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BMW M2/M3/M4(F8x)用のステアリングボタンスイッチ"ST butterfly"(ナイトペイジャー製)の試作ができたよ!
技術協力

写真はナイトペイジャーのXより

BMWのステアリングボタンやバイブレーションなどは全部LINという通信なの
車両につながる配線は電源含め3本だけでいい代わりに制御がまあまあまんどくさいんだけど、だいたい完成したよ!
まだわかんない通信がちょっとあってそれ調べてるところ

M5などF9xは内部的にはG系なんで今んとこ非対応だよ

ステアリング交換したいMユーザはお楽しみにね
＼(ﾟ∀ﾟ)／

BMW Gシリーズで純正ドアハンドルライトやカーペットライトを点け夜間の駐車サポートをする装置(開発中)に先日常時点灯モードをつけたけど、どうせなら(?)意味無くピカピカするだけのパーティーモード(?)も追加しちゃうよ



実車だと夜しか作れないから、本装置にもつなげられる後付け中華カーペットライト($16)で開発
ドアとカーペットライトでそれぞれランダムに光らせるわ
夜間ミーティングとか専用で、車速がちょっとでも入ったら停止するよ

個人的には全然要らない機能だけど思いついちゃったんで、材料費0えんなら入れときたいよねw

BMW GシリーズのAUTO H(オートマチックブレーキホールド)に、カックンブレーキ回避や後退時の解除など便利機能を追加する"AUTO H MOD"
https://minkara.carview.co.jp/userid/288635/car/3397088/13112508/parts.aspx

この装置を付けてると数週間に一度AUTO Hがいつのまにか解除されちゃうという、ずっと気のせいだと思ってた不具合が治ったよ!
＼(ﾟ∀ﾟ)／

ちなみにこれは、完全停車前(1km/hとか)にエンジンを止めなおかつ10分以内に再始動すると出る、というなかなかの条件だったわ
LINっつー糸電話みたいな通信のAUTO Hボタンと車両の間をエラー出ないよう送受信しながらCANで車両情報見つつ絶妙に制御する、ちっこい基板でもだいぶやこしいことになってるのよ

ユーザさんには装置交換の連絡済だけど、とにかくよかった(^^)

BMW Gシリーズで夜間ドアハンドルやカーペットライトを点けて駐車のサポートをする装置のパッケージ化は、あとは説明サイトを作るだけ(これも結構大変)



で、さっき1つくだらない機能を思いついたわ

照明点灯条件はPDC(駐車距離制御)画面を表示しているときなんで車速がある程度入るとPDCと一緒にライト類も消えちゃうけど、ある操作をすると走行中も点灯させたままにできるモードをつけようかと

今んとこヘッドライト点灯&Pギアで、PDC画面表示をオン・オフ・オンにしてDギアに入れる作業を3秒以内に終えると、エンジンオフにするまでこれが有効って仕様を検討中だよ
常用しないようある程度まんどくさい操作にしとかないとね

真っ暗な小道を走行するときにはもしかしたら便利かも
あと珍走にも(ﾎﾞｿｯ)

BMWで夜間の駐車時にドアハンドルライトとカーペットライトを点ける装置、少しずつ準備してるところ
https://minkara.carview.co.jp/userid/288635/blog/48155946/
ものはできても製品化するには、少量品でもデカい壁があるのよ

それはさておき開発中のこの装置を改良して、カーペットライト非装着車に中華製の簡易後付け品($16)を簡単に取りつけられるようにしたよ
(写真のライトは写ってない別装置から照射)
https://s.click.aliexpress.com/e/_o2eV65y
純正と比較してないけど結構明るいわ

ドアハンドルライトの配線につなげるのと同じことなんだけど、配線作業がだいぶ楽になって、内部の保護回路でちょっと安全
作る手間はこの機能あっても無くてもほとんど同じだから、だったらあった方がいいよね

ただ、G11でアンダーパネル外してサイドシルを見たら、中華カーペットライトをネジ留めするための拝み(折り返し部分)が無いのよ
国産車のジャッキポイントみたいな部分ね
ドアハンドルライトだけじゃリヤタイヤあたりはほとんど照らさないんで、車種によっては取りつけ自体が大変そうだけどあったほうが便利だと思うよ

最終基板はいつかできてるんで期待してくれてる方はもうちょっと待ってね