ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日、ヤナセに部品の注文をしました～。

ファン、ジェネレータ用を2本とパワステ用を1本です～。

何故前者が2本で昨日長期在庫の新品に換えた後者が1本かと言いますと
前者は1本をスペア、後者は昨日交換した物をスペアにして、
新品と交換しようと思ったんですよね。

ファン、ジェネレータ用、今日注文してみたら、
ヤナセでは社外のコンチを取り寄せられない事が発覚。

って事はヤナセで直接部品を買うようになってからは買っていないという事なので
220君のそれって9年位交換していなかったのかも知れません（汗）。

というわけで、今回は純正品を買う事になりました。
それってちゃんとお星様のマーク、入っているんだろうなぁ（笑）？

一方のパワステベルトは前回ヤナセでコンチを買っているので、
設定があるだろうなぁと思ったらやっぱしあったので
それを頼みました。

月曜はヤナセがお休みなので火曜以降に取りに行く事になります。


さてさて明日は腹積もりとしてはイベントを掛け持ちしようかなぁ、、、なんて思っているのですが、
果たしてどうなります事やら…。

何だかどっちつかずになりそうな気がして怖いです（苦笑）。

先程、プレオさんのオイル＆オイルエレメント交換をしてきました～。



オイルはいつもの安い奴で、今回はSABにスバル用のオイルエレメントがちゃんとあったので、
いつものオイルエレメントに戻りました。

んで、ふと思い立って、220君のＶベルトを交換する事にしました。

というのが、こないだの下見の時、ある上り坂を登っていた時、
どこかからキューって音がするような気がして、
ひょっとしてベルト？って思ったんですよね。

でも目的地に到着してからエンジンルームを覗いてもゴム焼け臭はなかったし、
それ以降音には気づかなかったんですよねぇ。

張りはちょこちょこと調整しているのですが、状態のチェックは殆どしていなかったので
ずっと交換していないし、上記のようなこともあったので、
ここでスペアに交換しておきますか、、、って思ったんですよね。

ところが、ファンとジェネレータに掛かっているＶベルトって
パワステベルトに掛かっているＶベルトの奥なので、一寸メンドクサイんですよねぇ（苦笑）。

でも、まぁ、やる気になったんだから、、、とやってきました。

そしたら、、、、大爆笑！！！

こんな風になってました（苦笑）。



比べているベルト自体も一寸違うんですが、ベルト断面の形状は一緒だった筈なんですよね。
減りが進んで幅がこんなに細くなっちゃっていたとはねぇ…。

ところが、持っていたスペアの内、上の画像で比較した物は
一寸ヒビが入っていたのでNG（これ、中古だったんですね…汗）。

仕方なく、それよりは減っているけれども今まで使っていた物よりはマシで
ヒビの入っていない物にとりあえず交換する事にしました。

これは明日、新しいのを注文して改めて交換する事にします。

実は帯の付いたVベルトがひとつあって、これがそのベルトかと思っていたのですが、
勘違いでパワステベルトだったんですよね。

そういや、買った事をブログに書いたっけな、、、と調べてみると、
確かにパワステベルトと書いてあって、しかも5年前…。

なんで買っておいて交換しなかったんだろうかなぁ、、、と思っていますが、
今となっては謎であります（笑）。

で、付いていたパワステベルトは全く交換する積りではなかったのですが、
こんな感じ、、、



にヒビだらけだったので、5年越しで交換する事になりました～。

久々にやってしまいました、ぎっくり腰（苦笑）。

今日は出張だったのですが、
昨夕それに必要な重い荷物をプレオさんに積み込む際にちょい違和感が…（冷汗）。

あれ～、ひょっとしてやっちゃったかな？と思って、
それでも昨日一杯はそれほどでもなかったのですが、
今日は1日、完全に爺さんスタイルでしか歩けなくなりました（苦笑）。

しばらく痛い思いをするのかと思うと憂鬱です～。

昨日はミーティングの下見に行って来ました～。

朝一、220君で会社を出発、、、しようと思ったのですが、
建物から出して扉を閉める間の短時間のアイドル放置でエンジン停止（苦笑）。

実はなんとなく燃料の方のアイドルアジャストスクリューを薄くする方向に動かしておいてあって、
それでも問題なくアイドリングするだろうと思っていたのですが、ダメだったみたいです。

エアの量を増やしてもダメみたいだったので、燃料の方のスクリューを戻す事に。

それでGSに向かったのですが、メチャ調子悪し。

GSでエンジンを停める前にエアの量を調整したのですが、
エンスト後に思っていた以上にエアのスクリューを増やす方向に回していたみたいで、
いくらか戻していたのにまだエアが過剰な状況だったみたいです。

