あかいけのブログ一覧

7シリーズG11のプログラミング(ファームウェア更新)をディーラーに出した翌日、コーディングを戻しつつエンジンかけてたところ、アイドリング不調とともにエンジンルームから煙モクモクしてるじゃないの!!
エンジンの前側全体から上がってて、あとカチカチ音も
発生場所探してたら充電停止の警告も登場して、バッテリー電圧11.8V、、、

一晩充電してゆっくり調べたら、やっぱオルタネーターが死んだっぽいわ
始動中エンジンECUから14.9V/100%発電の指示が出てるのにオルタネーターの端子は12.5Vなの
こりゃバッテリー電圧だわ

煙と異音は結局わかんないんだけど、オルタネーターからか、これがロック気味でベルトが滑ってテンショナーが鳴ってたのか

とりあえずしばらく不動車(涙)

走行距離3.5万キロでふつうオルタ壊れないけど出先じゃ無くて良かったと考えよう
ディーラー作業の翌日というのがなんともだけどただの偶然だろうね


それと。
ディーラーまた持っていく(かもしれない)んでE-Sysでコーディング初期化して診断したら、"Steering Wheel Wrong Version" とな!
悩んで悩んで装備設定をみると、なんと5ARが無くなってるじゃん
あと7CGが追加
5ARは渋滞アシスト、7CGは"Repair Inclusive - 3 years/200,000 km"らしい(後者はきっとどうでもいい)
渋滞アシスト無い設定なのにタッチセンサー付きホイールついてるのが気に入らなかったみたいで、5AR追加して初期化しなおしたらバージョン違いも消えたよ
んもーどゆことよ
FA/VOコードコピペ保存といてよかったね

試作中のボスが届いたら、7シリーズにステアリングスイッチとパドルをつけるよ!
ドノーマルセダンなのにステアリングだけやる気満々ww

BMWはステアリングスイッチがLINっていう通信なの
警告灯やタッチ、ヒーターの有り無しなんかで通信が違ってるから、Gシリーズはすでに作ったFシリーズ(Mのみ)よりだいぶまんどくさそうなのよね

まずはちゃんと車両につくボス待ちw

BMWから春頃、先代7シリーズがリモートエンジンスタートに対応したという案内が出たの
(トシ棒さん情報ではV8は非対応になったもよう)

申し込めるのをずっと待ってるんだけど未だに利用不可表示なのよね
G11/G12ユーザで申込みできた方います?

んで昨日、車台番号と一緒にBMWに問い合わせた回答の一部が以下の通り

「リモート・エンジン・スタートについては、BMWコネクテッド・ドライブ・ストアにログインしていただくと対象車両にのみサービスが表示されます。
表示がない場合は、残念ながらリモート・エンジン・スタート対象外となります。
リモート・エンジン・スタートについては生産時期や車両の構成によって、非対応車両もございますため、ご理解賜りたく存じます。」

これって、BMW Japanではリモートエンジンスタートが対象になる条件が全くわかってないのでわ、、、
それか調べる気が無いのか
何をご理解賜ればいいのかわからんよ
だめだこりゃ
ƪ(˘⌣˘)ʃ

BMW Gシリーズ用の、夜間の駐車時にウェルカムライトで周囲を照らす開発中の装置"PARKLIGHT MOD"の説明ページをつくったよ
死角においたミッフィーちゃんが全周囲カメラ画像でどう見えるか、装置の有り無しの比較がわかりやすいよ
https://www.cocoa.ne.jp/archives/17215

装置はほぼできてて説明書作ってるとこなんで、興味ある人はもうちょっと待っててね
(=ﾟωﾟ)ﾉ

BMW Gシリーズでドアハンドルライト、ライトカーペットを点灯させ、夜間の駐車をサポートする"PARKLIGHT MOD"(開発中)

ナイトミーティングなどで楽しいかもしれないパーティーモード(仮)はこんな感じだよ



走行中は迷惑なんでPギアでのみ使用可能で、6秒以内にPDC(駐車モード)ボタンを5回押すとこのモードに入れるよ

前にも書いたようにライトカーペットは中華製の後付けタイプも使用可
電気いっぱい使うやつは無理だけどね