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イイね!
2023年08月07日

今でも語り種なあのクルマ

今でも語り種なあのクルマ デルソルです。懐かしいですね。
'92発売。31年も経つ上に人気車とはいえず、今日時点のカーセンサー掲載数は13台。

ただ、今でも動画サイトのネタに動員されるなど、興味や関心を持たれる存在ではあるようです。

で、これは当時の某ベルノ店で聞いたお話。



「いやー、出てみたらFFでしょ。何やってんだろうなと」
「時系列で話がどんどん変わっちゃったクルマなんですよ」

「最初はボディ設計がね。『なんかミッドっぽいんだよ』って言うんですよ」

「しばらく経って今度はサス屋が、『なんかミッドじゃ無さそうなんだよなー』」

「もうちょっとしたらエンジン屋と吸排気系が「どうもFFっぽいよ?』と」

「最後に電装屋と駆動系が『うん、FFだよ!』」

最初はね、MR2対抗のコンパクトミッドで図面描き出したようなんですが、どうしたってマーケットは小さい。しかし、あれこれ思案してるうちに設計は走っていき、ボディはもう手直しできるところをとっくに過ぎてしまった。



FFクーペとしては異様に巨大なトランクスペースを確保し、定員は2名なのにゴルフバッグが4本載ります…んなワケあるかい。ボディのアウトラインは完全に2シーターですから、途中で慌てて内臓を後ろから前に移した。もう、Bピラーから前はシビックでまとめてしまうと。

まあゲーム内やチューニングショップでミッド改造したものもありますが、要は青山なり和光なりが日和ってしまった。

MRで出てれば…と思う反面、仮にそうなったらS2000をホンダが造ったかどうか?という問題も出かねないのでこの辺にしますが、迷車の陰に名車の片鱗が隠されていた?かも??

という話でした。
ブログ一覧 | ホンダ | クルマ
Posted at 2023/08/07 19:30:58

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この記事へのコメント

2023年9月13日 19:50
失礼します、新車からのオーナーですがデルソルのMR計画は全くのデマです。ネットも普及してない当時事情を知らない事情通とかが勝手に妄想を垂れ流しただけで。
元々サイバーが危険すぎて後継モデルが作れずマイルド化が必須だったためにオープンモデルにする過程でメタルトップにするためにデザインを914を参考にしたためにああいうデザインになりました。(繁デルソルLPLさんから直接聞いております)
コメントへの返答
2023年9月14日 5:41
いらっしゃいませ。
この話のネタ元は「事情を知らない事情通」などではなく、埼玉某所の元ベルノ店です。スバル辺りもそうですが、開発経緯にはプレスに載せる「公式見解」と、絶対に載せられない「裏帳簿」があるものですよ。

プロフィール

「担当車、1年経過 http://cvw.jp/b/290038/44907382/
何シテル?   03/07 10:20
東京都内でドライバー生活23年、…或いはもうちょっとやってます。インスパイア(純内燃)、リーフ(純電動)、ルークス(セミハイブリッド)と3台のお世話係。たまに楽...
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