その後一度駒門PAで調整してからは1日、そこそこ調子が良かったです。

GSで給油をしていると、隣に銀色の巨大なコンバーティブルが滑り込んできました。
OGライダーさんのお友達の、回転する松茸さんの62ちゃん（インパラ）でした（笑）。

思わぬところで米独同年式2ドア車対決となりました（笑）。
※画像を撮り忘れました（汗）。

回転する松茸さんに会釈しつつ、GSを出発～。

本当は下道で御殿場まで行くつもりだったのですが、丁度給油中に電話があり、
どうやら他の下見メンバーが思ったより早めに集合場所に着きそうな雰囲気だったので、
東名で行く事にしました。
※私が当初の予定より30分遅れで家を出る事になったのも東名で行く事になった要因のひとつなんですけどね。

朝の予報で午前中は晴れだったと思うのですが、
東名を走っている時の空模様はこんな感じでした。



因みにこの画像、いつもと一寸視点を変えて、ドライバー目線っぽく撮ってみました。
ステアリングがでっかいのでメーターケースの上に飛び出していて、
こんな感じに結構視界の邪魔になるんですよねぇ。

90キロ位でトロトロ走って行ったのですが、窓全開＋半袖だと結構さむ～い。
駒門PAで上着を着て御殿場ICで降り集合場所に向かいました。

で、程なく、集合場所として選んだセブンイレブン御殿場柴怒田店に着きました。

しかし、駐車場が車で一杯。
しかも何だかアルファロメオが多い。
なんだ？アルファのイベントでもあるのか？って思っちゃいました。

駐車場には他にもマッハ1が居たりしました。



セブンイレブンでトイレをお借りした後、
ふと駐車場の入り口を見ると、恐ろしく美しい車が入ってきて
220君の斜め後方に停まりました。



！

ジュリアスプリントスペチアーレでした。
他の下見メンバー2人とオーナーさんの元に行き少しお話させて頂きました。

1964年式でレストアが終わったばかりなのだそうです。
目茶目茶綺麗でとても220君を隣に停められない感じの素晴らしいコンディションの車でした。





同じ陸自のナンバーが付いていたのですが、このエリアにもこんな車が生息しているんですねぇ。
どこに隠れているんでしょ（笑）。

オーナーさんの奥さん（多分）に
『先ほどからこのコンビニにアルファが何台も出入りしていますが、何のイベントですか？』
とお聞きしたら、トリコローレだとの事でした。

実は先日トリコローレってどこでやるんだろう？って調べていたのに
行われる場所も日にちもすっかり忘れていました（苦笑）。

その後、一寸打ち合わせをした後に出発。

最初雲が多かった空模様もこの頃にはこのくらいまで回復していました。



高速のPAに寄りながら、当日の往きの集合場所を考えつつ、ミーティング会場のホテルに向かいました。

ホテルで打ち合わせを済ませてから翌日の昼食会場候補のレストランに行ったのですが、
当日はイベントでそのレストランが使用不可な事が判明。

よって日曜は昼食会なしで解散という事になりました（涙）。

と言うわけで、そのレストランでこのようなものを、、、





食べて下見終了となりました。

その後、ひとりで行動する事に。
途中、こんな車を見かけました。



日野コンテッサですね。

その後、下道であちこちフラフラしながら、久々にビーズさんのお店に行きました。
時間的にいらっしゃるか微妙だな～、と思いましたが、
運良くいらっしゃって、長時間お話させていただいちゃいました。

途中、上の日野コンテッサがビーズさんのお店の前を通り過ぎるのを目撃（笑）。
同じようなエリアを巡っていたようですね（笑）。

そして夜の部の営業が開始された後、
チャーシュー麺、、、



とチャーハンを美味しく頂いた後、家路に就きました。
前日3時間くらいしか寝ていなかったので道中眠くて眠くて仕方ありませんでした。

そして21時頃無事に帰宅出来ました。

天気が良い予報だった筈なんですが、市内に入った時点と会社に220君を仕舞う時に
少しだけパラッとやられました（苦笑）。

時間帯によっては寒いくらいだったので、一寸思っていた快適さではありませんでしたが、
今回も1日楽しく走って来れたので良かったです♪

延期になっていたミーティングの下見に行ってまいります～。

天気予報は最近では珍しく降水確率0%の晴れ（笑）。
さすがにこの予報はひっくり返らないでしょう（大笑）。

秋晴れの中、気持ち良く走って来れそうで楽しみです。
暑くならないと良いなぁ、、、と思います～。
※あと、好天に誘われて道が混みやしないかと一寸心配です…。