ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

日曜に220で長距離を走る予定なので
リアエンジンマウントの再調整を先程行ってきました。

ラバースペーサーがちゃんとした状態ではないですし、
雨のため外を走っていないので
何とも言えないところなんですが、
結局1㎜クリアランスを詰めても昨日との違いは検知出来ませんでした。

まぁ、昨日の状態で問題はないのでこれでＯＫなんですけどね。

因みにラバースペーサーとそれを貫通するボルトの頭の上にはカバーが載っているのですが、
これが現在はラバースペーサーとカバーが一体になっているらしいです。
つまり外からボルトの頭は見える状態になるようです…。