ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

昨日のブログを書いていたんですけど、
最後まで書き上げて校正をしている最中に
ページが固まって動かなくなり、
最終的に飛んでしまいました(涙）。

従って、もう、寝るっ！

フランスの個人売りでこんな車を見付けました。



シトロエンのGSですね。

74年式らしいのですが、走行23000キロという事で内装も綺麗です。



あれ？(笑）、メーター廻りがなんか違う(笑）。



そう、これ、ただのＧＳではなく、GSビロトールというモデルで



ロータリーエンジンを搭載したモデルなんですよね。



この車、スペアのエンジンやミッション付きで（！）
今のレートで約400万円という値段が付けられております。

ワタクシ、以前からこの車種については知ってはいたものの、
このビロトールって名前に付いて深く考えたことがなくて、
意識の上では『びろ・とーる』って読んでいたのですが、
下から2つ目の画像を見ていて、
あっ、『び・ろとーる』が正解なんだと気付きました(遅っ）。

この『び』はマセラティのビトゥルボの『ビ』と同じ意味で
この名前はツインローターの意味だったんですね～。

ドイツの古MB屋さんに私好みの車が何台か入庫しましたのでご紹介致しましょう(笑）。

先ずは300ScカブリオレA



ライトとその下のスモール？からしてアメリカ仕様でしょうね。

ライトはユーロ目の方が好みなのですが、
希少車故にユーロ化するのは結構なコストが掛かるんでしょうねぇ…。







ボディ色はライトベージュって感じでしょうか？
300Ｓｃって、何故か紺色とか小豆色が多いように思うので
こういう色の個体を見るとなんだか新鮮な感じがします。

カブリオレAって49台しかないわけですが、私がネットを始めてから、
結構な台数を目にしているような気がするんですよね。

なのでこういう高価格車は比較的にオーナーが入れ替わりやすいのかな？
なんて思ったりしています。

特に今は投資目的で持っている人も多そうですしねぇ…。

お次は230Ｓウニヴェルザールです。



サイドマーカーからしてイタリア仕様かしら？

サンルーフ付きで、オリジナルからそうなのかは一寸？ですが、
レザートップになっているみたいです。



一寸興味があるのはこの荷台。



ウニヴェルザールはみんなこんな感じみたいですけど、
これって本物のウッドなのかしらん？

最後は220SEbカブリオレです。





サイドに300SE用のモールが付いていますが、
私的には220SEbにはコレがない方が好みですね。

やっぱり車格で付けているものなのでなんだか背伸びしているみたいですからねぇ(笑)。
220には220の良さがあると思いますし、300に見せる必要はないかと。

尤も300SEに見せるにはフェンダーアーチモールが足りませんけどね(笑）。

内装はオリジナルだそうですが、明るいブルーが清々しく、好印象であります。



最近、一寸考えちゃうのはウッドパネルの艶の事なのですが、
こういう仕上げの車を見ると本来コレが正解なのかしら？と思ってしまいます。



絶妙な半艶仕上げ(笑）。
あまり艶がなさ過ぎるのも嫌なのですが、この位だといい雰囲気かなぁって思いますね。

エンジンルームも綺麗ですが、



恐らく床廻りは一度はがして塗り直したのでしょう、滅茶苦茶綺麗です。



3台の内、この車だけは値段が出ていて今のレートで1750万円ほど。
私的にそれくらいの評価はあっていいものと思うけど、
相場からすると一寸お高めかもですね。

以前、300SEカブリオレにも5000万円位のプライスが付いていましたし、
このお店、いい車が入るけど、値段設定もそれなりにいいのかもしれません(笑）。

秋のお駄弁り会、 今回は12月4日の日曜日の午前10時から
場所は前回、前々回と同じ新東名上りのNEOPASA浜松で行おうと思います。

同様に雨天決行・荒天中止であります。

今回もまた終わりの時間は特に設けずに
最後に施設内で一緒にお昼ご飯を食べてから、
流れ解散という事にしようと思います。

中部地区の縦目MB乗りの方、
それ以外の地区だけど、そこまでお駄弁りしに行ってもイイよという縦目MB乗りの方、
はたまた縦目MB乗りじゃないけど、それに興味を持っていてちょろっと覗いてみたい方等々、
参加表明などは特に要りませんので、お気軽にお立ち寄り頂けると嬉しいです～。

