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この色

なんか好きなんですよね

最近はこの色にしてました。

Aクラスですが、こういう装備はさすがです。

ちなみにA45Sエディション1は、サンルーフ以外フル盛りレベル

次の車のAMG　C43もさらに今以上のフル盛り状態。

希望はしないけど、25万弱のサンルーフも勝手についてくる。

勝手について、価格にオンされてます・・・

ブルメスターもついてますし

唯一オプションが、10万出して色を選ぶか。

それいがいのオプションが今現在無い。

いわばワングレード車。選ぶ方は悩まなくていいけど

その分高くなりますね。

あ、そうそう色も、今現在ほぼ黒か白のみ

内装のシートが赤と黒のツートン　←　これ嫌い

か

黒か

うちは、色は黒のシートも黒にしたので

値段は一番安くて、一番厳つくてのモデルです。安いといっても確か10万差かな

話それた

で

最後の夜のA45S

艶めかしいアンビエントにて

走りました。

なんかさみしいです。

預けたくないです。



明日は朝から車持っていこうと思います。

2年8か月

意外に短かったです。

Aクラスとはいえ、ピュアAMGである、メルセデスAMG　A45S　４マチック　エディション1と
2年8か月過ごせた機会を得たのは、幸せだったと思います

すごく所有の喜びを感じる車でした。

ラストにしようと思ってましたが

多分もう一回更新します。

近々。

AMG　C４３を選ぶまでの候補者となぜ消えたかアップしたいと思います。
ゴルフRバリアントと新古車M３は最終候補ですので

乞うご期待・・・待っている人いないと思うけどね

もう2年8か月所有しておりました。

今でもすごい車だと思いますし、

性能は一級品だと思う。

最後が近い可能性もあったので、

高速で回してみたりしましたが、

痺れるくらい良い車。

もうこんな車、出てきません。

人生でこんなにすごい直4初めてです。



所有できるなら置いておきたい車。

若干さみしい気持ちもあれど、

降りることが決定

延長してもいいのだが、保証代とか考えると・・・。

最近はずっと悩んでいましたが

昨日交渉の末C43AMGワゴンをオーダーしました。

ピュアAMGじゃないけど

エンジンは、ワンマンワンエンジンだし、

大分ピュアAMＧ寄りだと思う。

チャッキチャキの車ではないのが

さみしいけど

デチューンとはいえ、同じエンジンだし

電動式排気ガスターボという超ハイテクなのかシステムも魅力でした



今週デイーラーに早速A45S預けます。

実際残債処理して、最上級軽のオプションフル盛りした価格以上が返ってくるのが助かります。月々を小さくしたいので。

まあそれにしても、大分中古の値段下がったらしいですが

リセールやばいです。AMGは値段付かないと聞いていたのですが

2年8か月　1万5千キロで、ざっくり残価率７５％くらい。数字は正確なのは出してませんが、ここでは。

エディション1　すごいです。

おかげで

ｃ４３ＡＭＧワゴンを気持ちよく買えました。

ということにて

3月末くらいから

正式名称は

AMGC４３　４マチックワゴンに変わります。



まだまだ現役なデザインかと思う





このシートは気持ちでは、C43にもほしいのですが
いかんせん
薄いので、長時間は合わない。
もも裏が痛くなります。

なので普通のCクラスのシート形状の皮のパンチング入りになる。

正直車への情熱もダダ下がり中での

買い替え。もしA45Sを5年で組んでいたら乗り換えてません。
まさか買った当時半導体の問題が出るなんて・・・

おかげで満期と同時に検討というのが不可能になり

ある程度欲しい車があるときに抑えるという

車選びになってます。

まあ2年8か月なので、たまたまちょうどよかったです。

ちなみに

直近にて、軽とTクロスも売却。

軽は、100キロ未満の新古車買いました。

使い勝手楽なので、そればかり乗ってTクロスを使わなくなりました。

コロナ禍、半導体不足により

わたくしの車生活も変化してきました。

今回車を変えますが、ワクワク感はあまりなく

変わるんだ…という気持ちが大きいです。

だんだんテンションが上がるといいのですが・・・。

