ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

本国仕様のポントン220SEクーペの売り物です。



緑系ツートーンが好い感じ。

最初、これでイイナァって思ったのですが、残念ながらこの車のオリジナルの配色ではなく、
元々は白と灰のツートーンだったらしいです。

内装革はオリジナルのようですね。





どうせなら外装色もオリジナルで塗れば良かったのに。
私的に内外装グリーングリーンは大歓迎ではあるんですけど、
これって元々ある組み合わせなんでしょうかね？

他でもグリーングリーンは(特にポントン2枚扉では)見掛けますし
元々ありそうな気はするのですけど、微妙な所のような気もするんですけどね。

1959年の12月21日に登録されたとの事ですが、
フロントシートが初期の220SEb2枚扉と同じ縫製パターンなので、
W111セダンとの併売期のポントンだろうという事はそこから推察されます。

ポントン2枚扉の前期のフロントシートの縫製パターンよりも私はコチラの方が好みだったりします。

ステアリングはセンターパッドは換えちゃっていますが、
本体は裏側の握りの部分の形状からしてうちの220君に付いている物と全く同じで、
つまりこの車のオリジナルだと思われるものが付いていますね。



1959年の半ば以降から1960年の終わりか、1961年の初め位までの
ほぼ1年半程しか使われていない希少なタイプなんですよね。

因みに私は別に希少だからこれと同じのを買ったわけじゃなくて
たまたま私が買う時にこっちの方しか売り物がなくって、
えぇい、買っちゃえと買っちゃっただけで、
直ぐ後で220君にオリジナルのタイプが出てきてガックリしたのですよね(苦笑)。

まぁ、どうせ日本国内ではこのブログを読んでる人位しか判らないからいいんですけど(爆)。

売主は希少だと言っているけれど、
私的にポントンクーペには付いていない方が少ないと思うサンルーフが付いています。



でも、売主は元々付いていた物という所を強調しているので、
ひょっとしたら後付けが多いって事なのかもしれませんけどね。

で、実はこの車をアップする気になったのがコチラの画像。



ひょっとしてクーペってカブリオレに屋根を固定しただけなのかしら？
と思ったのですよね。

同じ画像を一寸拡大しますけど、



赤矢印の箇所の連続性のなさを考えると、そうなのではないかなぁと思うのですよね。

うちの220君も以前、これって屋根が取れるんですか？と、
見ず知らずの人から訊かれた事がありますが、
この場合は本当に取れそうな勢いだと思います(笑)。

これが言いたくてネタにしたので、お値段の方は半分どうでも良いのですが(笑)、
109000ユーロ(今のレートで1430万円弱)だそうです。

これは結構キッチリ仕上げられた車っぽいですけど、
ポントンクーペも結構上がりましたねぇ。

まぁ、W111クーペと違って(苦笑)、台数も少ないですし、
なにより各所の作り込みがそれとは全然違いますから、
前から上がるとは言っていましたが、
他の高額になった車両との差が開いているだけに、恐らくまだ上がるでしょうね。

私的に、ポントンカブリオレ3000万円、クーペ2000万円が
普通になる日が来るような気がしています(笑)。

もう、一部ではそれ以上の値段で売っているお店もありますしねぇ…。