出掛ける一寸前にブログに上げた通り、東北に行って来たわけですが、
具体的には仙台に行って参りました。
今年初めての役員会の時だったか、仙台の80歳の会員さんが諸事情から
前年度一杯を以って退会される(その時点ではまだ前年度でしたので）とお聞きし、
前からいつか一度はその会員さんの所に遊びに行かせて頂きたいなァと思っていた私は
このままお会いせずにサヨナラになってしまうのも寂しいし、
このタイミングで念願を果たそうと思ったわけでありました。
他の役員さんの間でも行こうという話は上がっていたのですが、
話を訊いていると
車で行けない距離ではない（しかも私の所から行く事を考えたら近い）、
カークラブのお仲間の方の所を訪問するのに『新幹線で』、、、とかいう話でしたし、
各人の予定を合わせていたら何時になっても行けそうもないし、、、
と思ったのでそれなら思い切って一人で行っちゃおうと思ったのでした。
ただ、場所が東北という事もあって、やはり雪の問題があるので
一寸時期は考えなくてはいけないなと思ってはいて、
それでも幸いな事に今年は結構暖かい日が続いていたので、
この分だと早めの時期でも行けるか、、、と思いつつ、
週間予報を暫くチェックしたりしていた訳ですが、
そんな中、コロナウイルスの件もこれだけの感染拡大を見せて来たところだったので、
この時期を逃すと更に行きにくくなると思ったのと、
こちらの方の土曜日の雨予報は一寸嫌だったけど、東北方面は問題なさそうだったので
思い切って昨日行って来る事に決めたのでありました。
勿論、私のお得意のアポなしで、、、でありました(←好きねぇ…爆）。
土曜日は午前中の早い内に仕事が終わったので、
それからその方へのお土産を買いに行き、
帰宅すると昼食を摂って、家族から睡眠薬を貰って就寝(笑)。
そして19時に起きて色々身支度を整え、
0時45分頃、220君で車庫を出る事が出来ました。
しかし、夜間の走行はブログには不向きですね(笑)。
画像はほぼトンネル内かSA、PAくらいしか使えませんからねぇ。
なのでとりあえず一枚トンネル内画像です(爆）。
んでもって、先ずは圏央道の菖蒲PAで休憩。
その後、東北自動車道に入るのですが、220君の燃料タンクは65Lということで
(給油後10キロ以上一般道を走っている事も加味して）
ざっくり8㎞/L程度で走る事が出来れば無給油で行けそうな所ではあるものの、
走り方によっては微妙で少々自信が無かった中、
行けども行けどもエネオスのスタンドがない(汗）。
そしてようやく安積PAでそれを見付ける事が出来て、休憩＆給油。
何とか50L消費する前に給油する事が出来ました。
そして、そこを出た後でどのくらい後だったか一寸失念してしまったのですが、
5時を10分一寸過ぎた頃だったと思われますが、
何と雨が降って来ました。
夜中の画像ではきっと雨は判らんだろうなと思い、
ストロボを焚いてガラスの雨滴を写してみました(笑)。
まぁ、今度は風景が完全にゼロですのでこれまた無意味な画像でした(苦笑)。
昼間はそれなりに気温が上がっても、夜はやはり低くなる地方ですから、
非常に嫌～な感じでありました。
少なくとも金曜の時点での時間ごとの予報では雨は無かったと思うのですがねぇ…。
実際に夜だったからハッキリそれとは断定しがたい感じではあったのですが、
ひょっとしてこれは雪では？と思われる時もありました。
暫く行って気温表示が出ている所を見付け、それによると3度だったので
凍結の危険もある気温じゃん、、、と思うと本当に嫌でした。
んで夜明けがきました。
相変わらず降っていました(苦笑)。
まぁ、でも無事に走行出来たので良かったです。
そして目的地前の最終PAである菅生PAに寄って食事休憩。
食堂に入ると、多くの人が朝からラーメンをすすって居られたので、
私も同様にする事にしました(笑)。
もう、目的地までの距離はそれほどなかったわけでありますが、
アポなしである上に余りに早過ぎる時間の訪問は大迷惑なだけですから、
ここで時間調整を考えて十分に休息を取ってから出発しました。
相変わらず雨(苦笑)。
んで、仙台南インターで高速を降りました。
そして、7時半頃目的のお宅前に到着。
しかし、7時半もどう考えても早過ぎると思ったので、
8時頃に声を掛けさせて頂く事にしました。
それでも早いかな、、、とは思ったのですが、
昨年、リタイヤされたお仕事は朝が早かった事が想像され、
リタイヤ後もそう大きくは生活リズムを換えられている事も無かろうと思いましたし、
恐らく年齢的にも朝は早起きされているだろうと思ったんですよね。
到着時にはまだ雨が降っていましたが、
その内、上がって晴れ間が出てきました。
そうして8時になって、お声掛けをする段になり、
問題はいらっしゃるか、、、という事でしたが、
私もどういう絡みで知っていたのかの記憶がないのですが、
その方の普段の足車が停まっていたので、これも問題なさそうに思いました。
そして、結果、かなり驚かせてしまいましたが、喜んで迎えて頂く事が出来ました♪
