ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日は人生初の大失敗をしてしまいました(苦笑）。

ガス欠です。

燃料計がエンプティを指しているのは前日から判っていたのですが、
隣町に行く途中で思い出したものの、
まぁ、足りるでしょ、、、と思ってそのまま出掛けてしまいました。

で、戻ってきて、一旦会社に寄ってから給油に行こうと思い、
会社からスタンドに向かっている途中の信号待ちの時、
プスン、、、とエンジンが止まってしまいました。

車を押して路肩に停め、（220じゃなくてヨカッタァ）
家族に電話をして来て貰って
車の番をしてもらいつつ、家族の乗ってきた車で
会社にある携行缶を取りに行って、ガソリンを買ってきて
なんとか問題をクリアしました。

しかし、全然大丈夫だと思っていて
スタンドまで無事に着ける事を全く疑っていなかったので、
止まった時には本当に泡を食いました(苦笑）。

なんとも恥ずかしいお粗末な事をやってしまったなぁ、、、
と大反省大会中の私であります(笑）。

あとスタンドまで１キロだったのになぁ…。


ところで、空の状態からの給油量なんですが、
最初携行缶で10L給油して、スタンドで21リッター弱しか入りませんでした。

取り扱い説明書には約32Lってあるんですけどねぇ。
私はカチッと音がする所で給油を止めているので、
純粋にタンクの容量って事で、口まで入れると約32Lって事なんですかねぇ？

今まで結構粘っても30L以上給油出来ないな、と思ったりしていましたが、
今回の事でそれを越えたら結構危険ゾーンだったんだな、と判明しました(笑）。

今後はエンプティに入ったら（或いは入る前に）給油するように心掛けたいと思います(大笑）。

画像は今後への戒めの意味を込めて、ガス欠の現場で給油前に撮影したものです(笑）。

今日は先ず、リアアクスルシャフトの一部塗装剥がしからスタートしました。

昨日気付いたのですが、
どうも塗装屋さんと私の間の意思の疎通が上手く行っていなかったようで、
想定していた箇所より少し余分に塗装されちゃっていたんですよね。

その部分というのがシールの摺動面に連続している面だったので
ヤスリでガジガジというわけにも行かず、
スクレッパー用の刃を使用して、
床屋さんの髭剃りの要領で剥がしていきました。

画像はその途中の様子なんですが、
作業は結構大変でこれだけの幅を２周（２本分）剥がすのに３時間掛かりました(苦笑）。

塗装が剥がれ難いように塗って貰っているのでさすがに大変でした(笑）。

後は相変わらず床廻りの作業だったのですが、
もうこの辺りでエリアの拡大は抑えたいなぁと思っているのに
後塗りのアンダーコートが浮いていてどんどん剥がれて行くので
抑えられず困っております～(汗）。

これまで剥がしたアンダーコートの総量は恐らく2kg以上…。
その殆どが不必要な物だったと思うのですが、
オリジナルのアンダーコートで十分（だと思う）な所を
どうしてこんなに載せてしまっていたのかと怒りさえ感じております。

元のアンダーコートに密着していれば問題ないのですが、
現実は浮いてしまっていますし、そこにヒビまで入っているので
そこから水分が入り込んで中に留まっちゃう事で
錆を呼んでしまっている面もあると思うんですよねぇ…。

昔の修理屋さんも一体何を考えてんだか、、、って感じであります。