ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

暇を見つけてはチョコチョコと
220の床廻りを弄っているのですが、
一寸アンダーコートを剥がしすぎて(苦笑）、
以前床修理をして貰った箇所が露出してしまいました。
剥がしすぎたといってもアンダーコートが浮いていたから仕方ないんですけどね…。

それで取り付けてある鉄板が
ぐるっと溶接してあるものかと思いきや、
上側は流して溶接するのが困難だったのか、
何箇所か溶接して、残った隙間は
シール剤で塞いであったようなんですよね。

まさかそんな風になっているとは思わなかったので
シール剤もアンダーコートと一緒に取り除いてしまったので、
もう一度シールしてやる必要が発生した為、
シール剤が必要となりました。

手持ちのホルツのブラックシーラーで埋めようかなぁと思ったのですが、
プラサフ等の塗料が載るのかが心配だったので
塗装屋さんに相談した所、
シリコン系のシールでなければ塗料が載るとのお話でした。

で、ブラックシーラーを確認してみると見事にシリコン系(苦笑）。
こりゃあ駄目だ、と言う事で新たに買う事にしました。

以前塗装屋さんに紹介してもらったお店に言えば
自動車用の塗料の載るシール剤を売ってくれるとのお話だったので
今日お昼に行って買ってきたのがこの画像のシール剤であります。

上述の箇所以外でも隙間を埋めたい部分があるので
これで上手い具合に施工出来ればなぁ、、、と思っております～。

昨日のブログでステアリングポストがアルミだった、
と書きましたが、
どうやら勘違いだったようで、
今日、ふと気になって磁石を付けてみた所、
見事にくっ付きました(苦笑）。

故に鉄製だったと訂正させて頂きます～。

なんでこんな勘違いをしたのか考えてみたのですが、
ステアリングシャフト他を取り除いた昨日のブログの画像の状態の時に
これが鉄製にしては異常な軽さだったのですが、
その印象が時が経つと共にアルミ製だった、と思い違いをさせてしまったようです。

記憶力に自信がなくなりました(苦笑）。
やっぱり年ですかね…

悔しいのでついでにアルミ絡みのお話をひとつ。

アルミと言えばW113のドアはアルミ製で、
同時期の車両乗りとしては一寸羨ましかったりしていました。

ところがプチレストアの時にドア廻りのシール類交換をする為に
ドアの内張りを剥がして作業していてひとつ発見してしまいました。

それまでも内張りを剥がした事が無かったわけではなかったのですが、
長々と眺めている事はなかったですからね。

ガラスの内外でガラスを挟んでいる、
ケバケバのモールを留めるクリップを付ける場所や
ドア外板の内側などが結構錆が出ていて錆取りをしたりしていたのですが、
ふと気が付いてみると、錆びているのは外板だけなんですよね。

もしや、、、と思って磁石を付けてみると
外板以外のドアパネルには磁石が付かないんですよね。

よくよく見てみると
どうもドアの骨格の部分はアルミのダイキャスト製のようで
外板のみが鉄製なんですよね。

どの資料でもそれまでそんな話は読んだ事がなかったので
驚いたと同時に一寸嬉しかったです。

でも、そこまでするならどうして外板もアルミにしなかったんですかねぇ？？？

画像は内張りを剥がしたドアです～。見えている側とその３側面はアルミ製です。
見えている側の一部が錆っぽい色をしているのはビニールを貼り付ける為の接着剤です(笑）。