ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今年ももう少しで終わりますね～。

不景気って事もあって、
今年も仕事面では結構辛くて厳しい一年となりました。
まぁ、これに関しては来年以降も続くんでしょうねぇ…。

少しでも良い方向に向いてくれると良いのですが、
少なくとも政治家のせんせー方が
自分達が浮上する為の足の引っ張り合いをやめない限りは、
きっと永遠に無理なんでしょうねぇ（溜息）。

車趣味の面では念願だった、220君での京都旅行を敢行出来たのを始め、
今年もあちらこちらに出掛ける事が出来ましたし、
Ｔさんをはじめとする車好きの皆さんやMVCJの皆さんと沢山お付き合いして頂けましたし、
一年、とても楽しく過ごす事が出来ました。
※ただ、ドイツ本国のMB125周年記念イベントに行けなかったのは非常に心残りであります（涙）。

一方で220君に関しては調子そのものは悪くはなかったものの、
パンクしたり、事故って3カ月程稼働出来なかったりとあまり良い年ではなかったなぁ、、、
と思います。

尤も、パンク後は事前に注文していたミシュランＸがタイミング良く入手出来て
念願の正規サイズ化を図る事が出来ましたし、
事故に関してもそれをきっかけに
状態の悪さが気になっていたボンネットとＦフェンダーを剥離塗装出来たので
これはこれで良かったのかなぁ、、、と思うんですよね。

あと、私自身に起こった忘れられない出来事は
なんと言っても、熱中症で救急車で運ばれた事ですね(汗）。
あの時はホントに死ぬかと思いました(苦笑）。

全体を見通した時に、今年はあまりツキのない年だったなぁ、、、という風には思うのですが、
とりあえず、こんな状況の中でも、色んな意味で現状維持出来ているので、
まぁ、悪くはなかった年なのかな、なんて思います。

来年は大幅には無理だと思いますが、少しでも良い年になると良いなぁと思います。


今年も一年間、私の稚拙なブログにお付き合い頂き、ありがとうございました～。
皆さんもどうぞ良いお年をお迎えください。

給油を兼ねて220君の走り納めに行って参りました（笑）。

気の向くまま、大体40キロほど走ってきました。
※途中、220君は家族と買い物に来ていたちっちゃい子供に『カッコイイー』と言われてました（笑）。

一寸排気が臭いのが少々気になりますが（苦笑）、
今年は機関的にはほぼ問題なく、元気に走ってくれたので良かったです。

走行距離は6800キロ少々、修理休みでお休みしていた割には
乗ったものだなぁ、、、と言う感じです。
※しかし、みん友のnanbuさんのスーパー６の走行距離には驚きました（汗）。

来年もおっきな修理が必要となることなく走ってくれると良いなぁと思います。

画像は220君をしまう前に撮影した愛車の2ショットです（笑）。
今年も2台とも本当に良く走ってくれました～。

2台には心から、　おつかれさん！と言ってあげたいです～。

今日、会社の道路向かいの自販機で缶コーヒーを買ったのですが、
『いよいよ、年末ですね～、年越しの準備は万全でしょうか？』って
自販機に言われました（汗）。

万全かどうかなんて、そんなん大きなお世話じゃ、って思うんですがねぇ…（苦笑）。

時間だけじゃなくて日付によってもおしゃべりの内容が変わるのか～、、、
とは思いましたけど、
技術的に出来るから、、、って言って
何でも言わせれば良いってもんでもないと思うんですけどね～。

私が何の準備もしていないせいかどうかはともかく（笑）、
ほんの一寸ムカっときたわけですが、
もっと気の利いたせりふとか用意出来なかったんでしょうかねぇ？


※我ながら心に余裕がないな～（笑）

今日はお仕事がお昼で終わりました。
※正確に言うと13時でしたけどね。

なので、前からやろうやろうと思っていた事を
やってみる事にしました。
具体的にはパナゴリラに収めた音楽をベッカーで出力する為のコードの引き回し作業でした。

MP4で記録されたいくつかの音楽データを
ゴリラで再生出来るようにMP3に変換すると共に
モノラルのベッカー用にモノラル化し、ゴリラに記録するという作業は
事前に家でやっておいたので、
先ずはゴリラとベッカーを繋いでそれを聴く事が出来るかチェックしてみました。

