ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

帰宅後からリアの燃料ポンプを捜していますが、無いですねぇ(苦笑)。

1つあるにはありましたけど、箱的に、いつ頃のNOSだよ！、って感じで
シール類の劣化が心配で手が出せません(苦笑)。

とりあえず、部品を持っていそうな会社に一軒一軒、
問い合わせを掛けていってみるしかないかな？と思っていますが、
他にも一寸考えがあるので作戦を練りつつ進めていきたいと思っています。

ひょっとすると思ったよりも解決に時間が掛かっちゃうのかもなぁ…。


そうそう、変な所でツイていると書きましたが、
ツイてない部分もありまして(笑)。

いや、昨日の時点では東京に行く積りで220君を車庫に仕舞ったわけなので、
そのうちポンプを外す必要があるというのに、燃料が殆ど満タンなんですな(苦笑)。

ポンプを外してすぐ付け替えられるのなら好いのですが、コアが要るとなるとそうはいかず、
ガソリンを抜くにしても保管に困るので、どうしてくれようかと途方に暮れております(苦笑)。

今日は今朝のブログに書いた通り、東京に行くのは止めにしたので、
そしたら会社でまた220君のお掃除でもするか～と思って、
220君を取りに行きがてら、お散歩をしてくることにしました。

今回の目的の一つはコレ。



交換したグリルエンブレムなんですけど、
赤丸の箇所でなんとなく隙間が目立つようになってきたような気がするので、
多少努力はしてみる積りで、それがダメなら元の物に戻しちゃおうと思ったのですよね。

反対側もそっちほどは酷くないけれどもやはり浮いています。



で、暖気後にお散歩に出発。

車庫の敷地から出ると、いきなりストール。
むぅ～、インジェクションポンプのアイドルアジャストスクリューを絞り過ぎたか、、、
と思い、どこかに220君を停めて元に戻そうと考えました。

その流れで街中での信号待ちではアクセル保持をしなくては
アイドリングしない感じで、なんでやねん！って感じでした。

で、田舎道区間の見晴らしの良い直線路で停めて、ワンノッチ濃くしますが、
一寸不安な感じだったので、もうワンノッチ濃くしました。

800回転くらいでアイドルし、ブレーキを煽ると1000弱まで上昇するので、
まぁ、こんなもんかという感じで出発。

しかし、昨日のアイドルの燃調の調整後は問題なかったのに、
何故急に薄くなったんだろう？とは思っていました。

いつもの気温計は9度。



この時はこの後に事件が起こるとは全く考えていませんでした。

芝川スカイブリッジ(笑)を降りきった所で信号待ちをしている時は問題なかったのですが、
そこで右折して一寸進んだ後で、軽いしゃくりが発生。

ん？なんだこりゃ？と思い、アクセルを踏み込んでいくと
その一瞬は消えたのですが、富原橋を渡り切った辺りで再び、
しかも今度は大きくしゃくり出しました。

アカン、こりゃ止まるぞ！と思い、その先にある会社の門前のスペースに潜り込みました。

潜り込んだ時には惰性で、既にエンジンは停止していました(汗)。

をいをい、、、なんだなんだぁ～と再始動を試みますが、掛からず。
一応ボンネットを開けてみましたけど、何の異常も見つかりません。

再び車内に戻って始動を試みると、おっ、掛かったぁ～と思いましたが、
続かず落ちてしまいます。

リアの電動フューエルポンプは回ってるよな？と思い、音を聞いてみますが、
通過する車の音でなかなか聞こえず。

やっと聞こえたと思うと、音はしているけれども、
今まで聞いたことがないようなゴロゴロ音がしています。

なんかイヤな予感。

結局それ以降掛からないので損保ジャパン経由でレッカーを依頼しました。

レッカー待ちの図。



アホなのでこんなのは撮った癖にドナドナの様子を撮り忘れてしまいました(苦笑)。

最初に代理店のルガーノさんに連絡したのですが、
ルガーノさんはわざわざ現場まで来てくれて、暖かいお茶も置いて行ってくれました♪

で、損保ジャパンへの連絡後、50分程でJAFのレッカー到着。

置かせてもらっていた会社は門は開いていたのですが、
事務所は閉まっている様子で、
それでも私が居る間にトラックが一度出て、一度入っているので
その旨をJAFさんに伝えると、
(手早く載せたい所なので)エンジンは全く掛かりませんかねぇ？という事だったので
もう一度掛けてみると、掛かったのですが、そのまま止まってまた後は掛からず(苦笑)。

素直にワイヤーで引っ張ってもらう事になりました。

で、某整備工場まで運んで降ろしてもらい、
一緒に押してもらおうかと思ったのですが、
まてよ、掛かるかな？と思ったら掛かったので、
その勢いで保管場所に突っ込むことが出来ました。

無論、そのまま止まり、又掛からなくなりましたが(笑)。

この状況からすると、嫌な予感通り、こりゃ、リアの燃料ポンプがお亡くなりになりましたな(汗)。

リアの燃料ポンプはインジェクションポンプへ燃料を送る
(より厳密にはコールドスタートバルブにも送る)役目をしているだけで、
そこから先でインジェクターから噴射させるための燃圧を作り出しているのが
インジェクションポンプなのですが、
逆にインジェクションポンプは燃圧を作り出す機能しかなく、
昔のディーゼルみたいにタンクから燃料を吸い寄せる事は出来ないのですよね。

なので、リアの燃料ポンプから燃料が送られなくなると、
インジェクションポンプ付近にある燃料を吸い上げ切った所でエンジンが停止。

で、時間が経つと燃料の自重で前まで燃料が流れてきて
インジェクションポンプ廻りがまた燃料で満たされるから、
そこに燃料がある瞬間は掛かるけれども、
すぐになくなっちゃうので長く続かず止まるって事なのですよね。

問題はこれ、現在メーカーからの供給がない筈だという事なんですよね。
しかも、メッチャ高い(汗)。

まぁね、費用の方はまた損保ジャパンの故障運搬時車両損害特約で出る筈だから
問題は無いんですけど、
コンディションの好い新品が上手い事手に入ると好いのですけどねぇ…。

しっかし、今回も微妙にツイていましたねぇ。

もし東京行きを決行して向かっていたら、もっと面倒な事になった筈ですし、
もう少し手前で止まってしまったら、道が狭いので交通の障害になったでしょうし、
オマケに蓬莱橋で右折して県道76号線を行く積りでいましたから、
このタイミングでなかったら、やっぱり面倒な事になっていた筈ですからねぇ。

変な所でいつもツイている、ぽおるさんなのでありました(苦笑)。

さてさて、車庫にコペンさんを取りに行って来なくっちゃ。

仕事がお休みになったので本当は超早起きをして、
代官山のモーニングクルーズに行こうかと思っていたのですけれども、
昨晩のブログを書いていたら、それに出かける為には寝る時間がない状況になってしまったので
諦めてしまいました(苦笑)。

個人的にシトロエンの中でも古い車両が沢山集まる事を期待して行こうかと思っていたのですが、
お題的にその部分を縛っていないので、期待外れになるかも、、、
と思ったのも諦めるに至る一因でありました。

昨日、220君を車庫に納めるまでは行く気満々だったのですけどねぇ(苦笑)。
やっぱし、歳かなぁ(爆)。

それでも21時に寝て、3時半に起きたのでこんな時間にこんなものを書いています(ジジイかっ…笑)。

さてさて、今日は何をしましょうかねぇ…。