ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

本日、ルガーノさんにプレオさんの車検に行ってきて頂きました～。

去年の年末にぶつけられた時の影響なのか、
左のライトの光軸で一回落ちちゃったそうですが、
無事、車検に通りました～。

ルガーノさん、有難う御座いました～♪

んで、車検でプレオさんのホイールキャップを外してあったのですが、
それを見て、ちょっとおふざけを思い付いてしまいました。

220君もプレオさんもホイールは13インチなんですよね。

で、以前、プレオさんに220のアウター側のホイールキャップが付かないか試してみて
結果、付かなかったんですが、
今回は逆に、プレオさんのホイールキャップは220に付くんだろうか？
と思ってしまいました。

で、やってみた結果が画像であります～。

見事に付いてしまいました（笑）。

プレオさんのホイールはこのホイールキャップを使用するには、気持ち浅いようで、
ホイールキャップはほんの少しだけ浮いた感じでホイールに付く感じになっているのですが、
これが220のホイールにはあつらえたようにピッタリ密着するんですよね～。

で、調子に乗って、片側前後をプレオさんホイールキャップにしてみたのですが、
その状態を見て、似合わねぇ～、、、、とケタケタ1人で笑っておりました（笑）。

こないだ、壊れているキンツレをオークションで落札して
リベンジと称して他のキンツレを落札しましたが、
実はその直後、別のリベンジが進行していました。

それが画像のキンツレの落札でありました。

またまたカッパーダイアルなんですが、
これ、以前のブログに書いた、
アメリカのオークションだったので
アルゼンチンからの出品である事を知らずに落札し、
お金を払ったのに送られて来なかった上に、再出品されていて悔しい思いをしたキンツレと
全く同じタイプのキンツレなんですよね。

いや、私が思うに、同じタイプ、、、というだけでなく、
これがそれそのものじゃないかとすら思っています。

この手の黒文字盤や白文字盤は時々見掛けるのですが、
カッパーは他に見た事がありませんし、
革バンドが付いていないところや、文字盤のコンディションなどが
同じ感じなんですよね。

まぁ、そのものだと断言出来るだけの材料はありませんが、
きっと再出品された物を今回出品したドイツの方が買われたのではないかと
思い込んでいます。

そう思うと、これは私のモノじゃあ～、、、という思いがふつふつと沸いてきて、
意地でも落札してやろうという気になってしまって落札しちゃったんですよね（笑）。

ケース表の小傷と裏蓋のコンディションが少々気にはなるのですが、
その他の見た目は申し分のない感じでありました。

がっ、肝心なところが…（汗）。

最初、竜頭を巻いても動き出さず、くるくると振ってやって、やっと動き出したのですが、
平らに置いたり衝撃が加わったりすると止まっちゃうんですよね。

立てかけてやると止まらず動いてしかも結構正確なので、
何故なのかなぁ、、、と思っています。

出品者は完璧に機能するって書いてたんだけどなぁ…。

12時の位置で長針と短針がずれちゃっていますし、
オーバーホールに出さなきゃ駄目っぽいですねぇ…。

これもまたバネ棒じゃないので、革バンドも特注になるので
同時にオーバーホールしなきゃならないのは、困りものです…。

もう、修理しなきゃならないモノだらけなんですよねぇ（苦笑）。

こないだ特注の革バンドを交換したモノは最近遅れだしましたし、
それ以外に遅れるモノがもうひとつ。

更にそれに加えてこの前買った、目覚ましキンツレも遅れるようになったんですよね。
オートマチックは風防を直さなきゃなりませんしねぇ…。
※因みに黒キンツレはまだＦさんに預かって頂いていますが、風防の固定は完了しています～。

どれをいつ修理に出そうかと頭を抱えちゃっています。

もう、当分、キンツレを落札するのは控えなきゃですね～（苦笑）。