ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

家族のヴィッツにナビの取り付けをして居りました～。

っていうのも2ヶ月くらい前だったか、
突如、前のヴィッツのCVTがお亡くなりになったので
1ヶ月ほど前に現行ヴィッツに乗り換えたんですよね。

で、ナビも新しいものに、、、って事だったのですが、
私が1ヶ月間位ずっと出ずっぱりだったものですから、
交換が今日になったわけであります。

故に1か月間画像の状態で走っていたみたいです(笑）。
実はこんな状態でだったのは私、今日初めて知りました。
前のヴィッツの時は確かここに蓋が付いていたと思うんだけどなぁ…。

ってなわけで、今日も普段通りに起きたのですが、
今、古MB友達が部品的にピンチでして、
それに関してふと調査をしてみようと思い立ってしまい、
また、その結果を踏まえて、寝て居られたCさんを電話で叩き起こして（Cさん、すみませんでした）
話をするなど、あれよあれよという内に時間が無くなって、
結局作業が開始出来たのが11時でした(笑）。

で、始めたのは良かったのですが、
家族にはナビ本体(楽ナビ）とトヨタ車用配線取り出しキットを準備させていた所、
車速とバック信号の取り出し用の配線も必要なのが判明して
とりあえずナビ廻りのパネルと両Aピラーのパネルを外した後、
SABに行っていたりしたものですから結局それだけでお昼タイムになってしまいました。

昼食後仕切り直して作業開始。

とりあえず配線取り出しキットとナビの配線を接続し、
途中、ETCの方の移植なんかも絡ませつつ、
4本のTVアンテナやら、GPSアンテナやら、マイクやらを束ねながら
結構時間をかけて引き回して、
ナビ本体にステーを付けて
さぁ、これで本体に各コネクターを接続しましょ、、、って段階になった時に、
ディーラーから渡されたアンテナ接続用のケーブルを付けていなかったことを思い出したのですが、
どこに接続するのか全く分かりませんでした。

ネットで調べてみるとメスの裸の端子は
車両側オーディオコネクターの8番に差せばいい事が判ったんですけど、
白いコネクターの方の車両側の相手が見つかりません。

ネットで調べてもどこにあるか書いてあるのを見付けられなくて、
そんなこんなで3～40分捜していたんですが、
ふと気が付いてみると、ナビ廻りのカバーが付いていた所の下縁左側にコネクターが
内側から外側に向けて差し込んであり、
それを抜いてみたら必要なそのコネクターで御座いました(苦笑）。

他の車両側コネクターはひっ縛って纏めてあっただけなのに
どうしてこれだけこんな固定方法？と最後の最後だっただけに
本当にイラッと来てしまいました(苦笑）。

オマケにメスの裸の端子もただ挿入すればロックされるタイプかと思いきや、
車両側コネクターにロックを使っているタイプでそのロックが途中までは抜けるものの
なかなか思うように抜けなかったりして
詰まらない所で少し時間を食ってしまいました。

で、こんどこそ本体に各コネクターを接続～。
慎重に準備しておきましたので電源を入れて試すと一発OKで御座いました(笑）。

しか～し、ディーラーからもらった本体左右の空間のデリートプレートの取り付けを忘れました。
ステーの前側固定ビスと共締めになるのですが、
他の3箇所もギリギリ届く感じでしたけど、どうしても右上のビスだけは届かない…。

んも～、本当にイラつくなぁ、、、と思いつつ、径の合いそうな一寸長めのビスを見付けて
グラインダーで先を良さ気な長さまで落として取り付け。

あとはステーの車体側の固定ネジを止め、ナビ廻りパネル、その周りのパネル、
メーター廻りパネルを取り付けて何とか完成～。

近所を試走してきて、最初の500ⅿ程は1本西の道を走っていましたが、
一つ角を曲がると良い感じの位置に車両位置が表示されるようになりました。

勿論TVの受信の方もバッチリでありました。

慣れてる人ならもっと早いんでしょうけど、
丁寧に配線を束ねたりしていた事もあって、全部で7時間位掛かっちゃいました～(苦笑）。

これを思うと私自身はゴリラでイイやって思ってしまいます(笑）。

家族には待たせて悪いなって思っていましたので
これでようやく肩の荷が降りました(笑）。

次の日曜は今のところ遠出はない予定ですので
久々にゆっくり過ごそうかなぁ、、、と思っております。

※実はもっと画像を撮っていこうと思っていたのですが、蓋を開けてみると最初の写真以外ほとんど撮らずに終わってしまいました(苦笑）。