学生のころから好きだった、車への情熱が
下がっているのを自覚する毎日です。

ダダ下がり中と言っておいて、C43セレクトするのは
相変わらず、自分でも理解できないですけどね。

今後このブログは続くのかは
自分でもわかりません。

あまり需要のあるブログでもないですし、
C４３は比較的マニアックなので、需要もあるとは思えないので

また気が向けば

お会いしましょうか。

もしかしたら題名が

AMG　C43　４マチック買いましたブログ

になったりして・・・。

久々の更新です。

一応希望していた新型GLCの初期ロット

確保無理でした。

猛烈な数の予約が入っていた模様で

担当も、枠を取れなかったようです。

まあこう書いていますが、

発表されたら、一応取りに行ってとは伝えていたものの

初期ロットは、デイーゼルなので

購入はやめようと後日なりました。

２２０Dは名機らしいのですが・・・・

価格は、自分の勝手な想定よりも100万ほど高かったです。

乗り出しは、軽く１超えてました。

それでも希望者が殺到してたらしいので

凄い車ですねということと、
まだまだ日本には富裕層の方がたくさんいるようです。すごい

と

前置きが長い。

そう、今現在A45Sの乗り換えを考えている。

もう今後たぶん査定価格も、上がることなく　←　車関係の方みんな言ってますねー。そろそろ価格も落ち着きそうです。売る側にはよくないですが。

生産増により、車もだんだん増えてきそうなのと

3年終わり後の今年7月にすぐに乗り換えできる保証もないので

今乗れる車で、自分が納得いくのを探している。

納得いく条件でなければ、乗り続けてもいいのですが・・・
チャンスがあればと思っています。

実際今チャンス到来してますが。

来週あたりから、C43AMGのワゴンを交渉スタートする予定。

A４５Sの時ほどのワクワク感ないですが

同じエンジンなので、乗れるチャンスがあれば乗り換えたいです。

交渉は主に、値段でしょうね。



高いです。実物見ると、個人的には物としては良いと思いますし、
乗り出し1３00万弱の価値はわからないでもないです。
後輪操舵、電動ターボ、ワンマンエンジン、可変ダンパー・・・
中身の装備は、最新。


が

高いです

高い

焦らず、ゆっくり、折り合う価格になるチャンスになれば、一気に契約予定。



あまりに折り合わなければ、やめます。




個人的には、マルチシリンダー希望ですが・・・

今乗っているＭ１３９エンジンは、直4の名機だと思うので

同じエンジン搭載の車は、良い選択かと思っている。



もし、折り合わなければ、

ゴルフＲバリアントになる予定。こちらもVWの担当者の鼻息は荒い。
かなり現実的な見積提示されている

ちなみにゴルフRは実物見ていません。
TrocRは試乗しました。
300馬力は、まあまあなパワー感でしたが

動画で見る限り、ゴルフRはかなりよさそうです。

値段も一気に落ちるので、こっちの方が楽なんですが。
華やかさは、自分的にはC系にかなわないので
本命はC43ワゴンです。

ゴルフRは今のところ、抑え候補にしてます。

日本には、数台ずつしか入ってこなさそうなので、抑えになるかわかりません

最近の

車の値段

高くなりすぎです。



ありえないわ・・・と思いつつ

もうこれが常識にになっていくのでしょうね



嫌な時代ですね。

ここ最近、昔ほどの車の情熱なくなりつつある。

A45Sに乗るとテンションが上がるけど、

結局普段は、最近購入した軽に乗っている。

めんどくさく感じている自分がいます。

最新軽も多少良くなっているとはいえ

まだまだ不満も多すぎますが

使い勝手に関しては最強で、肩ひじ張らなくていい。

乗らなくなったので、セカンドのTクロス売りました。
軽のせいで、乗らなくなり、毎月の5万弱がもったいなくなりました。
実際なくても困っていない

10万くらい戻ってきたので、いい時期に売ったと思います。

だんだん興味がなくなってきているのが実感します。

これまた、さみしい限りです。

ちなみに価格の問題が多少ありますが

C６３すごくほしい！！と思わないのは、

この情熱の落ちが原因かと思います。

C４３でゆるりと行こうと思っている。

決してゆるりではないですけどね。車自体は。