脇のつるバラもたくさん開花しました。


1本の枝にこれだけ花が付いてます😱。


南側白壁のつるバラも今年はたくさん咲きました。
こちらも大輪のバラですが昨年よりもかなり多く花が付いてます。


建物窓脇の小振りなバラも咲きました。


6月に入り庭の草木は青々として来ました。


ブルーベリーも実が膨らんで来ました。


鉢植えトマトも実が膨らんで来ました。


しばらくは各種バラが楽しめます😊。

道路が乾燥するのを待って出発準備をしましょう。
1102

今朝は薄曇りでしたが徐々に晴れて
一日良い天気になりました😊。
ニセアカシアの花が連日大量に散り
道路の掃き掃除をしてから作業開始。
タイロッドエンドの汚れを掃除して
グリスアップしてブーツを交換。
完了後家内と試運転に出掛けました。




始めに固く劣化して折れたゴムのグロメットを新しい物に交換しました。
室内側から何か止めている訳では無く単なる穴塞ぎ・・・。


続いてブレーキペダルのダストブーツを交換しました。
室内側にペダルを抜いて破れたブーツを外します。


ブーツは完全に抜けてボロボロです。交換して10年でした。


新しいブーツは近い寸法の汎用品をモノタロウで購入しました。
右側がペダル用のブーツで左側がタイロッドボールジョイント用です。


新しいブーツにペダルのシャフトを差込むと内径はちょうどでした。


固定ボルトを締めてペダルが戻るとブーツはぺちゃんこに潰れますが
隙間風や水しぶきを防いでくれます。


クラッチペダル側はかろうじて破断してませんが次回交換します。
本当は交換して置けば良いのですが作業スペースが狭くて
時間が掛かりそうなので復旧作業を優先します。


次にタイロッドエンドの清掃メンテを始めました。
ボールジョイント上側は油泥汚れがこびり付いてました。
ブーツもだいぶ硬化しているので交換します。



大まかに清掃してグリースガンで圧入すると旧いグリスがにゅ～と
出て来たので詰まりは大丈夫の様です。


ホイール側のボールジョイントも同様にグリスを圧入しました。


新しいブーツを入れて見るとこちらもちょうど良いサイズでした。
クリップ固定用の溝が付いてますがクリップは使えません・・・。


アームに接する側のリップが邪魔になるのでニッパーで切り取りました。
元のブーツにもリップはありません。


ボール側にグリスを指で詰めてブーツを嵌めました。


ピットマンアーム側の穴も綺麗にしてグリスを塗ってジョイントを
差込みました。


新品のブーツですが光の具合で茶色く汚れて見えます。


ねじ山にスレッドペーストを微量付けてかじり防止します。


ナイロンロックナットを締め込みましたがボールシャフトが
なかなか食い込まず共周りするので腕で下に引っ張りながら
ひねりを加えて食い込ませようやく締められました。


ブーツも隙間無くしっかり嵌まっているので大丈夫そうです。
手前側のナットは新しい物が使われておりナットに厚みが有り
ねじ山の出が少なくなってます。


今日の作業の中で一番苦労して一汗かきました😣。
今後は国産のブーツで代用出来るので部品調達が安価で済みます😅。


次はステアリングシャフトが繋がる室内側のシールカバーを取付けました。
延びて隙間が出来てますので後ほどエプトシーラーを巻き付けて塞ぎます。


下部側の復旧が出来たのでアンダーガードを戻しました。


バッテリーケースを戻してバッテリーを入れて断熱材も入れました。


ターミナルを固定してアルミバッドの蓋を戻しました。


ステアリングシャフトを差込んでボルトを締めましたが
特に印をして無かったので実際に走行してみないと直進時の
ハンドル角度が合っているか判りません。


もう一度下回りの締め忘れが無いか確認して14時になりました。


遊びやハンドル角度などチェックを兼ねて家内といつものコーヒー店へ
出発しましたが走り出してすぐに遊びが多い事に気付きました・・・。


今日はアイスカフェオレとミックスソフトを食してまったり・・・。
そのあとガーデニングショップに行きましたが残念ながらお休みでした。


でも草花は見られるので少し観賞して来ました。


クレマチスがいっぱい咲いてました😊。


復路は家内に運転してもらいましたが遊びが多く軽くて気持ち悪い！と
言われてしまいました😣。
確かに轍で降られるし直進時のハンドル角度も少し右にずれてました。


途中スーパーで買い物をして変わったMINIを見掛けました。
名前が出て来ませんが迫力がありますね。


帰宅後すぐにアジャスタブルナット（クラウンナット）の割ピンを外して
SSTで締め込むと緩かったので割ピンスリット5個分締め込みました。


ハンドルもスプライン2つ分左にずらしました。