尚、NEOPASA浜松にはスマートICがありますが、
一般道からSA内には入れませんので要注意です～。

つまりNEOPASA浜松以東の地域から来られる場合は
新東名で一旦NEOPASA浜松を通過して浜松いなさ北で引き返すか、
東名で三ヶ日ＪＣＴまで行って浜松いなさJCTから新東名を東に向かうかのどちらかになります。

※画像は前回(春）の時の様子です～。

クラブのＳさんとミニツーリングしてきました(笑)。
って言ってもツーリングが目的じゃなかったんですけどね。

午前2時起きで行く支度をしていたのに、
ブログにコメントが来ているのを見付けると返信したくなってしまい、
そんなこんなで5時出の積りだったところが、殆ど6時出(苦笑）。

挽回すべく、一生懸命走っていたので、Ｓさんちまでの画像はなしです(笑）。

往きにあった出来事を一つ上げろと言われたら、
国一の箱根の登りで箱根峠までカローラフィールダーと競争したら、
箱根峠の一寸前でパスされたって事ですかね(苦笑）。

負けたけどなかなか面白かったです(笑）。

と、そんな事も有りつつ、何とか最終目的地に目標時間に着ける位の時間を残して
Ｓさん宅に到着。

で、2台で出掛けます。

アタクシはコペンさんだったわけですが、
Ｓさんはというと、ポントンはこないだのミーティングでヘッドガスケットを飛ばしてしまったので
今回は、、、





ADO16のオースチン1300で御座いました。

これ、誰かさんが欲しがりそうだなぁ(大笑）。

肝心な行先はというと、Ｇさんちで御座いました。

ＳさんがＧさんのとある持ち物を欲しいとの事で、
双方からその取引に付き合ってほしいと言われたので出向いたという訳で御座います。

まぁ、ワタクシもＧさんにはちょいと用事があったのですけどね。

で、無事に取引も終わってＳさんとＧさんと
Ｇさんの息子さん2人と私の5人でお昼を食べに行きました。

私は牛筋筋煮込みカレーうどんを頼んだのですが、、、



超グツグツで驚きました(笑）。
アタクシ、偏食王子であるのと同時に結構ネコ舌なので食べるのが大変でしたが、
美味しかったです♪

で、ＳさんはＦさんと逢う約束があるとの事で昼食後すぐにお別れし、
私はＧさんと14時頃までお話してから家路に就きました。

どうやって帰ろうかなぁ、、、と思ったのですが、
ゴリラに相談したら(笑）、20時頃には帰れそうだったので、
お得意の道志みち経由、富士山反時計回りで帰る事にしました。

途中ではシボレーブレーザー？に遭遇したり、



甲州街道の紅葉を楽しんだり、



ＭＧミジェットに遭遇したり、



ロードスターと一緒に飛ばしたり、



して、山中湖に到着。

往きに富士山を撮影していなかったので、そこで富士山を撮影。



それから休憩すべく、道の駅 富士吉田に入って、
ダッジのステーションワゴンの隣に停めて記念撮影(笑）。



道志みちでも白い旧ブロアムを見掛けた他、アメ車を何台か見掛けたのですが、
何かイベントがあったのでしょうかね？

と、そんなこんなで今日は320キロ位、下道オープン走行して参りました。

天気も良くて気持ちよかったのですが、一日中風に当たっていると、
結構疲れるんですよねぇ…。

やっぱ、歳だなぁ…(苦笑）。