非常に申し訳なかったのが、手術されてからあまり時間が経っていない中だった事でした。
体調がお悪いというお話だけは伝え聞いていたのですが、
手術される事自体を知らなかったんですよね。
どうやら、私同様訪問を考えていた役員の方は電話で話をしていて、
その話を訊いていたみたいなのですが、
それが私の所までは回ってきていなかったのでした。
そんな中、長々とお話させて頂くのには気が引けてしまう部分もあったのですが、
色々と楽しくお話が弾んでしまって、何と、3時間も話し込んでしまいました。
※実は町内会長さん？とのアポがあるのを忘れていらしたそうで、それが無かったらもう少しお話していたかもしれません…汗
病み上がりな所を訪問して本当に迷惑千万な事だったと思うのですが、
訪問をとても喜んで頂けたご様子でしたので、行って良かったなァと思いました。
距離があるのでなかなか難しい所はあるかもしれませんが、
(今度はちゃんとアポを取って…笑）、
体調が万全な時にまた訪問出来ると良いなァと思いました。
さて、折角なので観光のような事も少しはしてみようと思い、
松島まで行ってみる事にしました。
ゴリラに言われる通りに長町というインターから仙台南部道路に乗ったのですが、
ETCの入り口が閉鎖されているように見え、仕方なく一般レーンで久々の発券。
でもおかしいなァ。
今調べたら確かに点検の為の閉鎖の予定はあるんですけど、
昨日じゃなくて3月3日って事になっているんだよなァ。
見間違いだったのかなァ(苦笑)。
そして仙台南部道路から仙台東部道路に入るとこれがすんごい横風(苦笑）。
吹き流しがこんな具合で
横風に滅茶苦茶弱い220君は煽られまくりでありました(苦笑)。
んで春日PAでトイレ休憩。
そして最寄りの松島海岸インターで降りたのですが、
途端に横殴りの雪が降ってきて、これはヤバいと一寸パニックに。
一瞬、もう寄らずに帰ろう、、、って思いましたが、
すこし冷静になると、まぁ、晴れたり曇ったりしているんだから、
すぐに路面に積もったり、凍ったりという事は無かろう、、、って事で
一旦鼻先を反らせた220君を再び松島方面に向かわせました。
向かわせたは良かったのですが、いきなりこんな具合になり
動かなくなりました(苦笑)。
世間では3連休の中日だったという事をすっかり忘れておりました(苦笑)。
判断に迷っている内に引き返せなくなったので
ゴリラで見て、どうせ皆が向かうのは海岸沿いまで降りた所のT字を左だろうから、
私は右に曲がって帰ろうと思いました。
松島の島々はそちらに曲がっても車中からチラッとは眺められそうでしたからね。
で、曲がると予想通りこちら側は空き空きでしたが、
反対車線は同様に短い渋滞。
思惑通り、松島をチラッと眺める事は出来ましたので良かったですが、
何枚か撮った写真の内、ほとんどがガラスに付いた水滴にピントが合ってしまっていて、
ギリギリ使えるかなと思えるのはコレ一枚のみでした(苦笑)。
その後、多分(笑)降りたインターと同じ所から高速に乗ったのですが、
相変わらず天気は晴れたり雨が降ったり。
ハッキリした記憶が無く画像上もイマイチ判り辛いのですが、
多分この画像の時はまた横殴りの雪だったと思います。
往きは東北自動車道だったので、
過去に帰りは通った事がない常磐自動車道で帰る事にしたのですが、
福島第一原発に近づいてくると道路傍に何箇所も
現在のその場所の放射線量を示す電光掲示板がありました。
更に近付くと、この先二輪車は走行出来ません、、、
というような表記があった事は少々ショックでした。
それを見て私も外気導入フラップを閉めました。
で、私の見る限り、ここが一番放射線量が高く、
2.5マイクロシーベルト/時との事でした。
ストリートビューで調べたらその次の電光掲示板の位置が一番原発に近そうだったのですが、
そこはひょっとすると見逃したのかも知れません。
因みにそのストリートビューではこの同じ地点を
上り線を2017年11月に、下り線を2018年の1月に撮影しているのですが、
一寸微妙に見えにくいものの3.3マイクロシーベルト/時と表示されているように見え、
電光掲示板が立ち始めたエリアからはまだ全然高い数値ではあるものの、
この2年程で確実に下がってきているのだな、、、と思いました。
因みにこの2.5マイクロシーベルト/時というものは
どんなレベルなんだろうと思い調べてみましたが、
原子力や放射線を扱う作業者の線量限度が
50ミリシーベルト/年又は100ミリシーベルト/5年なのだそうで、
これを1時間単位に換算すると5.7マイクロシーベルト/時と2.28マイクロシーベルト/時となり、
5年間この場所に居続けると限度を超えてしまう位の値がまだ出ているのだという事が判りました。
もうすぐ丸九年となるわけですが、
当初と比べれば大分おさまったのでしょうけれども、
それだけの日数が経っても目測で大体5キロ位の距離でまだこれだけの値が出ていると考えると、
