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まあ査定時に車は置いてきたので

完全に手から離れたのがその日なんですが。

残債の問題もあったので、数日引きずっておりました。

昨日でその処理も終わりました。

これで完全にS6６０と決別です。

S660と決別＝マニュアルとも決別なので

少し時代を感じます。

少し不安だった追い金の有無ですが

杞憂に終わり、むしろ＋３０ほど戻ります。

買ったときの頭金が戻ってきました。同じ額なので。

まあ特にこれで何かしようというつもりもなく、

次期セカンドカーの頭金たちに混ざると思います。



めんどくさいのと、情勢が読めないので

しばらくセカンドカー探しは中止予定。

電動が叫ばれているので、そこも視野に入れていこうと思います。

ちなみに

S660は頭金３０いれて、月々２５０００弱払っていました。

駐車場　３０００円　　車両込みの保険月４０００円。

5年残価の最終支払い25万円残しでした。認定の極上中古でしたが。

保険は、20等級はA45Sに充てておりますので、7等級でした。

こんな感じの値段で２００くらいのS660は乗れると思います。

ちなみに保険からS660を抜くので

署名が必要なので、10年以上の付き合いのジャガのデイーラーマンが
来たのですが

昔欲しかった車に乗ってます



MR2乗っているとき、何度乗り換えようかと思いましたが。

実際ちょっと乗らせてもらった。

その間彼には、A45Sを乗ってもらいました。

彼はサーキットは知っていた人なので、派手なチューニングしていないけど
凄くツボを押さえたいじり方してます。見た目ノーマル。

パワー無いはずなのに、すごく楽しいです。

速いし、マニュアルも気持ちいい

ガシっとしている車じゃないけど、ノスタルジック感がたまらない。

A45とかと違い、緩みまくりのところがありますが

その辺が心地いいですね。

良いもの乗らせていただきました。

平成28年度式　白　α

マニュアル。マフラーがHKSの安いやつ、フロントのみにスプーンのスタビ入っている仕様。

距離１１０００キロ。車検は、来年春過ぎまであります。

無事故、デイーラー車。数日目点検で問題なし車。車検まで保証あります。

大きな傷なし。

こんなところでしょうか。

買ったのが乗り出し２００。←　近い数字書いてます

買取１５０。←　近い数字書いてます。

1年半所有しました。

個人的には、良い条件だったので

今回もう少しアップを要求して通ったので即決でした。

まあ他店競合してもいいですが、そんな労力もなく

いかんせん仕事で時間もないので。

ちなみに買ったときは、5年残価。中古ですが残価にしました。

まああまり薦めれる買い方ではなかった。

新車総額いくらなのか知りませんが、かなりな残価率が高い車ですよね。

こんな感じです。

もう今後2度とマニュアル乗らないでしょうね。

乗る機会がないと思います。

残念です。

突然ではありますが

S660売りました。

ほんと突然です。

数日前に車検前半年点検でホンダに入庫しておりましたが

今日は、査定聞きたく、中古買取店に。

まあ即決。

降りた理由はいくつかあります。

大きなものとしては・・・・・

時期的に中古車の買い取り値段がアップしている。

コロナ禍再燃により、今後先行不透明（買い取り値段が）

あとこの1年半で３０００キロしか乗っていない

次期セカンドカーのために統合

が大きな理由。

どうしようかなあ・・・・と考えておりましたが

今売ると大きな残債が処理出来て、少しだけ返ってくるので

万一コロナなどによって買取価格総崩れ状態になった時が怖いですから

売り時判断しました。そんな状況来なくていいですが。

A45Sが来てから、かなり心境変化したのは否定できず。

乗って、開けたら凄く楽しいですが

常に比較してしまい、気持ち的に冷めたのもあります。

まあ値段を考えると、比べるのがあまりに愚かなんですが。

毎回そうですが、

車を降りるときは、少し寂しいです。

さよならする前のS660



ほとんど乗れていなかったなあ・・・。

まああまり思い出ないけど

楽しかったなあ。

それにしても

A45Sは罪作りな車です。

サイズ扱いやすし、パワー有り余っているし、剛性感すごいし
居住性しっかりしているし、安全装備豊富だし、雨の日安心だし

トータル性能で、広さ、快適性を抜いたら勝てる車

無いです。

あ、でも今エアコンつけたら小さい異音します。

半年点検時に修理予定。

コロナが無ければS660乗っていたと思います。

ほんと色んなところに影響を出しております。

展示車だけ見ようと行っただけなんですが。

肉屋さんに肉を買いに行っただけで、ついでに見ようと思っただけですが

試乗までしてしまった。

今回はする気はなかったんです。

その理由

雑誌などで見ていたデザインが好きじゃないから。

でも

