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BMW G11 B58エンジンにインマニからPITWORKエンジンリフレッシュを噴射してから数日
あんま期待してなかったけど吸気バルブが意外にきれいになってたよ!
かさの切削痕が見えるし、軸も結構つるつる
洗浄剤で柔らかくなったのが飛んだんかなあ
この方法はノズルさえできちゃえばあとは簡単なのがいいね
＼(ﾟ∀ﾟ)／


で第2弾は、クランクプーリーを回して吸気バルブが開いたところで、プラグホールからPITWORKエンジンシステムコンディショナーを上向き噴射だよ
水平噴射だとバルブの反対側まで回らなかったから急遽変更したわ
ノズルはエンジンリフレッシュの長いホースを加工したものと針金
低負荷時は可変バルブリフト機構(バルブトロニック)のバルブがほとんど開かないから諦めてた方法だけど、オフ時は結構開いてたの
洗浄剤にどこでも売ってるKUREを使わなかったのは、あれちょークサいからw


全方向に動く中華製スコープにシリコンホースをつけて狙った場所に噴射するのもやってみたけど、2発目以降はカメラが濡れて見えなくなるんでやめだわ
ノズルを貼るテープが落っこちてもまんどくさいしね


3時間ぐらいほっといた同じバルブ
溶けてきてる感じ


1番の燃焼室は3ヶ月前に撮ったのと向きが180°逆だけど、これもなんかいろいろ落ちてきてるね


シリンダーに残った洗浄液がかなり多かったんで、RECS点滴再現のために準備した$10のポンプとペットボトルで急きょ吸引器をつくったんだけど、すぐにぺちゃんこになっちゃって、それで回収した汚い洗浄剤をポンプが吸ってエンジンルームに噴射しちゃって、もうあたふた
まあおかげで始動時の白煙はちょっとで済んだよ

定常走行、全開走行とも効果は何にもわからずw
あとは早めにオイル交換だね

詳しい方法はそのうちまとめるよ
この洗浄、効果高いけどだいぶまんどくさいんで、あんまやりたくないわ
ヽ(´Д`；)ﾉ