原発事故というのは本当に恐ろしいものだと思いました。
根本の燃料デブリの回収が進まなくてはどうにもならないのでしょうが、
一日でも早く元の環境に戻る事を祈念しております。
それから中郷SAで軽食＆給油休憩。
タイミングが中途半端になったので
ダイエット中の身(笑)としては夕食とのタイミングも考えて
ガッツリ食べるのは止めようと思い、
売店で小さなバウムクーヘンを買って済ませる事にしました。
昼食には中途半端な時間だったのにも拘らず、食堂も結構混んでいましたからねぇ…。
それから給油。
セルフのスタンドだったのですが、、、
リッター172円というハイオク価格には卒倒しそうになりました(苦笑)。
確か往きに入れた東北自動車道のハイオクは記憶違いでなければ
166円だったかと思います。
しかし、酷いなァと思ったのは前のＧＳのあるSAからの距離が120キロもあった事で、
ガソリンの金額よりも一寸勘弁してもらいたい所だなァと思いました。
で、友部SAで最後のトイレ休憩に行きました。
初めて走った常磐自動車道でありますが、
時折出て来る追い越し車線はあるものの基本片側1車線の道が120キロ以上続いているし、
先程のGSが少ないという点もあり、私には少々走りにくく思われたので、
次回以降の東北行きには東北自動車道を利用しようと思います。
それとは全然関係ない話ではあるのですが、
友部SAだったか、とにかく雪で汚れた窓を拭いて常磐道に戻り、
割合と交通量が増えた所で、
前のフィットのバカ女に思いっきりウォッシャーを使われて
窓が再び汚れたのには腹が立ちました。
クラクションを鳴らして迷惑行為に対する抗議をしたのですが、
それを受けてなのか、もう一度ウォッシャーを使用するという挑発を受けたので
メチャクチャ腹が立ちました(怒)。
ウォッシャーは空いている所で使うか、オマエもSA、PAで窓を拭いてくるかしろっちゅーの。
私が人混みの中、切羽詰まってアンタの足元で立小便したら
アンタだって怒るでしょって話です。
その後、ある方が都心を通ると割引が無いからコスト面で不利だと教えて貰っていて
その為、圏央道で帰る事にしていたのでゴリラの指示を無視し圏央道方面に向かったのですが、
厚木だの相模原だのという知っている地名が標識に無く、
咄嗟にどちらに向かっていいかの判断が出来ずに間違った方向へ(苦笑)。
次のインターが意地悪で料金所前で転回出来なかったので
コストの為に圏央道を選んだのが、却ってコスト増につながってしまいました。
冷静になって考えてみると、標識には確か東北道の名前はあって、
往きに圏央道から東北道に入っている事を考えればそちらに行けばよかったんですけどね(苦笑)。
ホント、ガッカリしてしまいました。
それとそこからの圏央道にもガッカリ。
東北道への分岐の一寸手前まで、
また時折の追い越し車線付きの基本一車線道だったんですよね。
これで更に東北行きに常磐道を使わない理由が増えてしまいました(苦笑)。
その後、東名に入る前に渋滞していないかと心配していたのですが、
幸いそのような事も無く東名へ。
ここからは慣れた道ですし、割合と空いていたのでスイスイ飛ばして帰りました。
で、最初はそのまま車庫に帰ろうと思っていたのですが、
どこかのSAで雨・雪によるボディのドロドロ具合が気になっていたので
会社でホースを使って水洗いがしたくなり、
その為に御殿場から新東名を選択せず、そのまま東名を行く事にしたんですよね。
工事の事は知っていましたが、御殿場の表示ではそこまで混んでいる様子では無かったんですよね。
ところがこの選択の為、最後の最後で渋滞に捕まってしまいました。
15分と書いてあったのですが、それよりずっと掛かったので
かなりイライラ来てしまいました(苦笑)。
東名を降りると一旦家によって靴を換えて会社に行き、
洗車してから車庫に向かいました。
今回の220君の総走行距離は1123キロで御座いました。
この年代の車で、持ち主がいきなり、よし出掛けよう、、、と思い立って
これだけの距離を何の事なしに走り切ってしまうというのは本当に凄い事だなァと思います。
こういう所は古くとも流石MBですよね。
横風のお蔭で腕はだるくなってしまったけど、
翌朝の腰は普段より調子が良い位だったのには本当に驚きました(笑)。
本当によく頑張って走ってくれたと思います。
一方私の方はそれから自宅に帰って夕食を摂り、
結局27時間位寝ずに過ごした感じでしたが、
往きの夜半から明け方にかけて一寸眠かった以外は元気に過ごせました。
無事、仙台の元会員さんにお会いして楽しくお話が出来、喜んで頂く事も出来ましたし、
道々で多少、気に入らない事はあっても長距離ドライブ自体はとても楽しかったので、
上々な一日だったと思います♪
浪費しちゃいましたし、220君の修繕も(エンジンの前に）ひとつ計画中ですので
少しの間、220君の稼働はお休みかなぁと思っています(笑)。
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