ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

220のリアアクスル修理他の部品のリストアップはほぼ終了したのですが、
完全に予算オーバーでした(苦笑）。

これから逆にどうしても必要というわけではない部品を
削っていかなくてはなりません(笑）。

どこまで削れるのかなー。
予算内まで減らせるのか一寸不安です。

本日、1月29日は
1886年にカール・ベンツ氏が造った、
世界初のガソリン自動車がドイツ帝国特許を受けた日です。

世界初のガソリン自動車というのには諸説あるらしいのですが、
一応、その中で唯一まともに走る事が出来たのが
カール・ベンツ氏の造った車だったらしく、
一般的にはそれが世界初、という事になっているんですよね。

特別に何かするわけではないのですが、
私はＭＢファンとして、毎年この日を意識して居ります。
（大学の時は友人達にお祝いだと言って、ケーキを振舞ってました…アホ）

画像はメルセデス・ベンツ・ミュージアムに行った時に撮影してきた、
その世界初のガソリン自動車、ベンツ・パテント・モートァ・ヴァーゲンのレプリカです。
因みに本物も現存し、それはドイツ博物館に所蔵されているらしいです。

岩本山で咲いていた梅の画像をアップしちゃいます～(笑）。
（下手糞ですんまそん）

先ずは白梅


続いては紅梅


もひとつ紅梅



満開になったら、さぞ綺麗なことでしょうね～。

1960年代のＭＢのオドメーターって一寸変わっていまして、
何故か6の文字だけ他の文字より書体が細いんですよね。

この謎に関して長年ずっと考えているのですが、
未だに合理的な理由を見付けられておりません。

８や９との区別が一瞬で付くように、
というのが一番それらしき理由かな？と思うのですが、
オドメーターを走行中に一瞬で読み取る必要性があるのかな？
とも思うんですよねぇ。

一方トリップメーターの方の６は他の書体と一緒になっているので、
識別性でオドメーターの6に変化を付けられているというのは
一寸理由としては考え難いと思うんですよね…。

今日は画像のように下三桁がオーメン状態になったので、
久々にこの件で考え込んでしまいました(笑）。

午前中、大渕の方に用事があったので
先週末に引き続き富士見うどんさんに行き、
その帰りに岩本山公園の梅がどんな感じか見に行ってきました。

画像のように部分的に咲いている所はあるのですが、
これはレアケースで、殆どの木が開花していませんでした。

それでもかなりつぼみは膨らんできているので
見頃は多分1～2週間後くらいなんでしょうね。