ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日、夕方に仕事が一区切りついた所でヤナセに行かせてもらって
オイルエレメントを引き揚げて来ました～。



社外品の指定をし忘れてしまったのですが、
部品の担当の方が、何時も私がオイルエレメントに関しては
社外品を買う事を覚えていて下さっていて
それを取り寄せて下さっていました～♪

これ、何度も買っているんですけど、今回はなにやらボケていまして、
このエレメントにセットで入っているにも関わらず、
画像の通り、何故か別にドレーンワッシャーを取り寄せてしまいました(苦笑）。

それはともかく、これで明日、オイル交換が出来る事になりました～♪

んで、オイルエレメントのついでに？これも買って来ました～。



この長袖シャツ、以前から欲しかったんですよねぇ…。
一寸早いけど、自分へのクリスマスプレゼントで御座います(笑）。

お蔭で財布はすっからかんで御座います(苦笑）。

ぼちぼち220君のオイル交換時期、、、という事で
オイルを取り寄せました～。

オイルはいつもの
オメガエキスパートVSの15W50であります～。

最近、私、少々飛ばし過ぎで(笑）
220君ってば、結構オイルを食っちゃうものですから、
1L缶を10本買いました～。

オイルエレメントも発注済みでヤナセには既に届いている筈なのですが、
今日は取りに行けませんでした。

明日も微妙な所なんですが、
まぁ、明日取りに行けたら今度の日曜にオイル交換をし、
それが出来なかったら、最低でも年内に交換出来れば良いかなぁ、、、と思っております。

年内に交換、、、という事になると今年はオイル交換を3回、、、という事になります(苦笑）。

一寸ばかり走り過ぎだと思うので、
来年は少しセーブしないといけないなぁ、、、と思っております(笑）。

相変わらずぎっくり腰の痛みが続いているのに加え、
昨日、会社の機械で頭を強打して、久々にたんこぶ（＋出血）を作ったぽおるさんです(苦笑）。

一昨日は今年最後の遠出となると思われる、クラブの忘年会に行って参りましたぁ。

途中で合流して忘年会に向かう事を約束していた会員さんが
東京のあるイベントに行かない？と仰ったので、
本当は前回が最後の東京行きだった筈でブログにもそう書いたのですが、
今回が最後という事になりました。

とその前に220君を車庫に取りに行って
その足で床屋さんに行きました。

床屋さんがお店を改装されてから(もう結構経つけど）、
初めて220君で行ったのですが、
お店の前に駐車スペースに収まらなくなってしまっていて焦りました(笑）。

以前は停められた筈なんですけど、
改装の時に建物も駐車場方向に拡張していたのかしらん？

結局お店の横にも停められる事が判明したので
良かったです(笑）。

で、散髪が済むと東名高速へ。

たしか一週間前の時点での予報は晴れだった筈なんですが、
結局は雨。



まぁ、しゃあないですわね。

そしてとりあえず何事もなく無事に海老名に到着。



トイレ休憩＆飲み物の調達を済ませてから、そこを出発しました。

大和トンネルを過ぎた先の走行車線は



あれ位の時間帯でも流れがこんな速度になってしまい、なんでやねん、、、って感じ。

あそこってそんな上りに感じないんですけど速度が落っこちちゃうんですよね。
ってか、みんな速度計を見てないって事なのかしら？

そんなこんなで無事、その会員さん宅に到着。

2台で行動するのは効率が悪いという事で一旦忘年会会場であるインターコンチに行って
220君を置いてくる事にしました。

がっ、近辺のイベントが重なっているのか、地下駐車場がメチャ混み。

何とか220君を停める事は出来たものの、忘年会に来る方々が停められるのかなぁ、、、
と不安になってしまいました。

そして向かった先はお台場でした。
このイベントをちょろっと見に行ってきたんですよね。



ＶＷジャンボリーであります。

ちょろっと気になった車をご紹介。

古いタイプ３カルマンギヤ2台。



カルマンギヤは年式が古ければ古いほど雰囲気が良いですね～。

お次はブレ―ツェルフェンスターのタイプ１です。





昔、結構憧れたのですが、今見ても好いナァ、、、と思います。
フィッシュテールのカッターが雰囲気ですねぇ♪

53年？のカブリオレ



これも好いですねぇ。
セマフォ―の位置がセダンより低くなるわけですが、
これだとやっぱり視認性的に不安かなぁ、、と思いました。

FLAT4さんの51年のブレ―ツェルフェンスターのタイプ１です。



内装も綺麗に張り替えられています。



お値段、何と約800万円！！！

好いナァ、、、とは思うけど、それならこないだブログで紹介したドイツのお店の
イタリア仕様の220の方が良いナァ(笑）。

因みにこちらのタイプ２は700万円だそうです。



ドイツでは滅茶苦茶高いですし、タイプ１の800万円というのを聞いたばかりでしたし、
こちらも大変綺麗に仕上がっていましたから、お買い得かな？と思ってしまいました(笑）。

そんな風にブラブラ歩いていると、、、
えっ、もしやあれは、けっ、けっ、K70ですか～！？





本物は始めて見ました(汗）。
後ろのタイプ名を見る前に名前を思い出せたのが我ながら素晴らしいな、、、と思ってしまいました(大笑）。

そして見学が終わると再びインターコンチへ。
インターコンチに着いたらゲストで来て頂く事になっていたkana-さんに
お電話する約束だったので電話しようと思ったら携帯がない！！！

