ホンダの後出しじゃんけん

ＮBOX見てきました。

ダイハツ、スズキの３番煎じなんつったら
宗一郎御大が草葉の陰で大激怒
なさるでしょうが、これも商売。

まあ、触った感じは悪くないですねぇ。最近のホンダがやりがちだった
ディテールをいじり壊すオーバーデザインのクセ
はさすがに影を潜め、プレーン＋ノーブルないいデザインにまとめている…と思ったら
何ですかこのカスタム系のクドいカオわ。



ここのモチーフは間違いなく
マンドリルの隈取り
ですよね、意図はなんですか？とデザイナーを半日ばかり問い詰めたい気分。
相変わらず、やっちまってんじゃないのと(/_`)

面白いな、と思うのはこれ。



左フロントピラーの根元、妙チクリンなミラーがくっ付いてるな？と思いましたが、確かに死角のフォローになっている。

前席のシートサイズは欲張ってて◎。クッションストロークはちょっと柔らか過ぎ？走ったらちょうどいいのかも知れません。

後席もいい感じ…タントみたいな「薄っぺたくて変に硬い＝コストの都合」を感じる事もなく、なかなか快適。ただ、シートスライドを省略してのこの空間はあまりに広すぎ。

後席の注意点を挙げると、この季節の空調性能。センタータンクで前席下が塞がれている＋座面下にダイブダウンの空間が空いているので、冬場は冷えて辛いと思います(FFの場合)。プレオでも寒かったですからね。
いくら軽でも、これだけ大きい空間を与えるなら後席暖房ダクトは標準化して頂きたい所。

後発らしくネガ潰し＋商品性のブラッシュアップに気を使った良品に仕上がってるとは思います。
返す返すも残念なのは…カスタムの前っ面(´･ω･`)