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勤務先の営業車、タクシーアプリはこいつです。…市場シェア、台当たり配車件数では



に圧倒されてますが。もっとも最初から展開スピードが段違いで、いつだか子供連れて出かけた追浜の日産グランドライブでもS・RIDEは地域外でGOしか呼べない＝東京ローカルでしかなく、万博前の大阪でも1200台程度を確保するのがやっと。全国の主要都市をあらかた網羅したGOにかなり水を開けられているのは否めないところ。

大体ですよ。元はソニーの社内ベンチャー？かなんかでしょ。

CMがドヘタクソ。











…毎度商談に遅れてくるダメ社員。大企業だと総務や自動車部でまとめて配車オーダーするのかも知れないけど、こんな人見たことない。





御社には会計システム入ってないんですか？壊れた経理部員。





そして接待客の宅送車を路上で探す烏合の輩w

さらに悪いのはイメージキャラですね。この人はまだ



お客の話題になる森香澄。「可愛いよね」「そうかな？それほど？」「結構見るじゃん」とかね。問題は、CM開始当初から出てるらしいこっちの方。



…失礼ですけど、どちらの方ですか。
この人については、なんか48系のグループにいたらしいけど、

話題にしたお客は見る限りゼロです。

竹野内豊のコミカルな演技と「じゃあお前ならどーする？」のワンフレーズ。かたや「都内の1/3はエスライド」「呼びやすさナンバーワン」「信頼度ならエスライド」…能書きゴニャゴニャ並べて最後はダジャレ…

こんな阿呆なCM、私なら最初からボツにして差し替えますが💢
一番ダメなのは



てめーで打ったCMで自分を「信頼できるねぇ」
ついでに言ったら、「いいアプリ使ってる。信頼できるねぇ」

…ありもしない事をよくもまあ…他人の信頼度を「携帯に入れてるアプリの良し悪し」なんかで測る人間がどこにいる。
これ、QR決済サービスの提供元ががなってた「現金管理コストの低減」みたいなもんですね。
実店舗で用意する現金の管理にまつわるコストとやらは、どんな勘定科目で扱うんでしょうか？

恐らく大半の部分は人件費に包含されてます。

だからキャッシュレスにしたところで、目に見えるコスト効果なんか出ません。明確になるのは手数料で出ていく新規費用だけ。だから個人・零細事業者で止める所が続出している。某大手コンビニ加盟店では

「手数料支出がバカにならないので、（自社の）●●ペイか現金支払いをお願いします」

いや、正直でいいと思います。他のなんちゃらペイやらが利用者にばら撒くポイント優遇の原資は、そこから出るんだから。

ソニーも落ちたもんだよな。アコギな手数料商売、下らないCM、更にエスライド車両は



誰もいない空間に向けてこんな画面を始終流してます。

この空っぽな枠にも価格設定してCMを売る。そんな浅ましいビジネスやって恥ずかしくないのか？

個人事業者にもアプリの提携はありますが、当然ですがGOです。エスライドは…逆にカネもらったとしても入れません。とにかくCMがうるさいから。

自分で用意するビジネス空間に、気に食わない余所者なんか入れる気ありませんからね。

運転中の意識喪失や脳血管系、循環器系の障害によって大きな事故に繋がるケースが増えてきて…車載カメラの普及で原因が詳細に分類されてきた事もありましょうが…、私も50代半ばに差し掛かってあれこれ指摘事項が出て（冠動脈石灰化）きてまして。たまたま今回このタイミングで精検を受けました。



それなりにかかりますが (つД`)。

腎腫瘍は「腫瘍じゃないです」で済んだので今回は冠動脈。…ただ、こういう外来科（循環器）にはかかった経験がなく。

「息切れや動悸、胸の痛みなど自覚症状は」
「そういうのは特に無くてですねぇ」
「なんで来たの」

「おたくの胸部CTで出たからだよ！！！」

まあ後半のは冗談ですがw

親族でも心臓がいきなり止まったって人いないんで、低リスク寄りではあろうと思いますがとりあえずクリアにしとこうと。

…ただ長患い系のあれこれ、認知系の故障はあるんだよなぁ。
「仙台坂上までお願いします」「…どこだっけ」こういうのも困るな(>_<)