ヤバい、どこかで落とした！と大騒ぎしましたが、
結局220君の運転席シートの上にありました(苦笑）。

その頃には駐車場は結構空いていたので、先程停めた位置から、
ホテルに近い位置に移動しました。

目の前にはw113_250slさんの250SLが停まっていました。



忘年会の方で撮った写真はこのデザートともう一枚だけ(笑）。



お話に夢中で撮る暇がありませんでした(笑）。

皆さんとても楽しんで頂いていたようで
時間は予定より延びに延びて1時間ほどオーバーしてしまいました(汗）。

暖気中のワンショット(笑）。



kana-さんちの6ちゃんがお隣でした(笑）。

そしてインターコンチをあとにするとw113_250slさんの250SLと短い間ランデブーして、



帰りました。

これで今年のクラブ活動は全て終了です。
来年も一年楽しく活動出来れば良いナァ、、、と思いつつ地元に戻りました～。

月曜日にぎっくり腰をやらかして、
今も爺さん歩き＋イテテテな状況なんですが、
日曜がクラブの忘年会なので、先程車庫に行って220君にワックス掛けをしてきました(アホ）。

ところがデジカメを持って行ったのにメディアを持って行かず、
写真が撮れなかったのが悔しいから
後日ネタにしようと思っていた事を書こうと思います(笑）。

220君を入手してから17年、実物を目にしたり、ネットで見かけたりと、
何台かの同じディーラー物の220SEbクーペを見て来ましたが、
今まで確認出来たのは何台だったっけ？と思い、纏めてみる事にしました(笑）。

先ずは実際に見た事がある車両から。



これ↑はうちのクラブの20周年イベント（私はまだ会員では無かった）の時に撮影したもので
当時の役員さんの乗って居られた、確か1964年式の車両です。

これはAT車だったのですが、私が見たディーラー車の中で
AT車はこれを含めて2台のみでした。



これ↑はかつてSさんが乗っていて、銀星(笑）経由で他の方に嫁いだ、
1965年式の車両です。
この車はSさんの前もうちのクラブの会員さんがお持ちだった車で
上の20周年の時にも来ていたので、
正直な話、どちらが1965年式でどちらが1964年式か判らなくなってしまいました(苦笑）。



これ↑は先だって蔦屋で遭遇した1963年式です。
ブレーキが私のと同じシングルサーキットの前期型で、
ヘッドライナーが私のとは違う、イミテーションレザーになっているモデルです。

そうそう、以前、ディーラー車のミラー位置に付いて書いた事がありますが、
この車は前期型でも後期型の位置にミラーが付いているのに気付きました。



これ↑は以前、このブログにも登場している車両で、
吉田の車屋さん跡にぽつりと置き去りにされていた車でした。

私の220君の前のオーナーさんがこの車のいつの時点かのオーナーさんと
コンタクトを取った事があったようで、
その際に交わされた話と、フロントバケットシートを装備している事から考えると
ディーラー車と見て間違いなさそうです。

私の確認出来ている車両の中で唯一の右ハンドル車で且つAT車。
AUTOMATICのプレートがトランクリッドの正しい場所に付いている事から判断して
1964年以降の車両であるようです。

純正のマフラーカッターが残っていて感動しました。

後日見に行ったら無くなっていたので、解体されていなければよいナァ、、、と思っております。


続いてはネットで見付けた車両編です。



これ↑は埼玉のＮという車屋さんで売りに出されていた1964年式です。



これ↑は都内のＢという車屋さんで売りに出されていた1964年式です。



これ↑は大阪のＷという修理屋さんに入庫していたという、1965年式の車両です。
私がヤ○ーの某掲示板主をしていた時に
少しだけやり取りをした事のある方の車両だと思われます。

私の車はクリップナットなので装着は無理だと思いますが
後期はクリップボルトなので、バロックのアルミホイールを履く事が出来ているようです。



これ↑は愛知の業者さんがいーべーに出品していた1963年後期の車両です。
どうやらいーべーでは売れず、岐阜の方に嫁いだらしいです。



これ↑は東京のラリーイベントに出ていた1965年式の車両です。
どこにもディーラー車とは書いてありませんでしたが、シングルナンバーなので
その可能性は高いと思われます。

ほぼオリジナルの素晴らしいコンディションと書かれていましたので
是非お目にかかってみたい一台であります。

ってな感じでとりあえずディーラー物（と思しき）の220SEbクーペは
私の車を含めて10台の存在が確認出来ております。

最後の車両なんかは近年までノーマークだった車でしたし、
きっとまだまだ眠っている車が他に何台もあるんでしょうね。

情報をお持ちの方は是非教えてくださいませ(笑）。

アマゾンからの発送の連絡が来たのを見て、
内容も確認せずに昨日来ると思い込んでいたのですが、
よくよく見ると本は水曜日の到着だと書いてありまして、
それが本日届きましたぁ～。

←こちらの本で御座います。

文章はドイツ語なのでちんぷんかんぷんですから、
ほぼ写真集扱いであります(笑）。

私にこれをスラスラ読める能力があったなら、
本当に良かったんですけどねぇ…。