カローラ…でなくリコール情報

先月末に出たトヨタのリコール。

クラウン　（事業用）　の前照灯の蒸着アルミが剥がれるだかと、アルファードのアイドルストップのプログラムが良くないのだかと　？



タウンエース　／ ライトエースのコンロッドが折れる(･_･;

やっちまったなー、おいおい。

いやー、びっくりしますね。スバルのはがっかりしたけど、こればびっくりだ。台数が15500台くらい　？　まぁトヨタのサービス拠点数からしたら、まだそんなにひどい　（　？　）　状況にはならなくて済むかと思うけども。しかしコンロッドだよ。

そんなもん走ってる最中に折れたら…どうなんのかさ。それもね。

キャブオーバーだから、ボンネットでなく尻の下にあるわけですよ。エンジンが。

最悪、折れ方に寄ってはブロックをブチ抜く危険性もありますよね。どんな衝撃と音が来るやら…うわぁー想像したくねぇ。それこそ

ガーン　!！　とかバリバリ　！！　とかいう類になりますかね。擬音にしたら。あとは　！　の数がいくつつくかですよ。


まぁさすがトヨタというべきか、クラウンのロイヤル系が一般乗用と事業用で仕様を分けて作ってるなんて…一年半乗ってたのにいっこも知らなかったですけど。個人タクシー仕様はありますけどね。

後席ガラスが素通しになってる　（　特例を除いて後席スモークガラス禁止　）　とか、独特の規定に沿ったやつが。ボディカラーの白も専用のカラーコードになってるのかな。結構めんどくさいんですよw

一番めんどくさいのはエンジン下ろしてバラして取り替えて再使用不可のアレコレも含めて組み直して…とやらされるメカさん達だけども。

これから寒くもなるのに、お疲れ様です。石田ゆり子姐が回っ…てくれないやな。