ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

本日、予定通り、コペンさんとミラアヴィ用の
エンジンオイル＆フィルターが入荷致しました～。

先ずは、エンジンオイル。



元旦の地震の影響で倒れたりぶつかったりで缶が凹んでしまったという物を某オクで購入しました。

二番目に安い物よりも600円程安く購入出来ましたが、
凹みなんてオークション画像の物よりずっと軽いものでした。

上の画像の下の方の右側と写っていないその奥が確実に凹んではいるのですが、
画像でそれが判るように撮るのに苦労するレベルでした。

後はキャッスルのマークの上のリブが少し凹んでいるのと、
一番上のカシメてある部分の縁を一寸打っているかなって感じですね。

こんなんでヤダって人が居るんですなァ。
まぁ、私は助かるけど。

そしてフィルター。



今回は4個ずつ買ってみました。

後の問題は、いつ交換するかだなァ。

懸案のインマニ＆エキマニ取り付け用のスタッドボルトと
ロッカーアーム脱落防止用の新品スプリング1個は無事発見出来ました(笑)。

ただ、スタッドボルトに関しては、サーモハウジング固定用のそれ等は
まだOHエンジンから外したヘッドに付いたままなので、
それらが上手い事素直に外れて来てくれるかって所が問題ですね。

ロッカーアームとバルブの間の4.5mmのシムも12個見付けましたが、
これはロッカーアームの作用点による摺動痕が結構キツイので、
やっぱりこれは使いたくないですね。

今回、OHエンジンに載せた、ドイツから来たシリンダーヘッドには
カムシャフトまで付いてきていたので、
岐阜から買ったエンジンの物と合わせて考えると
もう1セットある筈なのですが、それがどこにあるか判らないのですよねぇ。

今回見つかった方がどちらの物なのかもよく判らんのですが、
そのもう1セットが無事に見つかって、程度の好い状態ならいいのですけどねぇ。

カムシャフトは今、外れた物が都合3本あるのですが、
岐阜から来たエンジンのそれはヘッドの歪みで手で回らなかった位なのでパス(笑)。

残りの2本の内のイイ方を使おうと思っているのですが、
そんなに明確に良し悪しを見分けられるものかしら？と思う所でもあるのですけどね。

ホントはカムシャフトも新品にしたいのは山々なのですけど…(笑)。


あと、ボチボチ(というか過ぎてる)、コペンさんがエンジンオイル交換の時期で、
オイルだけではなく、オイルエレメントも在庫ゼロだったので、昨日発注。

それらは本日到着する予定で御座います～。

週末に交換したいなぁと思っているのですけど、
コペンさんは今回、面倒なフィルター交換の時期なのですよねぇ(苦笑)。