バルブ交換

Hi/Loビームは弄れないので(特殊ネジ＋フタ留め)、替えられるトコをやってやろうと思い立ち。

要は、コーナリングランプとフォグですね。

ブツは…コーナリングのバルブはSABで3割OFFになってて、フォグはBGかなんかに着けてたであろう、H3のイオンイエローが物置に転がってたんでそいつを拾ってきました。

まぁ、やってみたら最終的に



左隅に写ってますが、ジャッキで上げて潜らされポンチ(ﾟ∀ﾟ#)

以前から「ランカのバルブ交換は面倒い」とは聞いてましたし、ちょこちょこ開けてみて認識もしてましたが、いざ着手してみるとここまでかと。

特にフォグは酷いw

このクルマ、何故かフォグの裏蓋が一般的な樹脂製のネジ蓋でなくて、スチール製の蓋を別ネジで留めてるので、



そのネジを外さねばならんのですけど、左は



上から行けたんですが、右は



左側にある、アンダーカバーの台形の凸が邪魔でドライバー＋手が入らない(！)

しょーもないので、先述のようにジャッキで上げて、アンダーカバーのファスナーこじり回して、



やっとひっ剥がして、その隙間をこじ開け



これでクリアランスが取れました。エムピだってフェンダー裏からすんなり行けたぞ(｀_´)



バルブの向きを確認＋留め直して、



点灯チェックして終了。

だいたい40分。電球交換と思うとバカみたいな時間ですなぁ(+_+)