全く問題なし、、、という事で次は配線の引き回しをしました。

以前はゴリラの取り付け位置は灰皿の所からステーを出して、、、なんて事を考えていましたが、
結局フロントウインドウのメーターケースの左側の位置に吸盤で取り付ける事にし、
それに繋がる配線をデフロスターダクトの脇から出しているので、
同じようにそこを通す事にしました。

がっ、いざ通してみてから
ミニプラグがストレート型だとゴリラに刺した時に視覚的に邪魔である事が判明。

で、L型のミニプラグを求めて電気屋さんに。
ところが電気屋さんにはL字の物自体はあったものの、欲しいものが置いてありませんでした。

なので次はSABに行ってみました。
がっ、これも不発。

欲しい形状の物はあったのですが、L字の部分がゴツ過ぎて
視覚的に邪魔になっちゃいそうだったんですよね。

で、SABのすぐ近くにある黄帽に行って、ようやく目的の物に辿り着く事が出来ました（笑）。
それを持ち帰って、早速引き回し。

取り付けが全て終わって、使用感を確かめるべく試運転をしようと、
220君のエンジンを掛けると、、、

『ブツブツブツブツブツブツブツブツ』と言う音と、
『ピーーーーーガーーーーーピーーーーーガーーーーー』
という音が発生（汗）。

どうもジェネレーターかデスビのノイズを拾っちゃっていたようです。

テストの時はエンジンを掛けていなかったので、
判らなかったんですよね。

色々調べてみた結果、
ゴリラが電池稼動ならエンジンが掛かっていても問題ないのですが、
シガライター電源に繋ぐと駄目で、
シガライター電源を繋いだ状態で試しにゴリラにイヤホンを繋いでみると
ちゃんとノイズなく音楽を聴く事が出来る、、、と言う事が判りました。

同じ電源を使用すると発電機のノイズがゴリラとベッカーとの間で
変に共鳴しあっちゃうって事なんでしょうかねぇ？

とりあえず、私にはどうする事も出来ないみたいなので
その状態で我慢出来るレベルかを確認すべく試運転に出てみました。

結果は我慢出来ず（笑）。
ゴリラに記録した音楽をベッカーで出力しよう計画は
見事に失敗に終わってしまいましたとさ（苦笑）。

ホント、なんだかなぁ、、、と言う感じです。

というわけで今まで通り、音楽はipodシャッフルを使用することになったわけですが、
今回の事でモノラルで記録する方法が見付けられたので、
その点は進歩しました（笑）。

今までステレオ音源をモノラルの機器で受けていたって事で、
片方のチャンネルしか聴けていなくて、、
曲によってはかなり不自然だったので、
その打開策が見つかっただけでも嬉しい事なんですよね。

というわけでモノラル音源を今、一生懸命作っています（大笑）。
※これがけっこー面倒なんですよねぇ…。


画像は今回の内容とは全く関係ありませんが、
28日のブログでちらっと登場した三角窓ノブの拡大写真です。
type120さ～ん、GHEの文字、ありませんでした～。

今日は出張でお昼ちょい前から出掛けたのですが、
市内で裏道を走行中、
信号待ちをしていると右手から黒いウェッジシェイプの車が左折してきました。

いきなりの事だったので残念ながら画像はないのですが、
何と、ランボのウラッコでありました（汗）。

富士山ナンバーでしたし、あんな道を走っていると言う事は
市内に生息している車だと思うのですが、
こんな田舎でも密かにあんな車を持っている人も居るんだなぁ、、、と思いました。


さてさて、話は変わって、、、
毎度の事なんですが、うちの会社、
直前になるまでいつからいつまでお休みかと言う事が知らされないんですが、
明日辺りからお休みかなぁ、、、と思っていたら、
あさってからとの事でかなりガッカリしました。

仕事始めは5日と言う事で今回の冬休みは5日間なんですよね。

普段のお休みが少ないので、もう一寸休みたかったな～、と言う感じです（苦笑）。