ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日はお休み最終日。

いつも通り5時に起きたので、
朝から出掛けようかなァと思っていたのですけれども、
起きてみると何だかちょっとそんな気になれず(苦笑)。

で、ダラダラして居ったのですが、
ふと、メールチェックをしてみると某氏から部品調査の依頼が来ていたので、
それをやり始め、もう少しで終わるってところでお昼になりました。

昼食は初焼餅、というか、正月も終わりだというのに
餅自体今年初めてでした(大笑)。

午後、部品調査を終わらせると、銀行に行かなきゃならん用事があったので銀行へ。
ホントは年末までに？入金すべきだった(と思う)クラブの年会費もついでに払ってきました。

去年は私的にミーティングを行うチャンス自体は他にもあったと思うのに
結局新年会だけになりましたし、
今年もこの分だと、チャンス自体がどうかなァと思う所もあり、
私のような貧乏人には、あの程度の金額の会費であってもバカにならない所なので、
実をいうと、そのままフェードアウトすることも考えていまして、
一寸悩んでいたから遅れたのですよね(苦笑)。

正直、MBCMから公認クラブ会員カードが来ちゃったのが残留の決め手だったかな(大笑)。

で、銀行に行った後は、ようやく、一寸走ってくるか、、、という気になって、
コペンさんで2時間半位、近場をノンビリ(じゃない部分も若干ありましたが）
走って参りました。

ブログを見て下さっている方には判ると思いますが、
今回は、作業をするでもなく（というか、220君が居ませんからね）、
ドライブも初日の出暴走と今日の2時間半だけで、
珍しく、家でゴロゴロ過ごす事の多い正月休みとなってしまいました(笑)。

動いてないだけに明日から一寸キツイかな(笑)？

来月、コペンさんが車検だった筈(笑)なので、
可能なら今週末、下廻りを覗いて見ようかと思っております。

で、今回も関係のない前置きが長くなりましたが、タイトルの話はここから(笑)。

先日、またしても
M100に換装されかけた(という事は完成していない)220SEbクーペを見付けたのですが、
それから降ろされたM127エンジンの画像も載っていました。

それがコチラ。



エンジンは前期型で、要らないなら、ちょうだ～いと言いたい感じ(笑)なのですが、
タペットカバーが何とポートタイプインジェクション用、
つまり230SLやM129からM130までのインジェクション車用の物が付いているのですよね。
※但し、M130に関しては途中からフィラーキャップが捩じ込み式ではなくなるので、
捩じ込み式が付いているこれはその初期型用に相当します。

まぁ、逆は絶対に無理だけど、
この組み合わせはいけてもおかしくない所ではあるので、
それほど驚きはしないのですけれども、
当然試した事はないので、
へぇ、やっぱり付くのね～と言う感じだったわけでありました。