展示車見ると、結構かっこいいですね。

リアも意外に悪くないです。

いつもの担当も、実際見られると良いねっと言ってくれる方が多いとか。

決して、スタイリッシュでも美しいスタイリングでもないけど

武骨さは嫌いじゃないです。

STIスポーツは、試乗に出ていたけど

普通のはあったので、試乗しました。

ちなみに

A45Sで行ったので、A45の乗り味の雰囲気が残ったままの試乗です。

ポロとかワークスで行ったよりも辛口にならざる得ない。

で

結論最初に。

評論家が言うのが分かるくらい、

良いですね。

良いと思います。フォレターボ試乗の時に値段だけ聞いてましたが

その時は、うーーーん

高いなあ・・・・

でしたが

意外にこれはお得じゃないのかと思えてきた。

乗り心地は、A型ということを考えたら凄い進化です。

先代A型乗りでしたので、乗り心地のひどさに辟易してましたが

全く別物です。これならA型でも手が出しちゃいそうになります。

全体的に柔らかめの乗り心地。ドイツ車のようにガシ、ピシとはしていないです。

段差もしっかり柔らかく処理してくれます。角が無いです。
嫌なロールもないですし、フォレよりも明らかにゆっさゆっさぶりは無いです。



エンジンは、フォレターボで乗ってますが、リーンバーンの１．８L

加速フィーリングは、スムーズです、中間トルクは結構あります。
フォレよりも速く感じる。
若干CVT感が無くも無いですが、まあ気にされないとわかりづらいか。
中間トルクが厚いから一般道は加速しやすい。
常識的に気持ちよく加速します。
エンジン自体のパワー感は、あまり感じずですが必要十分。

まあぶんぶん飛ばす時代でもないですから、
これで良いのだろうと思います。

一応なかなか決まらないセカンドカー候補にしました。
まあレヴォーグも突き抜けていないですが・・・
さらに混沌とした感じ


自分の評価は、評論家が書くほど、個人的には大絶賛ではないです。

あくまでも候補レベル。

これが候補により、ヤリクロが脱落気味。

フォレターボ、Tクロス、レヴォーグが今の段階の候補に。
隠れ候補が、GLA、Bクラス。

で、こんないい車なぜに気持ち的に突き抜けないか・・・・・

感覚的な問題ですが、なんか自分的感じる動的質感？というのでしょうか

ドライビングプレジャー？があまり感じられない？自分には。



感覚の問題かなあ？

そこが突き抜けない理由。

車は良いと思いますが、５0点が平均だとすれば75点くらい。

でも9０点じゃない。

そこがたぶん自分の中で気になった部分。

９０点の車なんて無いですが。

でもA45Sは、自分中では95点です。5点マイナスは、911に比べてブレーキがイマイチなところ。

時間がなかったので見積もりもらっていないですが

今後もらう予定。今後購入検討の1台になると思いますが

どうしても今という気持ちはあまり無いです。

で、最初に書いた

A45Sで行ったこと

というのがポイントになりました。

評論家大絶賛にもより、相当期待値高かったのもあります。
担当も評論家の評価爆上げにより期待値相当高い方が多いという話でした。

A45Sで行ったのもこういう感覚的な感想になったのもあると思います。

もう少し尖がっていると思いましたが、

決してガツガツじゃなく、むしろ最近のスバルのトレンドっぽい？柔らかい乗り味の乗り心地重視された優しい車な感じです。

実際担当は、スバルは最近ファミリー重視の姿勢と言ってましたが、

CMもそうですし。

ちなみに

STIは可変ダンパーらしいが、

もし買うなら、可変ダンパーはいらないかな。

1回乗ってから決めると思いますが、

エンジンのフィーリングでは、今のノーマルでも十分な感じでした。

A45Sは、コンフォート、S、Sプラス、レース、スリッピーなどがありますが

コンフォートでは、エンジンのパワー全開は受け止めれず破綻します

なので可変ダンパーは必須になります。

また次回STI乗ってみます。




またもらった。
懐かしいです。

安全装備など考えたら、かなりコスパ高いです。

ちなみに
物凄く車に詳しく、わたくしのマニアックな車話にまともに知識で付き合える2人の知り合いの某国産デイーラーマンとジャガランの10年来のデイーラーマンは

口をそろえて

リーンバーンなら、今急いで手を出さないほうがいいと言いますね。

どうも現場は、スバルの担当も言ってましたが

リーンバーンが少し不安なようです。

実は、フォレターボも悪くないのですが、

エンジンちょっと不安だったりして・・・

まあそういったら、うちのA45Sのエンジンなんかもっと不安で

２．１バールだっけ、大丈夫かよと思います。
M139エンジンさん。

セカンドカー探しなかなか難航してます。

やる気が無くなってきてますが。

また不定期次回いつでしょうか。

最近A45Sは魔性のレースモードに取りつかれすぎです。
ターボのかかる狂気な加速が・・・
法定まで1秒くらいですから、一瞬ですけどね。味わえるのが。