自分と家内それぞれ運転して以前の状態とほぼ同じセッティングに
なった事を確認して割ピンを差し直しました。


分解から4週目でようやく完了しました😆。
FIAT600は2月から走らせておらず久し振りの走行でした。

2台を拭き掃除して元のポジションに戻りました。
1101

日中は薄日が差して20℃になりましたが
北側カーポートはひんやりしてました。
前回ステアリングボックス装着部分のみ
研磨してタッチアップしましたが周囲が
汚れや錆で美しく無いので研磨・塗装を
する事にしました。
ジャンバーに防塵マスクと保護めがねで
防備して下に潜って作業しました😖。



インパクトレンチ+ホイールワイヤー、各種ステンブラシでトランク下から
スペアタイヤパネル裏側パネルと室内側パネルなど周囲を研磨しました。


タイヤハウス裏側上部は研磨すると錆が進行してました😣。


スペアタイヤパネル裏側には防錆塗料らしき塗膜がありましたが
研磨するとやはり錆が出て来ました。


室内側パネル裏も研磨して徐々に綺麗になって来ました。


ブレーキフルードタンクも一緒に研磨して置きました。


研磨汚れを拭き取り状態を確認しながら作業しましたが
仰向けで腕を伸ばしての作業はかなり辛かったです😣。
完全に落し切れませんが深い錆びでは無いのでこの程度にします。


パーツクリーナーで数回拭いて汚れを落としてマスキングしました。


トランク内部に飛ばない様にバッテリー開口部もマスキングしました。


ラバーチッピングのグレーを吹付けました。
タイヤハウスでは無くフロントトランクの下で余程覗き込まないと
見えない部分です。明るい色の方が汚れや錆などが判り易いです。


ステリングボックスマウント部分も綺麗になりました。


補強ステーも綺麗になりました。
フルードタンク裏側は吹付けが完全には届きません。


補強ステーの裏側も出来るだけ研磨して吹付けました。


グレー色だと隅の方まで状態が良く判ります。
左側の汚れが残っている部分は後日アイドラーアームの再整備の際に
改めて作業する予定です。


ここまでで昼食にしました。こんな感じでお店を広げてます😆。


昼食後に家内がMINIで次男を駅まで送りに出発。
戻ってからデイズに乗り換えて用足しと買出しに出掛けました。


15時になり庭でお茶をしてから作業再開しました。
始めに研磨塗装したクラッチワイヤーガイドを戻しました。


次にステアリングボックスを装着しました。
一週間置いてましたがフルードグリスの漏れはありませんでした。


3本のボルトに薄くスレッドペーストを付けてナイロンロックナットを
しっかり締め込んでネジ山に汚れが詰まらない様にシールテープを
巻き付けて置きました。


ピットマンアームを手で押えて22ｍｍスパナでロックナットを締めました。
スレッドペーストを薄付けしているのでほどほどに締めました。
アームとシムリングガスケットの隙間も無くなりダストシールの役目を
果たしてくれそうです。


ボックスが付いたので次はタイロッドエンドをメンテして戻します。
室内側のシャフトシールを戻してハンドルを戻せば走行可能になります。

首筋が痛くて今日はもう限界ですがようやくここまで戻せました😅。
6/8舟形ヒストリックカーミーティングに参加するのでまずは走れる様にします。
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先週は曇りの日ばかりで気温も低く
毎日肌寒いくらいです。
それでも庭の草木はさらに開花が
進んでました。
ピエールロンサールも開花が始まり
綺麗な色で癒やされます😊。





庭の奥の小振りなバラも綺麗に咲き出してました。


とても艶やかな色です。


サンルーム脇のつるバラも開花してました。


庭の中程のつるバラもほとんど開花しました。


その隣のピエールロンサールはこれから開花が続きます。


板塀脇のアイスバーグも咲いてました。


先週咲き出したガレージ脇のピンクのバラは満開です。


その隣の小振りで淡いオレンジ色のバラも咲き出しました。
すっかり開花するまで色が変化するお気に入りのバラです😅。


掲題写真は門脇のピエールロンサールですが徐々に咲き出してます。


鉢植えのバラも徐々に咲き出してます。



バラ以外にもエゴノキの下向きの小花が咲きました。


全体はすごい花の数です。


名前が判りませんがつる性のこちらの花も咲きました。


あじさいスノーボールもつぼみがはっきりして来ました。


こちらのクレマチスも間もなく咲きそうです。

毎週帰宅する度に違う花が楽しめて癒やされます😊。
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