上信国境下道往復

タイトル画はずーいぶん前に乗り鉄したっきりの飯山線、森宮野原駅。

道の駅スタンプラリーがやや過熱しております。



湯西川。野岩線の駅に併設、お風呂も入れます。



日光。東武の下今市とJRの今市の間くらい。
このふたつは23日に会社から直行。風呂入って駅弁食って帰りました。

昨日の24日は群馬・吾妻エリア。…を突破。

志賀草津道路で白根山を越えて、長野県内へ突入。渋峠はMPVで来た以来じゃないかと。あの時は夜間規制してなかったから夜中も走れましたが、今現在は殺生河原近辺、火山性ガスが死ぬほど出ているので駐停車禁止規制がかかる上に夜は通れません。

＝、よくよく山腹から下界の景色を眺めながら走るのは、中2の林間学校で志賀に行った以来となりまして、雄大な眺望に改めて感動すると同時に「こんなとこよくバスでよじ登ったな」と。



横手山ドライブインの手前…だったような。
まあ走ってる間は撮ってられないですから、下界に下りてきて



電柱が無いだけで視界がスッキリしますな。



一応、関東圏スタンプラリーの最北だろうと思われる「信越さかえ」まで行って戻ると。

ただ、群馬西部で３つばかり通過してきた道の駅がありまして、時間が怪しかったけどとりあえず向けてみるかと



こんな道を選んだらもう…林道には慣れてると言ってもね、長いんですよ。インスパイアで走るような線形じゃないです。が、…案外ちゃんと走っちゃう。



エンジン＋ATは完全にフロントオーバーハングに吊られてますが、この画から想像するより遥かに曲がる。

ちゃんと曲がっちゃいます。



まあ上信国境を越えて戻ったら、嬬恋村内で国道が災害通行止め…農道で回り道はできましたが、「八ッ場」の閉館には間に合わず。

あ、台風一過で気温上がるかなと思ったら、



嬬恋は14℃…寒い。