ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

以前から雰囲気の良い
アンティークの舶来時計なぞ欲しいな、
って思っていたのですが、
有名高級ブランドのそれは私には高くて
とても買える代物ではありませんでした。

で、最近ふと注目したのが
キンツレというドイツの時計メーカーの時計でした。

刃物はゾーリンゲン、目覚まし時計はキンツレと言われる位の
時計メーカーだったらしいのですが、
そこの自動車用時計はＭＢやＲＲなどで採用されているんですよね。

余談ですが、『走行中の車内で一番うるさいのは時計のチクタクだ』という、
ＲＲの静粛性を表現した有名な言葉がありますが、
その時計がキンツレの時計なんですよね。

私の220の時計もＶＤＯとしか書いていませんが、
多分あれもキンツレですし
（後年の同デザインの時計には確かVDO KIENZLEと表記されています）
私が持つ時計としてはピッタリだなぁ、と思ったわけなんですよね。

で、暫くオークションをチェックしていて、
一度は僅差で競り負け、二度目のチャレンジで入手したのが
この画像の時計で、今日到着しました。

ハッキリした製造年は判っていないようですが、
1950年代の終わりから1960年代の初めに作られたものらしいです。

もちろんデザインが気に入ったのは言うまでも無いのですが、
220と同じ頃に製造された物というところで落札を決めたんですよね。

オークションの画像で見たよりも実物の方が印象が良かったですし、
お値段も安かったので本当に大満足であります♪

ドライブピニオンのベアリングも
交換しちゃおう！
と決めたまでは良かったのですが、
ドライブピニオンをどうやってリアアクスルから脱着しようかと
ここの所ずっと悩んでおりました。

というのも、通常、結構硬い嵌め合いで留まっているので
簡単に外れない事が予想され、
またマニュアルでも結構大げさな工具で脱着しているので
同様な工具を作ってもらわなきゃ駄目なのかな、と思っていたんですよね。

それで今日の仕事帰りにも気になって、
リアアクスルを眺めていたのですが、
画像赤矢印の箇所にプーラーがキッチリ掛けられれば、
抜けるんだろうけどなぁ、、、
でもグリップしないよなぁ、、、と思いながら、
なんとなく手持ちのプーラーを掛けてみました。

本当はグリップするかを確認するだけの積もりで
プーラーのボルトを手で回していったのですが、
えっ！うそっ！って感じにどんどんねじ込んでいく事が出来、
ついにはあっさりとドライブピニオンがポロっと…。

おぉ！外れた♪と思わず小躍りしてしまいました(笑）。

さらに、外れたドライブピニオンにベアリングを手で嵌めて、
その上からフランジを載せてみると
ドライブピニオンにナットを4山も掛ける事が出来るのが判ったので
試しにもう一度ナットを使ってドライブピニオンを取り付けてみたのですが、
何の問題もなくそれで取り付け出来てしまいました。

私は今まで一体何に悩んでいたんでしょうねぇ(苦笑）。
工具が無いからベアリングの交換は止めとこう、、、とまで思ったのに。

新品のベアリングの場合に（内径に多少のバラつきがあるでしょうから）
ナットでの取り付けが可能か判りませんが、
とりあえず外す事だけは出来たので大満足であります～。