一応業界的には、春秋に年2回の検診があるんですけどね。脳ドック的なとこはやらないし胸部レントゲンも肺がメインで心機能は聴診・問診くらい。自覚症状がなければスルーである時いきなり炸裂と🫀⚡️

ただ、後から「脂質異常、LDL値が悪さする」「血抜きじゃ💉」…言ってくれれば検診結果持ってったし、

途中のセコマでどら焼き食ったりしなかったよ。
これじゃ絶対結果おかしくなるじゃんか(T_T)

検査費払って変な数値出ても困るんだけどなー…あ。
タイトル画に「肺の陳旧性病変」とありまして、陳旧性＝過去の病歴による病気の痕跡、みたいな読み方になるようですが、今回のエコーで

「左右に胸水が」∑(ﾟДﾟ)

うぇぇぇぇ水溜まってんのか脂だけじゃなく？？何が由来の水？オカンも義父も肺やら腹やら水溜まって云々して間も無くだったぞ？

「あ、気にするレベルじゃないです」

…なんだよぉ(￣⬜︎￣;)

非常に不運な事故が起こりました。



事故現場は外堀通り、特許庁前交差点。加害車両は首相官邸を出て虎ノ門方向へ向かい、





永田町BPの坂路を駆け下って赤信号の外堀通りに突入したようです。
衝突されたタクシーの男性客が亡くなりましたが、公開されたドラレコを見ると



第1通行帯にいたアルファードがまず弾かれ、その前頭部がキャビン側面に直撃した模様。これではベルトもサイドエアバッグもほぼ効果なく、硬いCピラーに頭部を強打されたのでは？と。或いは急激な回転モーメントで頸部〜頭部を振られたことが致命的になったと考えられます。



なんにしても衝突速度が推定130km/hと高過ぎる。車重のあるアルファードをいとも簡単に吹き飛ばしてますし、こんな条件での衝突試験は世界中どこもやってませんから、本当に不運だった。

単純に意識を失ったくらいならまだ良かったのに、首相官邸や国会議事堂は高台にあります。現場は江戸期には



虎ノ門交差点付近にかけ、今も地名・駅名に残る「溜池」という低地でありまして、六本木通りを踊り場にしたダウンヒルです。ここで余計な運動エネルギーが加わってしまった。

ひとつ間違えば私が第二、第三当事者だったかも知れません。今後もまだまだ都内の路上で働きますから、こうしたリスクは常に隣にある。

…ご利用頂きましたお客様のご冥福を、業界関係者として心よりお祈り申し上げると共に、自動車交通の安全性向上に微力ながら尽くして参る所存でございます。

…。

こんな状態の給油機使う勇気は、ありますか。



それが1基じゃないんだ💧何やっちゃったんだ。いくら寒いといって、手元が狂うにもホドがある。



これは別件の事故だけどもΣ（ﾟдﾟlll）
あっためるのは車内だけよw

前は地番がズレてる、てな致命的バグ（？）を取り上げましたが、今回は表示。

普通、クルマのナビの最小縮尺は10mだと思うんですが、ヨタナビは25m。だからお客から住所言われて表示させても



これが目一杯。しかし、決済選択・コントロール用に付いてるタブレットのナビは



こうです。建物単位で表示される。…いや普通こうだと思いますが、ヨタのは違う。普通のユーザーは良くてもしょっちゅう知らない所に行かされるタクシー業としては、これでは困るんです。昨日も実際、誘導通り行ってみたら某社の社員寮の裏手に入ってしまったし。

日産もGoogleナビ化するようなことになってますけど、大丈夫かな。