GODSPEEDのブログ一覧

しかし今からじゃほとんど寝られない…。
不眠症ぎみなんですが、薬を飲んだら最後昼過ぎまで寝てしまいます。
とりあえず二日酔いにならないように注意しようっと。

な～んて事はまっっっっったくなく、仕事仕事で、ようやく出発準備にこぎ着けました～。
積車に積んだり、大量の工具を用意したり、タイヤを何セットも運んだりで走る前からヘトヘト…。
明日のために買ったAUTO GRYMも結局塗れずじまい。

6か9番ピットにいるので、お時間ある人は冷やかしに来て下さい～。

その昔、主治医（メカニックです、念のため）が駆け出しの頃、まだ工具を買いそろえていない時代にSnap-on製品が欲しくて、でも高価で手が出なかったときに、ちょうどセールの知らせが舞い込んで来たので早速買いに行ったそうです。
その時買ったのがSnap-onのドライバーセット。
未だに持っています。が、ゼンゼン使っていないそうです（爆）
買って早速先輩メカニック達に見せたところ、「あーあ、おまえドライバー買っちゃったの！？」と言われたそうです。その理由は使いづらいということ。
主治医も使いづらくて、まっっっっったく使わなかったそう。
なぜ使いにくいかは使ってみると分かります。
力が入りやすいように、グリップ断面は四角くなっており、フルパワーで使う場合はいいですが、早回しにはまったく向きません。
確かに四角い方がいっけん力が入りそうですが、丸いグリップでもそれほど人力で掛けられるトルクは変わりません。しかも締緩ともに固くなければ、より速く回したいのがドライバー。
圧倒的に丸い断面を持つグリップの方が便利です。
ちなみに当時、先輩メカニック達はPBやKTCを使っていたらしいです。

主治医は結局KTCのドライバーを買って愛用しているそうです。
画像はそのドライバー。もう十数年使っているシロモノですが、まだまだ現役といった感じです。
プロの使い込まれた工具は、アマチュアの使っているそれとは比較にならないタフな環境で使われます。その作業によって作られた独特の使用感がたまりません。

ドライバーに限らず、人間工学的なデザインは場合によっては使いにくかったりします。
私見ですが、人間工学に基づいたマウスなどがいい例です。
表計算ソフトなどでセルをクリックする程度だと気になりませんが、マウスで細かい作業をすると逆にガワが大きすぎて邪魔になります。形状よりも人差し指を置いた位置の裏側にセンサーがあるとかなり使いやすいです。この辺の設計に関してはエレコムのマウスで、漫画家の士郎正宗氏がデザインしたマウスの思想がかなり的を射ていました。
appleの現行マウスに至っては、丸い断面のドライバーと通じるところがあります。
特に360°回せるスクロールボタンはサスガ。たまに掃除をしないとスネますが。
ただしワイヤレスは乾電池を使用するのが難点。

実は私もSnap-onのドライバーを持っています。
やはりゼンゼン使っていません。

主治医チームが参戦したK4GP。
結果を聞きました。
と言ってもレース結果ではなく、シェイクダウンの結果です。（そういえばレース結果は聞いてなかった…）
主治医チームの車もかなり仕上がっている感じのようです。
気になる国産軽とのバトルですが、なんと比較にならないほどミニの方が速いみたいです。
コーナリング性能もミニに軍配だとか。
ミニファンとしてはうれしいお話でした。
珍しい車ではKP（アザースクラス）や三菱の「i」なんかもいたそうです。
私的にはスマートがいたら面白いんだけど…。

上が旧型、下が新型。
appleのキーボードはもともとかなりミニマムでデスク上でも場所を取らないため、コンピュータを使わないときでもwin系のキーボードよりはじゃまになりません。
でも、キーストロークが昔ながらのメカニカルキーボードだったので、会社で使っているメイン機は社外品のiceKeyという商品を使っていました。これはガワが大きいのでちょっと邪魔ですが、ラップトップに使われているようなパンタキーでキータッチの感触もよく、キーボード本体も薄型だったので使用感はなかなかよかったです。
なぜか、ドライバをインストールしても、OS10.3系ではキー配列の認識がおかしかったのが難点。

今回のこの新商品はもともとMacBookに使われていたキーと同じ仕組みだと思われるので、期待大です。