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前は地番がズレてる、てな致命的バグ（？）を取り上げましたが、今回は表示。

普通、クルマのナビの最小縮尺は10mだと思うんですが、ヨタナビは25m。だからお客から住所言われて表示させても



これが目一杯。しかし、決済選択・コントロール用に付いてるタブレットのナビは



こうです。建物単位で表示される。…いや普通こうだと思いますが、ヨタのは違う。普通のユーザーは良くてもしょっちゅう知らない所に行かされるタクシー業としては、これでは困るんです。昨日も実際、誘導通り行ってみたら某社の社員寮の裏手に入ってしまったし。

日産もGoogleナビ化するようなことになってますけど、大丈夫かな。

タイヤ交換やって、どこも休みなんで明るいウチから酒開けてまったりやってたら



なんかすんごい見慣れた光景ですよ。



これはなんだろうな。脱線っても車両の左右がそれほどズレてないので、台車のエアベローズがダメになったか、圧縮空気の管をやられたか。復線させてもそのまま移動できるのか😰



今日は夕方以後、白岡と古河間は全運休…ってことは振替も大変です。東武で栗橋に行っても運休区間だから、栃木まで行って両毛線で小山に回らないと古河以北には行けません。この時間だとほぼ終発じゃないか。

明日出勤だしなー。片付くんだろか。

ウェザニューか気象協会のアプリで見られる2週間予報。そこで雪☃️マークが出された時点を「スタッドレス出すか…🔧」の判断材料としております。

で、その2週間予報を昨夜見たら、いきなり内容が変わってるじゃないですか。慌てましたね。









一応トルクスで均等に締めてますが、部分的に緩まないナットがありまして。「インパクト欲しいなぁ」ったら地元にアストロがオープンしてて。
元日早々行きたくなりますw

いずれ営業車もね、予報見ながら機動的に交換する必要がありましょうから、その辺も整えて行きたいなと。
大体こういう作業で前腕の筋やりがちですから〜今回もちょっとヤヴァいw〜、後でチェックします。

いつまでこの作業やれるかなぁ。因みにタイヤは2階の元・長男部屋に置いてます(つД`)

動けなくなりゃ要救助対象だし、



その場に消火器材が無けりゃEVだろうがガソリン・ディーゼルだろうが、燃え尽きるまで手なんか付けられやしない。
実験室で火ィ点けてんじゃねんだ。むしろ街路から隔絶した山間の高速なんか、消防も近寄れない。そうなったらどっちも同じ。
昔ロシアの原潜が事故ったとき、「暴走する原子炉区画に浸水すれば水蒸気爆発で船体は粉々になる。それは核爆発ではないが、船体内の乗員に取って然程の違いはない」

いざ炎に巻かれてしまえば、火元が燃料タンクだろうとリチウムバッテリーだろうと違わない。

詭弁なんですよどいつもこいつも。車両火災の現場なんか出会した事ないんだから。

車両の点検整備は期間内に、専門業者へ。
タイヤのバーストも火災に繋がる場合がありますからね。

…関越の月夜野〜越後湯沢間であった大事故。意外に関東圏でこういう事故起きないもん（そもそもそう降らない）で、驚きましたが。今朝は



ウチの地元で東北道クローズ❌。本線上で男性が撥ねられたと。早朝、仕事中に電光で見て「何やった？」と思いましたが、なぜそこにいる理由があったのか等、詳細はまだよく分からないみたいですね。

そして私。





恐らく出先で免許入りのカードケースを落としました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
まさかの大事故です。

※免許証の紛失は個人事業者の開業には影響しません。

あーぁやっちまったよ。しかし困ったのは、マイナも社保証も一緒にしてたこと💀

マイナカード無くすとめんどくさいすよ。

あーあもう。これで厄落としになるかなぁ(つД`)