ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

作業前（作業中？）にクラブのＰさんが寄ってくださいました～。
写真を撮り忘れた…(汗）。

車以外の趣味の方のミーティングが近場であって、その帰りとの事でした。

Ｐさんと言えば、同じW111クーペ（と言っても220じゃありませんが）を
現在レストアされている所なんですが、
2人で220を前にW111クーペトークで盛り上がりました(笑）。

Ｐさんはディテールの観察力が凄く、お話が楽しいので
作業そっちのけで2時間半位ずっと話し込んでしまいました～(笑）。

今回のお話の中で、近々Ｐさんのレストア中のW111クーペを見に行く事に決まりました～。楽しみです～♪

こないだ届いたサイドギヤを使用して
課題のスリップユニバーサルジョイントのスプラインを
何とかサイドギヤに嵌るようにする為の作業を行いました。

がっ、（このパターン、定着しちゃってるナァ）
結局は何とかなりませんでした(汗）。

やっぱり今回届いたオールドストック品と思しきサイドギヤは
現在ＭＢから供給されている、純正部品箱に入っている物
（つまり現在デファレンシャルケースに組み付けている物）とは
スプラインの作りが違うようです…。

勿論、今回の物は元々220に付いていたサイドギヤよりは
スプラインへの嵌めあいは固いのですが、
デファレンシャルケースに組み付けている物はもっと固いんですよね。

とりあえず何十回か抜き差しをした結果、
今回の物には（叩き込めば）画像の通り嵌るようになりましたが、
デファレンシャルケースに組み付けている物には
（叩き込んでいませんが）まだ渋くて奥まで入らないんですよねぇ。

と言うわけで、どうやら改めてもう一度
純正箱入りの物を取り寄せなきゃ駄目そうです…。

同じお店から、、、というとどちらが来るか判らないので、
ＭＢのクラッシックセンターから取り寄せてもらう事にしなきゃ駄目だろうな、、、
と思っております。

やれやれ、ホント参っちゃいますねぇ…。